Overstay ("kirjaimellisesti" sanoista nid. - "through the headstay ") on termi, joka tarkoittaa yhtä kahdesta tavasta muuttaa purjeveneen luovia , jolloin veneen keulaa käännetään jonkin aikaa siihen suuntaan, josta tuuli puhaltaa [1] . Luovittaessa purje kulkee tuulen läpi sujuvasti puolelta toiselle.
Toista tapaa kutsutaan jibeksi : se on vaarallisempi laivoissa, joissa on vino purje, koska. tässä käännöksessä purje heitetään heti. Tämä voi johtaa purjeen, puomin ja takilan vaurioitumiseen; miehistö voi loukkaantua vakavasti. Mitä suurempi purjepinta-ala ja puomin massa, sitä vakavammat seuraukset voivat olla. Siksi suurilla huviveneillä käännös tuulen läpi tapahtuu kahdessa vaiheessa: ruorimies kääntää ensin jahdin täsmälleen myötätuuleen, isopurje kiinnitetään DP : hen takilassa, minkä jälkeen tehdään lisäkäännös ja etsataan isopurje. Laivoilla, joilla on pieni purjepinta-ala (enintään 10 m²) kevyellä tuulella vaurioita ei todennäköisesti tapahdu, mutta puomista odottamattoman iskun saanut voi pudota laidan yli.
Joissakin tapauksissa (jyrkkä tuulen muutos, peräsin ilman huomiota) voi tapahtua spontaani käännös jibin läpi, mikä on vaarallista suurilla purjelaivoilla ja vaatii yksinkertaisesti huomiota pienillä.
Luovia käytetään, kun vene luovii . Jibeä käytetään, kun vene purjehtii täydellä suunnalla . Uskotaan, että teknisesti tack-käännös on helpompi suorittaa kuin jibe-käännös. Siksi erittäin kovassa tuulessa käytetään joskus turvallisempaa ja teknisesti helpompaa luovimista vaihtamaan jiibin sijaan.
Luovia käännettäessä vene on jonkin aikaa vastakkain ja menettää tästä nopeutta. Teknisesti toteutettu käännös minimoi nopeuden menetyksen käännöksestä, joissain tapauksissa (esimerkiksi kierros ) voit jopa lisätä veneen nopeutta. Kääntymistekniikka riippuu venetyypistä, aallosta, tuulen voimakkuudesta.