Myartin, Markko

Markko Märtin [1] ( est. Markko Märtin ; syntynyt 10. marraskuuta 1975 Tartossa , Neuvostoliitossa ) on virolainen kilpa-kuljettaja , joka tunnetaan parhaiten suorituksistaan ​​rallissa . Pronssimitali rallin MM-sarjassa 2004 .

Yleistä tietoa

Markko on kotoisin ralliperheestä: hän osallistui lapsena isänsä kanssa säännöllisesti erilaisiin aluekilpailuihin ja ei vain seurannut kilpailuja ulkopuolelta, vaan myös tällaisten mestaruuskilpailujen maailmaa sisältäpäin, joskus jopa matkustaen erikoisten läpi. vaiheet niiden autoissa. auta. Kuitenkin 18-vuotiaaksi asti, jotta se ei olisi ristiriidassa paikallisen lainsäädännön kanssa, perhe ei sallinut Märtin Jr:n itse osallistua mielenosoitukseen [2] .

Urheiluura

Markko teki rallidebyyttinsä vuonna 1994 setänsä muunnetussa Lada Samarassa . Yhdessä Robi Jaanuksen kanssa hän onnistui nopeasti kilpailemaan tasaisin ehdoin luokkansa johtajien kanssa kansallisissa kilpailuissa noustaen Viron mestaruuden toisen kauden loppuun mennessä. Tunteessaan yhä voimakkaampaa halua yhdistää elämänsä ralliin, virolainen löytää vuonna 1996 mahdollisuuden ostaa kilpailukykyisempiä varusteita hankkimalla Ford Escortin . Tällä autolla virolainen voi lisätä vauhtia ja sijoittua useita kertoja palkintokorokkeelle kansallisissa lähdöissä. Vakavien onnettomuuksien puuttuminen tänä aikana antoi Martinille mahdollisuuden myydä nämä laitteet kauden lopussa 20 prosentin voitolla.

Parin seuraavan vuoden aikana Markko osallistuu yhdessä Toomas Kitsingin kanssa erilaisiin Pohjois-Euroopan kilpailuihin pilotoimalla Toyota Celican modifikaatioita . Tänä aikana Martinin ammatillinen taso lentäjänä on nousussa, ja vähitellen nousevien tulosten ansiosta hän voi saada vakaata sponsorointitukea ja osallistua yhä arvostetuimpiin kilpailuihin: elokuussa 1997 virolainen debytoi WRC -sarjassa ottamalla osaa. Suomen rallissa . Kilpailua ei voitu suorittaa vahingossa epäonnistuneen tarkastuspisteen vuoksi.

Seuraavien vuosien aikana Markko osallistuu yhä enemmän MM-sarjaan: vuonna 1999 hän onnistui ensimmäistä kertaa saamaan auton MM-rallin sääntöjen mukaan valmiiksi ja jo toisessa rallissa - Ruotsissa  - hän toi sen . kahdeksanneksi absoluuttisessa sarjassa useiden lentäjien tehdasjoukkueiden edellä. Nopea tulokas vakailla sponsoreilla kiinnostaa Toyotan urheiluohjelman edustajia , jotka suostuvat tarjoamaan virolaiselle autonsa ja teknisen tuen kilpailussa. Vuoden 2000 alussa Martinin uralla tapahtui toinen tärkeä muutos: lukuisten maanmiestensä sijaan hänen navigaattorinsa paikan otti britti Michael Park . Uusi liitto alkoi nopeasti tuottaa hyviä tuloksia

Uuden yhdistelmän itsevarmat kilpailut herättävät tehdastiimien huomion: vuosina 2000-2001 hän viettää tusinaa WRC - koetta Subarun tehdastiimissä , ja vuonna 2002 hän liittyy Ford WRT :hen . Malcom Wilsonin tiimissä virolainen on vähitellen saavuttamassa tuloksia, ja vuonna 2003, kun sen johtavat lentäjät Colin McRae ja Carlos Sainz jättävät brittiläisen organisaation , hänestä tulee sen uusi johtaja. Martin ja hänen kumppaninsa Francois Duval korvaavat menestyksekkäästi kokeneen espanjalaisen ja britin ja näyttävät jo ensimmäisellä kaudella uudessa statuksessa varsin luottavaiselta maailmancupin vaiheissa. Markko voitti kaksi rallia ja sijoittui henkilökohtaisessa luokituksessa neljänneksi muun muassa ennen kokenutta Peugeotilla ajavaa Markus Grönholmia . Vuotta myöhemmin Martin vahvistaa saman tason tulokset voittaen vielä kolme WRC -vaihetta ja sijoittuen kolmanneksi mestaruussarjassa.

Ennen kautta 2005 kilpailijat houkuttelivat nopean Ford -kuljettajan parin : Duval lähti Citroëniin ; ja Markko meni Peugeot'lle . Uudessa paikassa virolainen vahvisti nopeutta ja vakautta kilpaillen tasavertaisesti kaksinkertaisen maailmanmestari Grönholmin kanssa. Toistaiseksi voittoa ei voitu saavuttaa, mutta vakaat sijoitukset lähellä palkintopallipaikkoja mahdollistivat hänen pysymisen henkilökohtaisten sijoitusten kärjessä. Syyskuussa tapahtui tapahtuma, joka päätti virolaisen uran MM-sarjassa: yhdellä nopealla osuudella Markko ylitti sen nopealla osuudella ja ohitti 200 km/h nopeudella. auto: Peugeot kääntyi ympäri, heitti sen tien sivuun ja törmäsi puuhun. Auto lensi puuhun täsmälleen oikealla ovella: törmäysvoima ylitti silloisten teknisten määräysten mukaisen maksimin ja oikealla istuva Park sai elämään sopimattomia vammoja, Martin selvisi pienillä mustelmilla [3] . Kumppaninsa kuolemasta järkyttynyt virolainen ilmoitti pian lähtevänsä WRC :stä .

Seuraavina vuosina Markko osallistui pieniin alueralliin testaten uusia autoja Fordin ja Minin tehdasohjelmiin . Vuonna 2006 virolainen kokeili käsiään puhtaassa piirikilpailussa useilla DTC -lähdöillä .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Yhteenvetotaulukko rallin suorituksista

WRC-rallit voittivat

Lista
Kausi	Ei.	Ralli	Navigaattori	Auto
2003	yksi.	akropolis	Michael Park	Ford Focus RS
	2.	Suomi	Michael Park	Ford Focus RS
2004	3.	Meksiko	Michael Park	Ford Focus RS
	neljä.	Korsika	Michael Park	Ford Focus RS
	5.	Katalonia	Michael Park	Ford Focus RS

Yhteenvetotilastot piirikilpailuissa

tuloksia
Kausi	Sarja	Tiimi	Rotu	PP	eKr	voitot	Lasit	Pos.
2006	DTC	Hartmann Honda Racing	5	0	0	0	16	21

Mielenkiintoisia faktoja

• Markko on ensimmäinen neuvostoliiton jälkeisen avaruuden kilpailija , joka onnistui voittamaan rallin MM-sarjan vaiheet kokonaiskilpailussa ja nousemaan maailmanmestaruuden voittajaksi kauden lopussa.

Muistiinpanot

1. ↑ Usein sukunimi on siirretty väärin viron kielestä - Martin
2. ↑ Markko Martinin elämäkerta (pääsemätön linkki) . bigman.ru Haettu 14. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (Venäjän kieli) 
3. ↑ Panssari, Aleksei. Peugeot asetti navigaattorin hyökkäyksen kohteeksi . Kommersant (19. syyskuuta 2005). Haettu 15. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• Profiili FIA:n virallisella tilastosivustolla  (eng.)

Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta eWRC-results.com juwra.com rallye-info.com
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Viron urheiluelämäkerta
Bibliografisissa luetteloissa	VIAF : 7682149544619100490004 WorldCat VIAF : 7682149544619100490004