Nro 142 | |
---|---|
|
|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjätyyppi "Pernov" |
Kotisatama | Pietari |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Nevskin tehdas |
Laukaistiin veteen | syyskuuta 1897 |
Tilattu | marraskuuta 1897 |
Erotettu laivastosta | 1925 |
Tila | Purettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 120 t |
Pituus | 42 m |
Leveys | 4,5 m |
Luonnos | 2,06 m |
Moottorit | 2 pystysuoraa kolminkertaistaa höyrykonetta , 2 kattilaa |
Tehoa | 1460 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 |
matkanopeus | OK. 20 solmua |
risteilyalue | 550 merimailia (10 solmua) |
Miehistö | 2/22 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 2 × 37 mm (viisipiippuinen) |
Miina- ja torpedoaseistus | 3 × 381 mm TA |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nro 142 on yksi 25 Pernov-luokan hävittäjästä , jotka on rakennettu Venäjän keisarillisen laivaston käyttöön .
20. huhtikuuta 1895 se sisällytettiin Itämeren laivaston alusluetteloihin , vuonna 1896 se laskettiin Pietarin Nevskin laivanrakennus- ja mekaanisen tehtaan telakalle , vesille laskettiin syyskuussa 1897, otettiin käyttöön marraskuussa 1897 .
Runko ja mekanismit kunnostettiin vuosina 1909-1910 . 2. maaliskuuta 1916 hänet luokiteltiin uudelleen sanansaattaja-alukseksi. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän oli Viaporin linnoituksen vesialueen suojelun lippulaiva . 7. marraskuuta 1917 tuli osa Punaista Itämeren laivastoa . 9. huhtikuuta 1918 saksalaiset joukot vangitsivat Abossa ja luovutettiin Suomen aseistetuille muodostelmille. Toukokuussa 1918 hänet palautettiin RSFSR:ään ja muutettiin miinanraivaajaksi . 1. toukokuuta 1923 hän upposi Kronstadtin satamassa rungon rappeutumisen vuoksi ja nousi ylös vuotta myöhemmin.
9. heinäkuuta 1925 Komgosfondov luovutettiin purettavaksi metallia varten ja 21. marraskuuta 1925 se erotettiin RKKF: stä .
"Pernov" -tyyppiset hävittäjät | ||
---|---|---|