| Osip Jegorovich Netsvetov | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1806 |
| Syntymäpaikka | Atka , Aleuttien saaret |
| Kuolinpäivämäärä | 1863 |
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta |
| Ammatti | laivanrakennus |
Osip (Joseph) Jegorovich Netsvetov ( 1806 - 1863 ) - laivanrakentaja , kreoli , ensimmäinen Alaskan alkuperäiskansojen edustaja , josta tuli laivanrakentajan mestari. Hän rakensi ensimmäisen venäläisen höyrylaivan Venäjän Amerikassa Novoarkangelin telakalla .
Syntyi Atkan saarella ( Aleuttien saaret ) Jegor (George) Vasilievich Netsvetovin (1770-1837) perheeseen - kotoisin Tobolskista ja hänen aleutilaisen vaimonsa noin. Atkha Maria Alekseevna. Jegor Netsvetov tuli valmentajaluokasta . Hän aloitti palveluksensa Tyynellämerellä vuonna 1794 palkattuaan Kamtšatkassa ja Kuriilisaarilla metsästäneen Kuril-osaston kalastusseurueeseen . Russian-American Companyn aikana hän toimi kalastusartellin, kajakkikalastusseurueen , johtajana . Perheeseen syntyi kreolilapsia: pojat Jacob (Jaakob, 1804-1864) - Alaskan alkuperäiskansojen ensimmäinen edustaja, josta tuli ortodoksinen pappi, Venäjän ortodoksisen kirkon arkkipappi , lähetyssaarnaaja Venäjän Amerikkaan , Osip (Joseph) ja Anton (s. 1814) - sotilasnavigaattori , sekä tyttäret Elena (1811-1845) ja Maria [ 1] .
Vuonna 1821 viisitoistavuotias Osip lähetettiin venäläis-amerikkalaisen yhtiön kustannuksella Borodino-laivalla Pietariin , missä hän opiskeli laivanrakennusta Okhtan telakalla . Hän palasi Novo-Arkangeliin talvella 1830 ja työskenteli yli 30 vuotta laivanpäällikkönä paikallisella telakalla [2] [3] .
Vuonna 1832 hän rakensi Novoarkangelin telakalla galliotin " Seafarer", vuonna 1833 kuunarit "Kvikhpak" ja "Chilkat" [4] [1] .
1830-luvun lopulla Novoarkhangelskin telakalla aloitettiin höyrylaivojen rakentaminen . 29. huhtikuuta 1838 amerikkalainen laiva Suffolk saapui Novo-Arkangeliin Bostonista 60 hevosvoiman koneella tulevaa höyrylaivaa varten ja asiantuntijakoneistaja E. Moorella kouluttamaan venäläisiä merimiehiä. 5. kesäkuuta 1838 O.E. Netsvetov laski telakalla peruskiven Venäjän höyrylaivaston esikoiselle Amerikassa - höyrylaivalle "Nikolai I". Päällikkö rakensi laivan rungon. Venäjän Amerikan kuvernööri , kapteeni 1. luokka I. A. Kupreyanov arvosti aluksen päällikön työtä. Hän raportoi RAC:n johtokunnalle: ”Minusta oli kohtuullista antaa ongon rakentajalle Osip Netsvetoville 800 ruplaa maksettavan 500:n sijaan. Ammatti tämän laivan lähellä on kolmen tavallisen purjelaivan arvoinen” [4] . Kesällä 1839 höyrylaiva laskettiin vesille [5] .
Netsvetov oli suoraan mukana Venäjän siirtomaa-aikaisen RAK-laivueen muiden alusten rakentamisessa. Vuosina 1840-1860 Novoarhangelskin telakalla priki "Promysel" (1840), hinaaja "Mur", tarjous " Kamchadal " (1842), priki "Tungus" (66 tonnia) ja kolme vesillelaskua vuonna 1845. , kuunari "Klinkit" ja höyrylaiva Baranov "vuonna 1848 [5] .
Novoarkhangelskin telakalla ulkomaisia aluksia korjattiin toistuvasti Netsvetovin osallistuessa. Joten vuonna 1846 telakka korjasi valaanpyyntialuksia - saksalaista Joseph Haydnia Bremenistä ja amerikkalaista Coriolanusta. Vuonna 1850 englantilainen höyrylaiva Beaver kunnostettiin (arvioiden mukaan korjaus oli "yhtä kuin uuden rakentaminen"), mikä toi huomattavaa voittoa RAC:lle.
Vuonna 1852 hän osallistui höyrylaiva Nikolai I:n uuden rungon rakentamiseen entisen rungon sijaan.
Vuonna 1834 Osip meni naimisiin kreolilaisen Evgenia Mikhailovna Nosovan kanssa. Pojat Vasily ja Mihail syntyivät perheeseen ja tytär Anna (s. 1837, naimisissa Benzeman), Maria ja Aleksei kuolivat lapsena.