Murmansk (veturivarikko)

Toiminnassa oleva veturivarikko Murmansk TChE-28  on Murmanskissa sijaitseva veturivarikko . Käytettävä kalusto koostuu yksinomaan rahti- ja vaihtotyötehtävissä olevista dieselvetureista . Varikon veturihenkilöstö palvelee matkustaja- , rahti-, siirto- sekä vienti- ja talousliikennettä 3 pääsuunnassa: Murmansk  - Kantalahti , Kuola  - Nikel , Murmansk  - Vaenga .

Lokakuun vetovoimaosaston rakenteellinen alaosasto .

Sijaitsee Murmanskin aseman keskiosassa osoitteessa Murmansk , Portovy Proezd 48.

Historia

Veturivarikko Murmansk on Murmanskin kaupungin vanhimman kaupunkia muodostavan yrityksen - Murmanin Romanovin aseman veturivaraston - seuraaja . Varaston virallinen perustamispäivä on 5. joulukuuta 1916 .

Murmanskin veturivarikko tarjosi kuljetuksia sekä vaikeimpina sotavuosina että rauhan aikana - palvellen strategisesti tärkeätä jäätymätöntä satamaa - pohjoisen laivaston tukikohtaa.

Sotavuosien sankaruudesta ja rohkeudesta 68 työläistä palkittiin Neuvostoliiton ritarikunnalla ja mitalilla ja 397 mitalilla " Neuvostoliiton arktisen puolustamisen puolesta ".

Sodanjälkeisinä vuosina Murmanskin varikolla oli dieselveturit TE3 , TEP60 , sähköveturit ChS2 , ER :n autoosat. Myöhemmin ne korvattiin dieselvetureilla TEM2 , M62 , 2M62 , TEM7 , sähkövetureilla ChS2T . Vuonna 2001 Murmansk -Loukhi-osuuden tasavirrasta vaihtovirtaan siirtymisen yhteydessä ChS2T-sähköveturit siirrettiin Pietarin veturivarikkoon . Sähköveturit VL-80 alkoivat toimia tavaraliikenteessä .

Vuonna 1956 varikkoryhmä listattiin October Railwayn kunnia- ja työkunniakirjaan.

17. joulukuuta 1964 varikkotiimille myönnettiin "Kommunistisen työyhteisön" titteli bannerilla ja lokakuun rautatien johdon ja Dorprofsozhin diplomilla.

Kesäkuussa 1973 TEM-2-vaihtodieselveturit siirrettiin töihin " yhdessä henkilössä ".

Vuosina 1975 ja 1977 varikkoryhmä sisällytettiin Murmanskin alueen kunniakirjaan.

Vuonna 1983 varikkoryhmälle myönnettiin Neuvostoliiton VDNKh: n III asteen tutkinto . Seitsemän toimipisteen aktiivisinta uudistajaa palkittiin VDNKh-mitalilla. Vuonna 1988 varikkotyöntekijä Kozlov B.S. sai ensimmäistä kertaa varikkohistoriassa kunnianimen "RSFSR:n kunnianosoittaja", ja kolme vuotta myöhemmin, vuonna 1991, toinen varikkotyöntekijä Shmakov I.A. sai saman arvonimen. .

Varikon veturikanta palvelee koko Murmanskia sekä Petroskoin aluetta.

Varikko toteuttaa jatkuvasti projekteja, jotka mahdollistavat työn optimoinnin veturien ja veturien miehistön käytön tehostamiseksi, ja vuonna 2016 ehdotus Zapolyarnajan ja Nikelin asemien varikkon vaihtotyöteknologian muuttamisesta voitti kilpailun "Paras tekninen ratkaisu vaihtodieselvetureiden käyttö" palkinnolla - uusi veturi.

Vuodesta 2011 lähtien varikkotiimi ei ole sallinut yhtään tapahtumatapausta, ja vuodesta 2014 lähtien teknisten laitteiden vikojen määrä on laskenut vuosittain.

Tällä hetkellä kaikki sähköveturit on siirretty TC-5:een (Kandalaksha) ja Murmanskin veturivarikko on nyt dieselveturivarikko.

Veturisarja toiminnassa

Vuoden 2020 alussa varikkokaluston perustan muodostavat TEM2/TEM18DM-vaihtoveturit sekä sarjan M62, DM62, 2M62, TEM7, TEM7A dieselveturit.