asema | |
Megrega | |
---|---|
Yanisjärvi - Uuksu - Megrega | |
Oktyabrskaya rautatie | |
60°56′34″ pohjoista leveyttä sh. 33°07′00″ tuumaa. e. | |
avauspäivämäärä | 21.03. 1943 |
sulkemispäivä | 1972 |
Entiset nimet | Makria |
Poistu kohteeseen | tie 86K-207 Uslanka - Megrega - Obzha |
Sijainti | Meghreg maaseudulla |
Etäisyys st. Yanisjärvi | 168,8 km |
Etäisyys st. Olonets | 11,2 km |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Megrega ( suom. Mäkriä ) on Janisyarvi- Uuksu -Megrega- radan entinen (purettu) umpikuja- asema .
Entinen asema sijaitsee 1 km:n päässä Megregan kylästä, Olonetskin alueella, Karjalan tasavallassa , 11,2 km:n päässä Alonetsin asemalta .
Rautatieasema otettiin käyttöön 21. maaliskuuta 1943. Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana (1941-1944) asemalla oli suuri strateginen merkitys. Juuri Megrega oli suomalaisten joukkojen päälatauspaikka. Näin ollen Uuksu-Merega-haara [1] kesällä 1944 tuli yhdeksi ratkaisevaksi tekijäksi voiton saavuttamisessa Tali- Ihantalan taistelussa , mikä varmisti joukkojen nopean kuljetuksen Karjalan kannakselle [2] .
1970 -luvun alkuun asti matkustajaliikennettä harjoitettiin vain Alonetsiin [3] . Megrega pysyi umpikujassa teknisenä asemana . Vuonna 1972 Svir-joen yli rakennettiin silta , jonka jälkeen linjasta tuli kauttakulku , ja sitä jatkettiin Lodeynoje Polelle [4] [5] . Megregan asema jäi sivuun, joten tarpeettomana noin 1 km:n pituinen osuus asemalle purettiin, kuten itse asiassa Megregan aseman radat [2] .
Tällä hetkellä asemaraiteiden paikalla kulkee metsäteitä.
Sijainti st. Megrega.
Uuksu - Megrega -osuuden rakentaminen 22.9.1942.
Ensimmäinen purettu polku. Näkymä etelään.
Toinen purettu polku. Näkymä etelään.