Maly Tolmachevsky Lane

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Maly Tolmachevsky Lane

Näkymä pohjoisesta kohti Bolshoi Tolmachevsky Lanea . Vasemmalla - Tretjakovin gallerian ja Tolmachin Pyhän Nikolauksen kirkon uudet rakennukset
yleistä tietoa
Maa Venäjä
Kaupunki Moskova
lääni CAO
Alue Yakimanka
pituus 355 m
Maanalainen Kaluga-Rizhskaya linjaKalinin linja Tretyakovskaya Novokuznetskaya Polyanka
Zamoskvoretskaya linja
Serpukhovsko-Timiryazevskaya Line
Entiset nimet Mukhina-katu (XVII-XVIII vuosisadat)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Maly Tolmachevsky Lane (1600-1700-luvuilla Mukhina-katu [ 1] ) Moskovan keskushallintoalueen Jakimankan alueella kulkee Kadashevskyn rantakadulta Bolshoi Tolmachevsky Lane -kadulle . Pariton (itä) kaistan miehittää valtion Tretjakovin gallerian "uudet" rakennukset .

Nimen alkuperä

XIV-XVI vuosisatojen Zamoskvoretsky-tatarilaumalaisia ​​palvelleiden tulkkien (kääntäjien) asutuksen mukaan. 1300-luvulta peräisin oleva "Vanha Tolmachi" asutus sijaitsi alun perin modernin Ordynkan [2] (nykyisen Stary Tolmachevsky Lane ) itään ja muutti nykyisen Bolshoi Tolmachevsky Lane -kadun alueelle 1400-1500-luvuilla.

Historia

Pääartikkeli: Kadashevskaya Sloboda

Mukhina-katu oli 1500-1600-luvuilla tärkein linkki kahden Moskovan ulkopuolella olevan asutuksen välillä - Kadashevskaya ( vanhan Moskovan joen varrella ), etuoikeutettu ja yksi suurimmista kaupungissa, ja pieni Tolmachevskaya asutus (Nikolajevskaja-kadun varrella, nykyinen Bolshoi Tolmachevsky Lane). Arkeologien [2] mukaan nykyisen kujan paikalla oleva tie ei kuitenkaan ole nuorempi kuin 1300-luvulla.

1300-luvulla kaistan reitin varrella oli tie Kremlin Tainitskaja-tornin Moskovan joen ylittävältä lautalta vanhaan Tolmachiin, joka johti vanhalle lauman tielle, jota ei ole olemassa nykyään. Alkaen samasta paikasta, josta nykyaikainen Ordynka alkaa, tämä tie poikkesi edelleen kaakkoon, suunnilleen nykyisen Novokuznetskaya Ulitsan linjaa pitkin . Tämä Zamoskvorechien ulkoasu kesti 1500-luvun loppuun asti; "Elävän sillan" rakentamisen myötä nykyaikaisen Balchugin alueelle Tainitskaja-tornin lähellä oleva liikenne lakkasi olemasta, ja Mukhina-kadusta tuli Slobodskajan sisäinen kulkuväylä.

1600-luvun ensimmäisellä kolmanneksella Zamoskvorechye-katuverkosto sai nykyaikaisen ilmeen vaikeuksien ajan tuhoutumisen ja Maan kaupungin vallien ja etuvarsien rakentamisen yhteydessä . Ordynka ja Polyanka ilmestyivät tuhkaan modernilla tavalla, niiden uudet reitit sidottiin Serpukhovskaya Zastavaan ja Mukhina-katu pysyi paikallaan. Vuosina 1612-1625 Mukhina- ja Nikolaevskaya-kadun kulmaan rakennettiin Tolmachin ensimmäinen Pyhän Nikolauksen puukirkko (tunnetaan myös nimellä Dukhovskoy tai Soshestvensky, Pyhän Hengen laskeutumispääalttarin jälkeen). [3] Vuosina 1658-1661 rakennettiin uusi Khamovnyin piha nykyisen Staromonetny-kaistan varrelle (talot 5 - 9), joka katkaisi liikenteen Prikaznaja-kadulla ( Staromonetny Lane ) ja nosti näin Mukhina-kadun merkitystä. Rinnakkainen Lavrushinsky Lane (noin aikoina - Khokhlova, alias Popkova Street) murtui Nikolaevskaya Streetille vasta vuosina 1767-1772. Sitten Nicolas Legrandin "Suunnitellun piirustuksen" perusteella rakennettiin Vodootvodnyn kanava ja talojen päärintama Kadashevskajan penkereen varrelle, joka tuhoutui vuonna 1994. [4] [5]

1980-2000-luvulla kaistan parittoman puolen rakennukset (mukaan lukien 1930-luvun Valtion Tretjakovin gallerian Shchusevsky- rakennukset) purettiin; osa jää tyhjäksi, osa (katso kuva) on Valtion Tretjakovin gallerian uusien rakennusten tyhjä seinä. Vuoden 2007 lopussa julkistettiin Tretjakovkan kaupunginosan pohjoisosan kehittämissuunnitelmat. Mosproekt-4:n ehdotuksesta Lavrushinsky Lane -kadulle ja Kadashevskaja-penkereelle luodaan kiinteä rakennusrintama, lisäksi lasikupolilla; Toinen tyhjä seinä rakennetaan Maly Tolmachevsky Lane -kadun varrelle. [6]

Rakennukset tasaisella puolella - "rekonstruoitu" viimeisen vuosikymmenen aikana. Vain Maly- ja Bolshoy Tolmachevsky-kaistan itäkulma on suhteellisen koskematon; täällä useat kaksikerroksiset talot säilyttävät perinteisen mittakaavan.

Marraskuussa 2013 Maly Tolmachevsky Lane muuttui jalankulkukaistaksi, liikenne suljettiin kokonaan. [7]

Rakennukset ja rakenteet

Omituisella puolella:

Tasaisella puolella:

Kuljetus

Muistiinpanot

  1. ↑ Moskovan arkkitehtoniset monumentit . Zamoskvorechye. M., Art, 1994, ISBN 5-210-02548-9 , s. 140
  2. ↑ 1 2 ibid., s. 15-16
  3. ↑ ibid., s. 168-170
  4. ↑ R. Rakhmatullin, “Kadashevskaja-penkereen muistoksi”, Izvestija, 3.6.2006 [1] [2]  (pääsemätön linkki)
  5. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 362, 5.5.1998 "Kiinteistöjen poistamisesta arkkitehtonisten monumenttien luettelosta osoitteessa Kadashevskaya nab, talo 12, rakennukset 1, 2 [3]
  6. ↑ Haastattelu projektin pääarkkitehdin A. G. Serzhantovin kanssa, 05.10.2007 // RIA Novosti [4]  (linkki ei saavutettavissa)
  7. ↑ Moskova: seitsemästä kadusta tuli kerralla jalankulkija - autouutiset - [email protected] . Haettu 2. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  8. ↑ Moskovan arkkitehtoniset monumentit. Zamoskvorechye. M., Art, 1994, ISBN 5-210-02548-9 , s. 179-181
  9. ↑ 1 2 Suojeltu muistomerkki, katso Moskovan kulttuuriperintökomitean muistomerkkirekisteri  (linkki ei pääse)
  10. ↑ xxx