Nissan (saari)

Nissan
Englanti  Nissanin saari
Kuvattu avaruudesta
Ominaisuudet
Neliö	37 km²
korkein kohta	34 m
Väestö	4824 ihmistä (2000)
Väestötiheys	130,38 henkilöä/km²
Sijainti
4°30′ S sh. 154°13′ itäistä pituutta e.
vesialue	Tyyni valtameri
Maa	Papua-Uusi-Guinea
Alue	saaret
maakunnat	Bougainvillen autonominen alue
Nissan

Nissan  ( eng.  Nissan Island ) on koralliatolli Tyynellämerellä . Se on Papua-Uuden-Guinean osavaltion alue . Hallinnollisesti se on osa saarten alueen Bougainvillen autonomista aluetta . Se on vihreistä saarista suurin.

Maantiede

Nissan Atoll sijaitsee noin 64 km pohjoiseen Bukasta ( Salomonsaarten pohjoiskärjestä ), 57 km kaakkoon Fenin saaristosta ja 110 km etelään Uudesta Irlannista Bismarckin saaristossa [1] . Noin 60 kilometriä Nissanista koilliseen on Ambaitlin saari  - sammunut tulivuori, joka on osa Fenin saaristoa [2] . Nissanista näet Ambeitlen ja Bukan, ja joskus voit nähdä Uuden Irlannin vuoret [1] .

Nissan ja pienempi atolli 2,5 kilometriä siitä luoteeseen, Pinepel (tai Pinipir, enintään 10 km pitkä ja 4,3 km² [1] ) tunnetaan yhdessä nimellä Vihreät saaret. On kiistaa siitä, onko ne maantieteellisesti osoitettu Bismarckin saarille vai Salomonsaarille: ne ovat jonkin verran lähempänä Bukaa kuin Uutta Irlantia , mutta ne on suunnattu suorana jatkeena neljän pienen atollin ketjulle Newin koillisrannikolla. Irlanti. Nissan ja Pinepel ovat samalla aikavyöhykkeellä kuin Bismarcksaaret, kun taas Salomonsaaret ovat viereisellä aikavyöhykkeellä [3] .

Soikean muotoisen atollin kokonaismitat ovat 15 km pitkä ja 7 km leveä, maa-ala on yhteensä 28,5 km² [1] . Suurin osa atollista on yksi saari, joka on myös nimeltään Nissan, pitkänomainen pohjoisesta etelään ja muodoltaan käänteinen C. Tämän saaren vedenpäällisen osan leveys on keskimäärin noin 1000 jaardia (0,9  km ) ja vaihtelee 300 ja 1800 välillä. jaardia. Atollin luoteisosan muodostavat kaksi pientä motua - Sirot ja Barahun. Laguunia ympäröivän renkaan muodostavien kolmen saaren rantojen välissä on kolme kulkuväylää - pohjois-, keski- ja eteläkanavat, joista viimeinen on vain 16 jalkaa (5  m ) syvä ja 40-50 jalkaa (12-15). metriä) leveä, pidetään kätevimpänä . Laguunin keskellä on pieni vulkaanista alkuperää oleva Khonin saari [3] . Laguunin keskisyvyys on noin 70 jalkaa (21  m ) [2] .

Atollin pohjois- ja etelärannikkoa reunustavat koralliriutat . Riutat ulottuvat myös Nissan Islandin etelä- ja länsirannikolla laguunia päin. Laguunin itärannan lähellä ei juuri ole riuttoja. Periaatteessa atollin saaret kohoavat vain muutaman metrin merenpinnan yläpuolelle; poikkeuksia ovat kaksi kukkulaa itäpuolella ja yksi eteläpuolella [3] . Korkein kohta on 40 metriä merenpinnan yläpuolella [1] . Suurin osa maasta on metsän peitossa, mutta alueita on raivattu palmuviljelmille, joita paikalliset asukkaat viljelevät [3] . Saarilla ei ole jokia, ja ainoat makean veden lähteet ovat keinotekoiset säiliöt ja maanalainen vesilinssi. Keskimääräinen vuotuinen sademäärä on noin 3000 mm [1] . Viime vuosikymmeninä lyhyet rankkasateet ovat korvanneet pitkiä kuivia jaksoja [4] .

Historia

Arkeologiset tutkimukset osoittavat, että Nissanissa on ollut asutusta 25 000 vuotta [2] . Atollin alkuperäiskansat ovat melanesialaisia , Bukan ja Uuden-Irlannin saarille ominaisia ​​fyysisiä tyyppejä sekä keskitasoisia. Paikallinen Nehan-kieli kuuluu valtameri-austronesiaan ja on lähinnä Bukan ja Pohjois-Bougainvillen kieliä. Eurooppalaiset merenkulkijat tarkkailivat saaria vuosina 1616 ( Schouten ja le Maire ), 1643 ( Tasman ) ja 1767 ( Carteret ), mutta vakavat kontaktit alkuperäiskansoihin alkoivat vasta 1800-luvun lopulla, kun kauppiaat (mukaan lukien orjakauppiaat) alkoivat. esiintyä näissä paikoissa. Vuonna 1884 kerrottiin, että paikallinen väestö käyttää lähes yksinomaan kivestä ja kuorista valmistettuja työkaluja ja vaihtoi mielellään rautaesineitä [1] .

Vuonna 1885 ensimmäinen kaupallinen kookosviljelmä ilmestyi atollille. Saksalaiset etnografit vierailivat saarilla 1890- ja 1900-luvuilla. 1920-luvun puolivälissä katoliset lähetyssaarnaajat alkoivat työskennellä Nissanilla, ja vuoteen 1960 mennessä koko väestö oli kääntynyt kristinuskoon [1] .

Saaret olivat osa Papuan aluetta Australian hallinnassa [2] . Toisen maailmansodan aikana ne joutuivat japanilaisten hallintaan kahdeksi vuodeksi, ja he asettivat niille proomupysähdyksen, joka toimi jälleenlaivauspisteenä Bukin ja Bougainvillen pohjoisosassa [3] . Liittoutuneet saivat Nissanin takaisin hallintaansa helmikuussa 1944, jolloin siitä tuli ilmailu- ja torpedovenetukikohta puolentoista vuoden ajaksi [2] . Pommikoneille rakennettiin kiitotie, jonka pituus on noin 2,2  kilometriä [3 ] . Atollilla olevien joukkojen määrä oli 17 tuhatta ihmistä, 1150 paikallista asukasta evakuoitiin pääosin Guadalcanaliin [2] , josta he palasivat tukikohdan sulkemisen jälkeen elokuussa 1945 [3] .

Vuonna 2014 väkiluku oli 7 000 ihmistä. Talouden perusta on kalastus ja maatalous, ja viljellään esimerkiksi taroa , jamssia , maniokkia , banaaneja, papaijaa ja kookosta [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Matthew Spriggs. Nissan, saari keskellä // Lapita Homeland Projectin tulokset / FJ Allen ja C. Gosden (toim.). - Canberra: Australian National University, 1991. - S. 222. - (Occasional Papers in Prehistory No.20). - ISBN 0-7315-1299-5 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Milton W. Bush, Jr. Green Island toisessa maailmansodassa 1944: tukikohta nro. 7 . 93. Seabees-pataljoona (2006). Haettu 16. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2008. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gordon L. Rottman. Vihreät saaret, Bismarckin saaristo // World War II Pacific Island Guide: A Geo-military Study  . - Greenwood Press, 2002. - S. 175-177. - ISBN 0-313-31395-4 .
4. ↑ 12 Ed Boydell . Nissan Islandin asukkaille tänään on kyse selviytymisestä . CARE (5. tammikuuta 2014). Haettu 16. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2020.