Sao Paulon metro

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. lokakuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
Sao Paulon metro
portti. Metropolitano de São Paulo
Kuvaus
Tyyppi metro
Maa  Brasilia
Sijainti Sao Paulo
avauspäivämäärä 14. syyskuuta 1974
Operaattori CMSP (rivit 1–3, 15)
ViaQuatro (linja 4)
ViaMobilidade (linja 5)
Hinta 4,4 R$
Päivittäinen matkustajaliikenne 3,59 miljoonaa (2018) [1]
Vuotuinen matkustajaliikenne 1 309 miljoonaa (2018) [1]
Verkkosivusto metro.sp.gov.br
Reittiverkko
Rivien lukumäärä 6
Asemien lukumäärä 89
Verkon pituus 101,1 km
Tekniset yksityiskohdat
Radan leveys 1600 mm (rivit 1-3)
1435 mm (rivit 4, 5)
Sähköistys 3000 V ( kosketinverkko )
750 V ( kontaktikisko ,
linjat 4, 5 )
Viivakaavio
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

São Paulon metro ( portti. Metropolitano de São Paulo tai yksinkertaisesti Metro , portti. Metro ) on metrojärjestelmä São Paulossa . Se on Brasilian ensimmäinen ja suurin metro sekä Etelä-Amerikan vilkkain metro . Linjoja 1–3 ja 15 liikennöi Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP), linjoja 4 ViaQuatro ja 5:tä ViaMobilidade. Sinisen linjan ensimmäinen osio "Zhabakuara" - "Vila Mariana" avattiin 14. syyskuuta 1974 . Nykyään järjestelmä koostuu 88 asemasta viidellä tavanomaisella metrolinjalla ja yhdestä monorail-linjasta, joiden kokonaispituus on 96 km. Metro kuljettaa arkisin yli 5 miljoonaa ihmistä ja vuoden 2018 tietojen mukaan yli 1,3 miljardia ihmistä vuodessa [2] [1] . Ensimmäistä kertaa Brasiliassa ja Latinalaisessa Amerikassa laituriliukuovet asennettiin Sacomã -asemalle São Paulon metroon vuonna 2010. [3] [4] [5] [6] [7] São Paulon metrossa kaikilla linjojen 4 ja 15 asemilla ja joillakin linjojen 2, 3 ja 5 asemilla on laiturin liukuovet. [6] [7] [8] Ne on suunniteltu asennettavaksi 41 asemalle linjoilla 1, 2 ja 3 vuoden 2021 loppuun mennessä ja kaikille linjan 5 asemille vuoden 2020 loppuun mennessä. [9] [10]

Metro kulkee joka päivä klo 4.40–24.00, paitsi lauantaisin, jolloin se on avoinna klo 1.00 asti [11] .

Historia

Pitkään aikaan São Paulossa, kuten koko Brasiliassa, metrolle ei annettu suurta merkitystä. Pääpaino oli tieliikenteen kehittämisessä. Metron rakentaminen Sao Paulossa aloitettiin vasta joulukuussa 1968 Norte-Sul (pohjoinen-etelä) -linjalla, joka nimettiin myöhemmin uudelleen Line 1 - Blue -linjaksi. Ensimmäinen koejuna kulki vuonna 1972 reitillä "Zhabakuara" - "Saudi". Säännöllinen toiminta alkoi vasta vuonna 1974 .

Lines

Metrojärjestelmässä on 6 linjaa, joista yksi monorail numerolla 15. Ne on nimetty numeron ja värin mukaan samanaikaisesti [12] .

rivit Asemat Avausvuosi
Viimeisen aseman avausvuosi		 Pituus, km Asemien lukumäärä Raideleveys, mm
1
Sininen 		Tukuruwi ↔ Jabaquara 1974 1998 20.2 23 1600
2
Vihreä 		Vila Madalena ↔ Vila Prudente 1991 2010 14.7 neljätoista 1600
3
Punainen 		Palmeiras-Barra Funda ↔ Corinthians-Itakera 1979 1988 22.0 kahdeksantoista 1600
4
keltainen 		Luz ↔ Sao Paulo-Morumbi 2010 2018 11.4 kymmenen 1435
5
Lila 		Kapan Redondo ↔ Shakara Klabin 2002 2019 19.9 17 1435
15
hopeaa 		Vila Prudente ↔ San Matheus 2014 2019 12.8 kymmenen yksiraiteinen
Kaikki yhteensä: 101.1 89

Perspektiivi

São Paulon metro on 12 miljoonan asukkaan suurkaupunkialueelle suhteellisen pieni liikennejärjestelmä, jossa on huomattavia ruuhkaa ruuhka-aikoina. Metron "integrointi" muihin liikennemuotoihin - CPTM:n liikennöimiin linja-autoasemiin ja esikaupunkijuniin - pidetään erittäin tärkeänä.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Portal da Governança Corporativa e Transparência . transparencia.metrosp.com.br. Haettu 1. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020.
  2. ↑ São Paulo Metro | Tietoa meistä – tutustu pääkaupunkiseudun liikenteeseen . www.metro.sp.gov.br. Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2017.
  3. ↑ Linha 4-Amarela é eleita a melhor pelos paulistanos | Viaquatro . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2022.
  4. ↑ São Paulon osavaltion hallitus. Serra inaugura estação Sacomã do Metrô  (satama) (30. tammikuuta 2010). Haettu 25. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2018.
  5. ↑ Serra inaugura estação Sacomã do Metro | Governo do Estado de São Paulo . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2018.
  6. ↑ 1 2 Arkistoitu kopio (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2018. 
  7. ↑ 1 2 Sitio de ViaQuatro, katso kohta Tekniikka . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2020.
  8. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2019.
  9. ↑ Governo de SP contrata instalação de portas de plataforma do Metro | Governo do Estado de São Paulo . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2019.
  10. ↑ Portas de Plataforma em toda a linha 5 Lilás serão entregues até 2020, diz Pelissioni . Haettu 3. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2022.
  11. ↑ Aikataulu siirtoon linjoilta 1-sininen, 2-vihreä, 3-punainen ja 5-lila CPTM:lle tai linjalle 4-keltainen . www.metro.sp.gov.br. Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2019.
  12. ↑ Matkasi | São Paulon metro . www.metro.sp.gov.br. Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2019.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
  Brasilian metrot
Toiminnassa
Rakenteilla ja suunnitteilla
  • Goiânia ( pt:Metrô de Goiânia )
  • Curitiba ( pt:Metrô de Curitiba )
  • Cuiabá ( en:Cuiabá Metro )
  • Maceio ( en:Maceió Metro )
  • Florianópolis ( pt:Metrô de Florianópolis )