Nevskaja Dubrovka
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| asema | |
| Nevskaja Dubrovka | |
|---|---|
| Irinovskin suunta | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| aseman asemarakennus | |
| 59°50′37″ pohjoista leveyttä sh. 30°55′43″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Pietarin haara |
| avauspäivämäärä | 1929 [1] |
| Tyyppi | rahti-matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | neljä |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Etäisyys Pietariin |
63 km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 036604 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2006104 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nevskaja Dubrovka on Oktyabrskaja-rautatien Irinovskin suunnan rautatieasema Melnichny Ruchey - Nevskaya Dubrovka -linjan 38. kilometrillä . Se sijaitsee kaupunkityyppisessä Dubrovkan asutuksessa Vsevolozhskin piirissä , Leningradin alueella . Asema on Pietarin Suomen asemalta tulevien sähköjunien päätepiste .
Kuvaus
Aseman asemarakennus on suljettu, lipputoimistoja ei ole.
Asemalla on 4 rataa: ensimmäinen päättyy umpikujaan, pääraite on kolmas. Kaikki radat on sähköistetty neljättä lukuun ottamatta. Ensimmäisen ja toisen raidan välissä on matkustajien nousu- ja poistumislaituri. Kaikki aseman vaihteet ovat käsikäyttöisiä. Kaikki liikennevalot ovat kaksimerkkisiä.
Yhteysverkosto päättyy aseman eteläkaulaan. Pääpolku menee pidemmälle, koska se on jo sisääntulotie , ja päättyy umpikujaan kilometrin päässä asemalta. Tältä polulta lähtee kaksi yritykseen johtavaa haaraa, joista vain yksi on aktiivisesti käytössä. Aseman eteläsuolta lähti myös polku käännöskolmioon , joka on nyt purettu.
Asema sähköistettiin 25. lokakuuta 1967 [2] .
Aseman pohjoisella kaulassa on rautatien ylitys ja sen vieressä risteyksessä päivystävä päivystysasema, joka on myös vaihteisto.
Kuvagalleria
-
Näkymä aseman pohjoiselta suulta
-
Laituri etelään katsoen
-
Sähköjuna laiturilla
-
Aseman eteläkaula
Muistiinpanot
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
- ↑ Karjalan kannaksen rautatieosien sähköistysjakso . Haettu 12. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2009.
Linkit