Mordovin, Porfiri Aleksandrovitš

Porfiri Aleksandrovitš Mordovin

Kuva vuodelta 1913
Syntymäaika 3. marraskuuta 1853( 1853-11-03 )
Syntymäpaikka Arkangeli
Kuolinpäivämäärä vuoden 1918 jälkeen
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Venäjän keisarillinen laivasto
Sijoitus
Kenraalimajuri RIA
Palkinnot ja palkinnot

Tilaukset:

Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka(1886) Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka(1891) Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta jousella(1894)
Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka(1895) Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka(1904) Pyhän Vladimirin 3. luokan ritarikunta miekoineen(1907)

Mitalit:

Porfiri Aleksandrovitš Mordovin ( 1852  - vuoden 1918 jälkeen ) - Laivaston koneinsinöörijoukko, Venäjän valtakunnan kenraalimajuri.

Porfiry Aleksandrovich syntyi Arkangelissa esikunnan kapteenin perheeseen. Ortodoksinen uskonto.

Palvelu

8. syyskuuta 1870 Porfiry Mordovin astui laivastoosaston insinöörikouluun (tällä hetkellä F. E. Dzerzhinskyn mukaan nimetty korkeampi meritekniikkakoulu ) kadetiksi . 31. maaliskuuta 1871 hänet kirjoitettiin aktiiviseen palvelukseen oppilaana Admiralty Izhora -tehtaan ja Kronstadtin höyrylaivatehtaan [1] . 31. toukokuuta - 17. elokuuta 1872 hän oli käytännön navigoinnissa " Vladimir "-höyrylaiva-fregatilla. Vuonna 1873 hänet vapautettiin koulutuksesta, hän pysyi Kronstadtin höyrylaivatehtaan työntekijänä.

Hänet ylennettiin 31. maaliskuuta 1874 laivaston konduktöörien (KIMF) konduktöörien joukkoon ja värvättiin höyrylaiva-fregattille " Brave ", jolla hän purjehti 25. toukokuuta - 14. syyskuuta. Saman vuoden huhtikuun 12. päivänä hänet ilmoitettiin laivaston 5. miehistöön. Vuonna 1875 hänet siirrettiin Krasnaya Gorka -kuljetukseen , joka purjehti 6. toukokuuta - 30. elokuuta. Palattuaan uinnista 30. elokuuta liput ylennettiin KIMF :iin [2] . Porfiry Mordovin siirrettiin 15. toukokuuta 1876 Merivoimien ministeriön tarkastusosaston kiertokirjeellä nro 41 Arkangelin laivastoyhtiöön ja saman vuoden elokuun 18. päivänä 1. laivaston GAVKKN-miehistöön.

6. toukokuuta 1877 nimitettiin " Latnik " -monitorin ruuman päälliköksi [3] . 10. kesäkuuta - 30. syyskuuta 1877 hän osallistui panssaroidun fregatin " Prinssi Pozharsky " testeihin modernisoinnin jälkeen. Hänet nimitettiin 24. syyskuuta kaivosupseeriluokan pakolliseksi opiskelijaksi.

17. toukokuuta 1878 hänet määrättiin panssaroituun fregattiin Admiral Lazarev ja hän lähti matkaan. Hänet erotettiin 23. toukokuuta 1878 annetulla määräyksellä nro 1999 kaivosupseeriluokan opiskelijoista kokeen suorittamatta jättämisen vuoksi. 31. toukokuuta 1878 palasi purjehduksesta, jatkoi palvelemista hävittäjillä " Snake " (21. kesäkuuta - 2. syyskuuta) ja " Swan " (2. syyskuuta - 18. lokakuuta).

12. huhtikuuta 1879 kaksitornisen panssaroidun fregatin " Admiral Sviridov " ruuman päällikön hyväksymä [4] . Valmistettu KIMF:n lipussa, 1.6.-7.9.1879 hän oli fregatilla " Svetlana ", 11.-22.10. hän oli läsnä " Shooter " -leikkurin testeissä.

19. toukokuuta 1880 hänet määrättiin Zabiyaka- leikkuriin . Hänet nimitettiin 16. huhtikuuta 1880 annetulla määräyksellä nro 148 Whiteheadin ruuman ja kaivosten päälliköksi leikkurilla ja siirrettiin 4. laivaston miehistöön. Kesäkuun 1. päivänä hän lähti Clipper-aluksella komentajaluutnantti L.N. Lomenin komennossa osana Tyynenmeren laivueen ensimmäistä laivojen osastoa Venäjän Kaukoitään . 26. syyskuuta 1880 hänet ylennettiin pitkästä palveluksesta KIMF:n toiseksi luutnantteiksi 30. elokuuta alkaen [5] . Hän palasi Zabiyakella Kronstadtiin 22. toukokuuta 1883 ja pysyi virassa 30. heinäkuuta asti.

2. kesäkuuta 29. elokuuta 1884 hän oli merellä Typhon - monitorissa . Syyskuun 17. päivänä 1884 hänet nimitettiin toistaiseksi Vityaz -korvetin ruuman päälliköksi siirrolla 1. laivaston miehistöön [6] . Lisäksi työskennellessään korvetin parissa hänet määrättiin laivaston pääesikunnan kiertokirjeellä nro 87 29. syyskuuta lähtien 8. laivaston miehistöön.

9. huhtikuuta 1885 hänet palautettiin Zabiyakan leikkuriin. Saman vuoden huhtikuun 12. päivänä hänet nimitettiin leikkuritilan päälliköksi ja hänet siirrettiin 4. laivaston miehistöön [7] . Kesäkuun 15. päivänä hän lähti Clipper-aluksella kapteeni 2. arvon F. N. Silversvanin johdolla tutkimusmatkalle Beloyeen ja Barentsevoon . 30. elokuuta 1885 hänet ylennettiin KIMF:n luutnantiksi . Syyskuussa 1885 "Zabiyaka" siirrettiin Välimerellä oleville laivoille. 10. kesäkuuta 1886 hän otti Zabiyakan leikkurin päämekaanikon tehtävän [8] . Saman vuoden joulukuun 15. päivänä hänet nimettiin korkeimmalla määräyksellä nro 318 uudelleen viralliseksi apulaiskoneinsinööriksi . Vuodesta 1888 Zabiyaka on ollut Mustallamerellä kapteeni 2. arvon S. F. Bauerin komennossa . 24. kesäkuuta 1889 Porfiri Aleksandrovitš lähti lomalle.

Tammikuussa 1890 hänet nimitettiin taisteluvarastojen vastaanottokomission jäseneksi [9] . Elokuun 28. - 1. lokakuuta 1890 hän purjehti hävittäjällä Vindava [10 ] .

19. huhtikuuta 1891 Zabiyaka-leikkuri määrättiin uudelleen (2.1.1892 risteilijä II -arvosta). 10. kesäkuuta 1891 Porfiri Aleksandrovitš sai 300 ruplan vuosikorvauksen "koneiden ajamisesta viiden vuoden ajan" [11] . Syyskuun 1. päivänä 1891 hän saapui "Zabiyakilla" kapteeni 2. arvon B.K. De Livronin komennossa Välimerelle. Saman vuoden lokakuun 1. päivänä hänet siirrettiin 11. laivaston miehistöön.

Vuonna 1892 "Zabiyaka" meni toisen kerran itselleen Venäjän Kaukoitään. 1. tammikuuta 1894 hänet ylennettiin vanhemmaksi koneinsinööriksi . Saman vuoden maaliskuun 28. päivänä hänet siirrettiin Siperian laivaston miehistöön [12] . 1. marraskuuta 1898, kampanjan päätyttyä ja Vladivostokin satamassa korjattavaksi tarkoitetun Zabiyakan tuotannon yhteydessä, se poistettiin käytöstä Siperian laivaston miehistön läsnäollessa [13] . 19. joulukuuta 1898 hänet nimitettiin lautakuntaan, joka tutkii koneen komentoa [14] .

27. maaliskuuta 1899 laivaston pääesikunta lähetti sähkeen nro 476, jossa ilmoitettiin P. A. Mordovinin liittymisestä 12. laivaston miehistöön siirrolla Itämeren laivastoon [15] [16] . Saman vuoden 9. heinäkuuta hänet erotettiin II-luokan risteilijän "Zabiyakan" laivamekaanikon tehtävästä [17] . Elokuun 3. päivänä hän matkusti Siperian kautta Pietariin [18] takautuvasti myönnetyllä kolmen kuukauden lomalla [19] .

Hänet nimitettiin 13. marraskuuta 1899 valvomaan Oryol -lentueen taistelulaivan päämekanismien valmistusta Baltian telakalla [20] . Saman vuoden 6. joulukuuta hänet siirrettiin 18. laivaston miehistöön [21] . Toukokuun 13. ja 20. lokakuuta 1900 välisenä aikana hänet nimitettiin väliaikaisesti valvomaan taistelulaivan " Keisari Aleksanteri III " päämekanismien valmistusta, samalla kun hän säilytti tehtävänsä taistelulaivan "Eagle" mekanismien rakentamisen valvojana [22] [23] . 2. elokuuta 1902 hänet siirrettiin 15. laivastomiehistöön 18. laivaston miehistön palveluksessa [24] .

17. elokuuta 1902 hänet nimitettiin vanhemmaksi laivamekaanikoksi panssaroituun risteilijään I luokkaan " Dimitry Donskoy ", joka oli tuolloin Tyynenmeren laivueen merimiesten koulutusta varten tarkoitettu tykistökoulutusalus [25] . Hänet nimitettiin 9. marraskuuta 1902 eri taitoja osoittavien värvättyjen valintakomitean jäseneksi [26] . 6. syyskuuta 1903 risteilijällä Dmitri Donskoy, kapteeni 1. luokan L. F. Dobrotvorskyn komennossa , hän lähti Port Arthuriin . Vuonna 1904 "Dmitry Donskoy" kapteeni 1. luokan I. N. Lebedevin komennolla tuli osaksi 2. Tyynenmeren laivuetta. 1. tammikuuta 1905 Porfiri Aleksandrovitš nimettiin uudelleen everstiluutnantiksi KIMF:ssä [27] .

14. toukokuuta 1905 hän osallistui Tsushiman taisteluun osana kontraamiraali O. A. Enkvistin lipun alla risteilijöiden kolonnia . Päivätaistelun jälkeen "Dmitry Donskoy" meni Vladivostokiin 10 solmun liikkeellä hävittäjä " Buny " mukana (amiraali Rozhdestvenskyn lipun alla ). Siirtymän aikana hävittäjä "Buyny" jäi yhä enemmän jälkeen ja vihdoin ilmoitti tarvittavasta avusta. Kun hävittäjän käsky oli hyväksytty, se upotettiin 6 tuuman aseista. Lähellä Evenletin saarta noin kello 16.00 risteilijä ohitti risteilijät Naniwa , Takachiho , Akashi , Tsushima hävittäjineen Oboro, Akebono ja Inazumo oikealta puolelta sekä risteilijät Otova ja Niitaka hävittäjineen "Asagiri" ja " Shirakumo" lähestyi vasemman puolelta. I. N. Lebedev päätti liittyä taisteluun ja taistella viimeiseen asti. Noin klo 19.00 risteilijä avasi tulen. Taistelu jatkui pimeään asti. Vesiviiva-alueelle tuli noin 15 reikää ja komentaja haavoittui kuolemaan, mutta Otovalla syttyi tulipalo ja Niitaka sai reiän vesirajaan. Lähtiessään pimeässä Evenletin saarelle kaikki japanilaisten hävittäjien torpedohyökkäykset torjuttiin. Yöllä yliupseeri kapteeni 2. luokan K.P. Blokhin otti komennon . Hän päätti tulvii risteilijää, jotta japanilaiset eivät valtaisi sitä, koska hän oli 100% käyttänyt taistelukykynsä. "Dmitry Donskoy" upposi aamunkoitteessa kohtaan, jonka koordinaatit ovat 37°30' pohjoista leveyttä. leveysaste, 130°57'E e. Taisteluissa kuoli 79 ihmistä ja 150 haavoittui. Tämä taistelu oli viimeinen Tsushiman taistelun aikana. Taistelun jälkeen risteilijän miehistö vangittiin, mukaan lukien Porfiry Aleksandrovich.

6. joulukuuta 1905 hänet ylennettiin everstiksi [28] . 24. toukokuuta 1906 hänet siirrettiin 19. laivaston miehistöön [29] . 25. tammikuuta 1907 hänet siirrettiin 6. laivaston miehistöön [30] . Syyskuun 3. päivästä 1907 lähtien perustettiin 600 ruplan vuosipalkkio "laivojen moottoreiden pitkäaikaisesta hallinnasta " . Hänet määrättiin 1. lokakuuta 1908 Itämeren laivaston miehistöön. 2. helmikuuta 1909 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi , jolloin hänet erotettiin palveluksesta, jolloin hänen univormunsa ja eläkkeensä jäivät [31] .

Porfiry Aleksandrovich kuoli vuoden 1918 jälkeen.

Palkinnot

Perhe

Muistiinpanot

  1. ↑ Korkeimman käskyn 15. maaliskuuta 1882 ja Kronstadtin sataman komentajan 3. syyskuuta 1883 antaman käskyn nro 258 mukaan palvelusaikaa on pidettävä 31. maaliskuuta 1871 alkaen.
  2. ↑ Korkein tilausnumero 1153
  3. ↑ Kronstadtin sataman ylipäällikön käsky nro 306, 5.6.1877
  4. ↑ Kronstadtin sataman ylipäällikön käsky nro 123, 12.4.1879
  5. ↑ Korkein tilausnumero 1430
  6. ↑ Kronstadtin sataman komentajan käsky nro 293
  7. ↑ Kronstadtin sataman ylipäällikön käsky nro 293, 12.4.1885
  8. ↑ Laivaston ja Mustanmeren ja Kaspianmeren satamien komentajan käsky nro 248, 6.10.1886
  9. ↑ Kronstadtin sataman ylipäällikön käsky nro 293, 26.1.1890
  10. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 109, 12.7.1891
  11. ↑ Kirjan artiklan 73 perusteella. IX Rev. Mor. Nopeasti. vuoden 1889 jatkon ja merenkulkuministeriön määräyksen nro 65 5.12.1890 mukaan
  12. ↑ Merenkulkuministeriön määräys nro 4, päivätty 1.10.1894
  13. ↑ Vladivostokin sataman komentajan käsky nro 724, 28.10.1898
  14. ↑ Vladivostokin sataman komentajan käsky nro 905
  15. ↑ Merenkulkuministeriön määräys nro 61, 20.3.1899
  16. ↑ Vladivostokin sataman komentajan käsky nro 341, 29.3.1899
  17. ↑ Vladivostokin sataman komentajan käsky nro 511, 7.9.1899
  18. ↑ Vladivostokin sataman komentajan käsky nro 577, 8.3.1899
  19. ↑ Merenkulkuministeriön määräys nro 193, 11/08/1899
  20. ↑ Laivaston pääesikunnan määräys nro 14549, 13.11.1899
  21. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 262, päivätty 12.6.1899
  22. ↑ Laivaston pääesikunnan asenne nro 6743, 13.5.1900
  23. ↑ Laivaston pääesikunnan asenne nro 14274, 20.10.1900
  24. ↑ Merivoimien pääesikunnan kiertokirje nro 141, 8.2.1902
  25. ↑ Keisari Aleksanteri III:n sataman komentajan käsky nro 394, 17.8.1902
  26. ↑ Keisari Aleksanteri III:n sataman komentajan käsky nro 47, 11.9.1902
  27. ↑ Merenkulkuministeriön määräys nro 1, päivätty 1.1.1905
  28. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein määräys nro 651, 12.6.1905
  29. ↑ Tilaa i. noin. Laivaston, satamien päällikkö ja Itämeren meripuolustuksen päällikkö nro 266, 24.5.1906
  30. ↑ Kronstadtin sataman päämajan kiertokirje nro 265, 25.1.1907
  31. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein määräys nro 47, 2.2.1909, liitteen 1 §:n perusteella. 389" kirja. VIII Merenkulkusäännöstö
  32. ↑ Merenkulkuministeriön määräys nro 44, päivätty 21. maaliskuuta 1896 keisari Aleksanteri III:n hallituskaudesta.
  33. ↑ Merenkulkulaitoksen korkein määräys nro 72, 8.4.1904
  34. ↑ 29.11.1901
  35. ↑ 21.12.1903

Kirjallisuus