| asema | |
| myllyn virta | |
|---|---|
| Irinovskin suunta | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 60°01′07″ s. sh. 30°40′44 tuumaa e. | |
| Osasto d. | Pietarin haara |
| avauspäivämäärä | 1896 [1] |
| Tyyppi | solmukohtainen rahti-matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | 6 |
| Alustan tyyppi | 2 saarta ja 1 sivu |
| Alustan muoto | kaareva |
| Poistu kohteeseen | Griboyedov Ave., st. Pushkinskaya, st. Pozhvinskaya, st. asema |
| Sijainti | Vsevolozhsk |
| Koodi ASUZhT :ssä | 036106 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005050 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Melnichny Ruchey on Oktyabrskaya-rautatien rautatieasema . Se sijaitsee samannimisessä mikropiirissä Vsevolozhskin kaupungissa , Leningradin alueella .
Mill Creekin sivuraide avattiin vuonna 1892 osana Irinovskajan kapearaiteista rautatietä [2] . Alun perin se sijaitsi itään, asutuksen ulkopuolella, rautatien ja Myllyvirran risteyksessä [3] . Vuonna 1892 Irinovsky Industrial Society avasi kapearaiteisen rautatien Okhtan ja Irinovkan kylän välille [4] . Vuonna 1896 avattiin Irinovskajan kapearaiteisen rautatien toinen osuus Melnichny Rucheyn asemalta Šeremetjevkan kylään [5] .
MELNICHNY STREAM - Irinovsko-Shlisselburg-rautatien asema. tiet myllyjoolla 1 piha, 9 asukasta (1896) [6]
Dacha-liikenteen kehittämiseksi tien varrella ja liikkuvan kaluston ja lastin jakamisen helpottamiseksi vuonna 1909 entinen Melnichiy Rucheyn asema, jossa Boriso-Grivskaya ja Sheremetyevskaya linjat haarautuivat, kehitettiin risteysasemaksi, jossa veturiladon rakentaminen kahdelle kojulle ja asuintiloille. Kesäaikataulun käyttöönoton myötä vuonna 1910 kaikki Ryabovoon aiemmin saapuneet junat laajennettiin St. Mill Creek [7] .
Vuonna 1923 tämä tie korvattiin leveällä raidevälillä ja suoristettiin Vsevolozhskyn kylän rajojen sisällä, ja asema siirrettiin kilometri länteen nykyiselle paikalleen [8] [9] [10] .
Vuosina 1931, 1935, 1937 ja 1942 Melnichny Rucheyn asema oli paikka, jossa muodostettiin ešeloneja paikallisten inkerinsuomalaisten karkottamiseksi Vsevolozhskin alueelta [11] .
Vuonna 1958 asema sähköistettiin osaksi Finlyandsky Station - Melnichny Ruchey -osuutta [12] . Asema on osan Suomen asemalta Pietarista lähtevien sähköjunien päätepiste .
MILL STREAM - kotona rautatieasemalla. Art., Shcheglovsky Village Council, 5 maatilaa, 11 sielua. (1926) [13]
Suuren isänmaallisen sodan aikana Melnichny Rucheyn asemalla otettiin käyttöön seuraavat lääketieteelliset tilat:
Se on keskeinen kohta : sitten tie haarautuu kahteen linjaan - Laatokajärvelle ja Neva Dubrovkaan . Asemalla on kuusi rataa, joista kolme on sähköistetty. Vain nämä kolme rataa ovat matkustajaliikenteessä. Aseman takana on kaksi umpikujaa sähköjunien lietettä varten. Asemaa lähestyy useita sisääntuloteitä, minkä vuoksi sillä seisoo usein tavarajunia ja vaihtotyötä tekee dieselveturi M62 .
Asemalla on kolme kaarevaa laituria: kaksi saarilaituria (yksi ei-aktiivinen, käytetään sähköjunien kulkemiseen Leningradista jalankulkutunneliristeyksen rakentamisen aikana (kaksi ensimmäistä rataa olivat tilapäisesti umpikujia ) ja yksi sivu. maanalainen jalankulkutie on ainoa Irinovskin suunnassa.Asema puinen, päällystetty uudella limivuorella.Talvella 2010 kassahalli remontoitu, jonka seurauksena vanha lämmityskiuas poistettiin.
Vsevolozhskiin päin kulkevien junien laiturien kaarevuuden vuoksi kuljettajan avustaja valvoo laskeutumista takaohjaamosta.
Lokakuun 17. päivästä 2016 lähtien on osoitettu neljä paria Lastochka -sähköjunia : Pietari-Finlyandsky - Melnichny Ruchey - Pietari-Finlyandsky.
