Mariene

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Marienye on Ernst Heinkelin lentokonetehdas , joka toimi Rostockin kaupungissa vuosina 1939-1945 .

Tehdashistoria

Marienehen tehdas oli Heinkel Flugzeugwerken keskus (Mutterwerke) kokoonpanotehdas , joka valmisti massatuotantona Heinkel He 111 -pommittajaa, Heinkel He 177 - pitkän kantaman pommittajaa , Heinkel He 219 Uhu -yöpommittajaa , komponentteja FAU - ohjuksiin, uusimman ilmailutekniikan prototyyppejä. kehitetty Heinkelin johdolla [1] .

Varhain aamulla 27. elokuuta 1939 Erich Warzitz nousi ensimmäistä kertaa ilmailun historiassa He 178V1 [2] -turbiinimoottorilla varustetun lentokoneen merenkulkulaitoksen lentokentän yli .

Vuoteen 1942 mennessä Marinan tehtaalla työskenteli noin 16 tuhatta työntekijää, joiden joukossa oli paljon ulkomaalaisia, jotka vietiin Saksaan: venäläisiä, puolalaisia, hollantilaisia, unkarilaisia, italialaisia, ranskalaisia ​​[1] .

Elokuussa 1944 kolmensadan B-17 Flying Fortress -pommittajan armadan voimakas ratsastus jätti rauniokasot Marinan tehtaan paikalle. Kasvin palauttaminen oli jo mahdotonta. Syyskuussa 1944 seurasi toinen hyökkäys, jonka jälkeen tehdas lakkasi olemasta [1] .

Laitoksen jäänteet vietiin sodan jälkeen Neuvostoliittoon Yhdysvaltojen, Neuvostoliiton ja Ison-Britannian liittoutuneiden valtojen kansainvälisten sopimusten mukaisesti. DDR : ssä Marine-lentokoneiden tehtaan paikalle rakennettiin valtava kalatehdas. Kahden Saksan yhdistymisen jälkeen tämä tehdas ei ollut kansantaloudessa kysytty, ja se suljettiin 1990-luvulla [1] .

Vankityövoiman käyttö

Neuvostoliiton orjia Rostockissa pidettiin kahdessa leirissä: "Sport-Palast" ja "Brixmandorf" [1] . Molemmat leirit olivat Ravensbrückin keskitysleirin alaleirejä ja niillä oli yleinen nimi "Rostock-Marinehe" ("Rostock-Marienehe") [1] . "Sport-Palast" ja "Brixmandorf" sijaitsivat melko kaukana tehtaalta. Camp "Sport-Palast" oli 7 kilometrin päässä. Nousu leirin vartioissa paimenkoirien kanssa toteutettiin kello 4 aamulla. Aikataulu ehdotti puolitoista tuntia "wc:lle", rakentaminen klo 6. Saattue ohjattiin vartijoiden ja koirien kanssa tehtaalle 2 tunniksi. Työpäivä tehtaalla alkoi klo 8 ja päättyi klo 19 [1] .

Marinan tehtaalla kaikilla paitsi saksalaisilla oli rinnassa tunnistusmerkkejä. Venäläiset työntekijät käyttivät OST-kangasmerkin lisäksi kolmion muotoista keltaista merkkiä "R", puolalaiset "P", kaikki muut ulkomaalaiset (hollantilaiset, ranskalaiset, unkarilaiset, italialaiset, tšekit) "A" (auslander, ulkomaalainen) . Ranskalaisten sotavankien takit oli merkitty selkään merkillä "KG" (sotavanki), Neuvostoliiton sotavankien "SU" (Neuvostoliitto) [1] .

Tehdastuotanto

Marinan kasvi taiteessa

Lähteet

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Iljitš S. Igor Bondarenko: ”Heinkelin ilmailuimperiumi jäi vain kirjoihini” Arkistokopio 6.3.2016 Wayback Machinessa // www.rostovnews.net . - 2013. - 9. toukokuuta.
  2. 1 2 3 4 Bogdan Yu. He olivat ensimmäiset ... Arkistokopio päivätty 26. heinäkuuta 2013 Wayback Machinessa // Aviation and Time. - 2001. - Nro 4-5.
  3. Dressel, Joachim & Greihl, Manfred. Heinkel He 219 Uhu. - Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1995. - 48 s. - ISBN 0-88740-819-2 .