Espanjan ralli

Rally de España ( Spanish  Rally de España ) (tunnetaan myös nimellä Rally Catalunya , Spanish  Rally Cataluña ) on rallikilpailu, jota on järjestetty Katalonian maakunnassa Espanjassa vuodesta 1957 lähtien. 1980-90 - luvulla EM - vaihe , ja vuodesta 1991 se on ollut mukana MM - kalenterissa .

Tapahtuman aikana suurimman osan voitoista voittivat espanjalaiset ja ranskalaiset kuljettajat - 39. Citroën-tiimi ja sen kuljettaja Sébastien Loeb olivat lyömättömiä Kataloniassa vuosina 2005-2012. Ranskalaiset ratsastajat, joilla on 19 voittoa, ovat saavuttaneet tuplauksen kolme kertaa: vuosina 1999, 2001 ja 2003.

Historia

Ensimmäiset rallikilpailut Kataloniassa järjestettiin vuosina 1916-1920 nimellä "Volta a Catalunya". Pitkän tauon jälkeen niitä jatkettiin 50-luvun puolivälissä, ja 28. huhtikuuta 1957 alkoi ensimmäinen virallinen Katalonian ralli. Reitti kehitettiin viidellä lähtöpisteellä ( Madrid , Valencia , San Sebastian , Andorra ja Barcelona ) . Tapahtumaa ei järjestetty vuosina 1965-1972. Vuonna 1980 kilpailu teki debyyttinsä osana Euroopan mestaruutta (mutta luokan pienimmällä kertoimella). Samanaikaisesti Costa Brava -ralli pidettiin myös Kataloniassa (ja sillä oli korkein kerroin maanosan kilpailussa, mutta sillä oli vähemmän taloudellisia resursseja). Tämän seurauksena nämä kaksi toimintoa yhdistettiin pian.

Ja muutama vuosi myöhemmin Espanjan ralli sisällytettiin MM-kalenteriin, mutta se otettiin huomioon vain lentäjien sijoituksessa. Kilpailu kesti neljä päivää ja sisälsi 35 erikoiskoetta, joiden kokonaispituus oli 594 km. Voiton voitti saksalainen Armin Schwartz Toyota Celica GT-4:llä. Vaihe siirrettiin marraskuulle ja se ajettiin Gironan lähellä sekalaisella pinnalla (asfaltti ja sora). Seuraavana vuonna Carlos Sainz ja Juha Kankkunen pääsivät Espanjan kierrokseen (selle kauden toiseksi viimeiseksi) mestaruushaaveilijoina. Sainz johti kilpailua alusta maaliin ja voitti 35 sekunnilla Kankkusen edellä.

Vuonna 1994 tapahtuma poistettiin kalenterista FIA:n kolmen vuoden kierroksen vuoksi, joten se laskettiin vain 2 litran mestaruuteen. Vuonna 1993 tehtiin tärkeitä muutoksia ja kaikki soraosuudet poistettiin reitiltä, ​​ja vuonna 1997 ralli siirrettiin syksystä kevääseen. Samana vuonna FIA esitteli uuden MM-sarjan, World Rally Carin. Kuitenkin joissakin tapahtumissa, kuten Katalonian rallissa, A-ryhmä jatkoi voittoja. Tommi Mäkinen voitti Mitsubishi Lancer EVO IV:llä ja oli myös ensimmäinen suomalainen, joka saavutti voiton Espanjan kisassa. Vuonna 2010 Rally de España ajettiin jälleen sekalaisilla pinnoilla ja soraosuuksia palautettiin, mutta muutama päivä ennen kilpailun 55-vuotisjuhlaa järjestäjät ilmoittivat, että vuodesta 2021 alkaen kilpailu ajetaan jälleen vain asfaltilla.

Voittajat

Vain vaiheet osana MM-sarjaa .

Useita voittajia

Muistiinpanot

Linkit

• Tilastot kaikilta vuosilta osoitteessa ewrc-results.com

Temaattiset sivustot	juwra.com
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani