| Neva | |
|---|---|
|
"Neva" St. Paulin satamassa Kodiakin saarella . Kaiverrus Lisyanskyn piirustuksen jälkeen |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | sluuppi |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Laukaistiin veteen | 1801 |
| Erotettu laivastosta | 1813 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 370 tonnia |
| Pituus kohtisuorien välillä | 61 |
| Moottorit | Purjehtia |
| Miehistö | 48 |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | neljätoista |
"Neva" (1802-1813) - Venäläinen kolmimastoinen purjehdusluukku , Yu. F. Lisyanskyn komennossa , osallistui ensimmäiseen venäläiseen kiertokulkuun yhdessä I. F. Kruzenshternin komentaman Nadezhdan sloopin kanssa .
Syksyllä 1802 merivoimien ministeriö lähetti kapteeni-luutnantti Lisyanskyn yhdessä laivanpäällikkö Razumovin kanssa Englantiin ostamaan kaksi slooppia ja joitain varusteita retkikuntaa varten. Valinta osui 16-tykkiseen Leander-sloopiin, jonka uppouma oli 450 tonnia, ja 14-tykkiseen Thames-sloopiin, jonka uppouma oli 370 tonnia. "Thames" nimettiin uudelleen "Neva".
Retkikunta lähti Kronstadtista 26. heinäkuuta ( 7. elokuuta ) 1803 [1] 48 ihmisen kyydissä. Marraskuun 14. (26.) 1803 sloopit ylittivät päiväntasaajan ensimmäistä kertaa Venäjän laivaston historiassa. Neva palasi Kronstadtiin 24. heinäkuuta ( 5. elokuuta ) 1806 [2] .
Kesäkuussa 1807 Sloop oli ensimmäinen venäläinen alus, joka vieraili Australiassa . Tämän tapahtuman muistoksi Australian Military Historical Society ( Eng. Military Historical Society of Australia ) julkaisi vuonna 1957 muistomitalin, joka oli omistettu venäläisten merimiesten ensimmäisen Australian vierailun 150-vuotispäivälle [3] .
24. elokuuta 1812 slooppi, jossa oli 90 hengen miehistö [4] (muiden lähteiden mukaan - 75 [5] ) ja turkislasti, purjehti Okhotskista . Siirtyminen osoittautui vaikeaksi, laiva oli melkoisen myrskyjen runtelema, osa miehistöstä kuoli keripukkiin . Miehistö päätti purjehtia Novo-Arkangeliin , mutta saavuttamatta vain muutaman kilometrin määränpäätä, 9. tammikuuta 1813 yöllä 1813 myrskyisellä säällä sloop törmäsi kiviin ja haaksirikkoutui lähellä Kruzovin saarta . Suurin osa aluksella olleista ihmisistä kuoli sen komentajan, navigaattori Kalininin johdolla, miehistön päällikkö ja navigaattorin oppipoika, yhden upseerin perhe, venäläis-amerikkalaisen yhtiön virkamies, 27 kalastajaa, 4 naista. [6] Sloopin törmäyksessä venäläinen tiedemies T. S. Bornovolokov kuoli, vaikka hän ui rantaan . Miehistöstä 28 henkilöä onnistui uimaan rantaan odottamaan talven 1813 loppuun. Arkeologiset tutkimukset vuonna 2015 osoittivat, että eloonjääneet merimiehet osoittivat huomattavaa kekseliäisyyttä yrittäessään selviytyä arktisen Alaskan ankarissa olosuhteissa tlingit -intiaanien keskuudessa . Aluksen hylkyjä ja kupariesineitä käytettiin, joista valmistettiin neuloja, kalakoukkuja ja luoteja aseisiin. Kuukautta myöhemmin apu saapui ajoissa 26 eloonjääneen [5] osalta .