Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä tiekuljetuksista

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. lokakuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 75 muokkausta .

Sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisestä maantiekuljetuksesta , ADR ( fr.  Accord relatif au transport international des marchandises vaaraeuses par route , fr.  ADR ) on Euroopan valtioiden välinen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä kuljetuksista. Luotu YK :n aloitteesta . Vuoteen 2021 asti – Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä kuljetuksista.

Vaaralliset aineet  ovat tavaroita , jotka kuljetusonnettomuuden seurauksena vahingoittavat ihmisten terveyttä tai henkeä ja/tai ympäristöä.

Vaarallisten aineiden kuljetuksia säännellään ADR :n lisäksi liikenneministeriön väliaikaisen ohjeen "Vaarallisten aineiden maantiekuljetuksista" mukaisesti. ADR on voimassa kaikkien EU -maiden alueella sekä Kazakstanissa , Azerbaidžanissa , Marokossa , Venäjällä sitä kutsutaan ADR:ksi.

Sopimus syntyi YK :n aloitteesta .

Kirjan rakenne

Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä tiekuljetuksista

Allekirjoituspöytäkirja

Liite A. Yleiset määräykset ja määräykset, jotka koskevat vaarallisia aineita ja esineitä

Liite B. Kuljetuslaitteita ja kuljetustoimia koskevat määräykset

Luettelo vaarallisista aineista

YK on laatinut erityisen luettelon vaarallisista aineista (yli 3 000 kohtaa). Jokaisella tässä luettelossa olevalla vaarallisella aineella on nelinumeroinen tunnusnumero YK:n vaarallisten aineiden luettelossa. Tämän numeron avulla voidaan selvittää kuljetettavan vaarallisen aineen tarkka nimi. Luettelo on jaettu luokkiin - yhden luokan vaarallista ainetta saa kuljettaa vain sille tarkoitettujen sääntöjen mukaisesti. Nämä luokat on muodostettu ottaen huomioon seuraavat ominaisuudet:

Jos vaaraa on useampi kuin yksi , niin sopimuksessa määritellään pää- ja lisävaarat (esim.: metanolilla on päävaara  - syttyvyys ja lisävaara  - myrkyllisyys ). Ihmisen aiheuttamia vaaroja ei oteta huomioon.

Vaarallisten aineiden luokat

Vaaratyypit : _

  1. Räjähtävyys .
  2. Syttyvyys.
  3. Myrkyllisyys ( myrkyllisyys ).
  4. Kaustisuus ( syövyttävyys ).
  5. Radioaktiivisuus .
  6. Hapetus (palamista edistävät ominaisuudet).

Vaaralliset aineet jaetaan 13 luokkaan:

Luokka 1

Räjähdysaineet, jotka ominaisuuksiensa vuoksi voivat räjähtää, aiheuttaa räjähdysvaikutteisen tulipalon , sekä räjähdysaineita ja räjäytysaineita sisältävät laitteet, joiden tarkoituksena on tuottaa pyrotekninen vaikutus:

Suurin vaara  on räjähdys .

Luokka 2

Puristetut, nesteytetyt jäähdyttämällä ja paineen alaisena liuotetut kaasut, jotka täyttävät vähintään yhden seuraavista ehdoista:

Alaluokat:

Mitään suurta vaaraa ei ole , koska on olemassa erilaisia ​​vaarallisia ominaisuuksia.

Luokka 3

Syttyvät nesteet, nesteiden seokset ja nesteet, jotka sisältävät kiinteitä aineita liuoksessa tai suspensiossa, joista vapautuu palavia höyryjä, joiden suljetun kupin leimahduspiste on 60 °C tai vähemmän. Eli: enintään 60 °C:n lämpötiloissa astiaan kerääntyy niin paljon höyryä, että se syttyy tulesta tai kipinöistä ilman nesteen suurimman osan vakaata palamista. Esimerkkejä: monentyyppiset liimat, hajuvedet , painomusteet .

Suurin vaara  on tulipalo .

Luokka 4

Syttyvät aineet ja materiaalit (paitsi räjähdysaineiksi luokitellut ), jotka voivat syttyä helposti kuljetuksen aikana ulkoisista sytytyslähteistä, kitkan, kosteuden imeytymisen, spontaanin kemiallisen muutoksen seurauksena sekä kuumennettaessa;

Suurin vaara  on tulipalo ja lisävaara  lämpöepävakaus- räjähdys .

Suurin vaara  on itsesyttyminen .

Luokka 5

Hapettavat aineet ja orgaaniset peroksidit, jotka pystyvät vapauttamaan helposti happea, edistävät palamista ja jotka asianmukaisissa olosuhteissa tai seoksena muiden aineiden kanssa voivat aiheuttaa spontaanin syttymisen ja räjähdyksen;

Suurin vaara  on hapettuminen .

Suurin vaara  on lämpöepävakaus, eli kuumennettaessa räjähdys on mahdollinen .

Luokka 6

Myrkylliset ja tarttuvia aineita, jotka voivat aiheuttaa kuoleman , myrkytyksen tai sairauden nieltynä tai joutuessaan kosketuksiin ihon ja limakalvojen kanssa;

Suurin vaara  on myrkyllisyys.

Suurin vaara  on infektio .

Luokka 7

Radioaktiiviset aineet, joiden ominaisaktiivisuus on yli 70 kBq/kg. Suurin vaara  on voimakas radioaktiivinen säteily. Esimerkkejä: lääketieteelliset isotoopit, säteilyvirheiden ilmaisimien päät.

Luokka 8

Syövyttävät ja syövyttävät aineet, jotka vahingoittavat ihoa, vaurioittavat silmien ja hengitysteiden limakalvoja, syövyttävät metalleja ja vaurioittavat ajoneuvoja, rakenteita tai lastia ja voivat myös aiheuttaa tulipalon joutuessaan kosketuksiin orgaanisten aineiden tai tiettyjen kemikaalien kanssa;

Suurin vaara  on syövyttävyys (syövyttävyys).

Luokka 9

Aineet, joilla on suhteellisen pieni vaara kuljetuksen aikana, joita ei ole luokiteltu mihinkään edellisiin luokkiin, mutta jotka edellyttävät tiettyjen kuljetus- ja varastointisääntöjen soveltamista. Esimerkkejä: asbesti , vahvat magneetit ilman ankkureita, pahanhajuiset aineet.

Tässä luokassa ei ole hallitsevaa päävaaraa (esimerkiksi: muovi , joka palaessaan vapauttaa vahvaa myrkkyä - dioksiinia ).

Pakkausryhmät

Sopimuksen mukaan kaikilla vaarallisilla aineilla tulee olla tietty pakkausryhmä. Pakkausryhmä kuvaa kuljetettavan lastin vaarallisuusastetta. Ne on jaettu kolmeen ryhmään (kaikki roomalaiset numerot):

Luokan 3 vaaratekijä on kyky haihtua. Suljettu pakkaus estää höyryjen muodostumisen ja vuotamisen. Luokassa 3 voi olla yksi päävaara ja enintään 2 toissijaista vaaraa .

Luokan 2 erikoisuus on, että siinä ei ole päävaaraa eikä pakkausryhmiä. Sillä on seuraavat erityiset vaaralliset ominaisuudet ja niiden erityiset nimitykset:

ADR-asiakirjat. Konossementtimerkinnät

Rahtikirja on kirjoitettava lähettäjän virallisella (valtion) kielellä. Jos tämä kieli ei ole englanti, ranska tai saksa, niin lisäksi jollakin näistä kielistä.

Kun kuljetettavan vaarallisen aineen nimi merkitään rahtikirjaan, merkitään ensin tunnistenumero UN ... (tai ANO ...) (esimerkki: 1831).

Sitten vaarallisten aineiden koko nimi (rikkihappo) kirjataan.

Tämän jälkeen ilmoitetaan päävaaraluokka (kutsutaan päävaaramerkin numeroa) ja, jos sellainen on, toissijainen vaaraluokka (suluissa) (kutsutaan toissijaisen vaaramerkin numeroksi) - 8 (6.1), ja pakkausryhmä, jos sellainen on, on ilmoitettu - I.

Pakkausmuoto, määrä ja paino kirjoitetaan sanoin, esim.: UN 1223, kerosiini, 3, III (tynnyrit, 10 kpl, 2000 kg) .

Kuljettaja voi itse tehdä nämä merkinnät mihin tahansa kohtaan viimeisen kuorman rahtikirjakopiossa. Nämä merkinnät ovat pakollisia.

Vaaralliset jätteet

YK :n vaarallisten aineiden luetteloon kuuluvia aineita sisältävät vaaralliset jätteet on kuljetettava vaarallisina aineina.

Vaarallisia aineita kuljettavan kuljettajan kirjallinen ohje on hätäkortti.

Lähettäjä laatii tämän kortin ja toimittaa sen kuljettajalle viimeistään ennen lastausta. Tämä kortti laaditaan jokaiselle vaaralliselle aineelle tai vaarallisten aineiden ryhmälle, jossa on sama vaara (jos tavarat kuuluvat samaan luokkaan samalla vaaralla). Tämä kortti on säilytettävä ajoneuvon ohjaamossa helposti saatavilla olevassa paikassa (Ruotsissa se on säilytettävä kuljettajan oven taskussa).

Tätä korttia tarvitaan kuljettajalle ja pelastuspalveluille, jotta he saavat tietoa kuljetettavista vaarallisista aineista ja siitä, miten toimia onnettomuuden sattuessa.

Tämä kortti on myönnettävä niiden maiden kielillä, joiden kautta kuljetusreitti kulkee, ja kielellä, jota kuljettaja ymmärtää (millä tahansa ADR-sopimukseen sisältyvien maiden kielellä.

Lähettäjä koordinoi reitin rahdinkuljettajan kanssa kortin kielten myöntämistä varten. Hän ilmoittaa rahdinkuljettajalle etukäteen lastista, reitistä, lisäsuojavarusteista ja lisävarusteista. Kuljettaja ei ole vastuussa kortin sisällöstä.

Pakkaustyypit ja niiden merkinnät

Lähettäjä valitsee vaarallisten aineiden pakkauksen. Kaksoispakkausta käytetään purkamattomana . Jos paketti voidaan purkaa, se on yhdistetty paketti. Usein käytetään IBC:tä (Intermmediate Bulk Container)  - konttia, jonka keskimääräinen kantavuus on jopa 3000 litraa. Tällaisia ​​säiliöitä pidetään pakkauksina. On tarpeen tarkistaa lastin merkinnät. Vaaramerkki vaaditaan . Se on rombi, jonka rivan pituus on enintään 100 mm. Muista sijoittaa kaikki vaaramerkit pakkauksen toiselle puolelle.

Pakkauksen luotettavuus ilmaistaan ​​latinalaisilla kirjaimilla X, Y, Z.

Muista vertailla pakkausryhmää ja pakkauksen luotettavuutta.

Painettu painos

Yksinoikeus julkaisun painamiseen ja myyntiin kuuluu YK:lle.

Vuonna 2016 alkuperäisen painoksen painaminen sallittiin ensimmäistä kertaa Venäjän federaation alueella tehdyllä sopimuksella (painosopimus). Tämän sopimuksen nojalla painetut kirjat ovat alkuperäisiä painoksia, joissa on sama ISBN-numero ja tekstiasettelu. Erot Venäjän federaatiossa sopimuksen perusteella painetuista kirjoista YK:n kirjapainossa painetuista kirjoista:

Vähittäismyyntikirjan hinta on YK:n sääntelemä, ja se on sama sopimuksen hyväksyneiden maiden alueella. Kehitysmaille tarjotaan 50 %:n alennus ranskan- ja englanninkielisistä painoksista.

Alkuperäinen painettu painos jaetaan vain jakelijoiden ja heidän yhteistyökumppaniensa kautta (luettelo linkkiosiossa).

ADR 2019:n tammikuussa 2019 typografisella painoksella on ISBN 978-92-1-639022-8 (voimassa 1.1.2019-30.6.2021)

Joulukuussa 2020 tammikuuhun 2021 painetun ADR 2021 -painoksen ISBN-numero on 9789211391787 . Voimassa 1.1.2021-30.6.2023.

Siirtymäkaudella 1.1.2021-30.6.2021 julkaisun molemmat painokset ovat voimassa.

Myydään vain kahdessa osassa. Painosopimuksen perusteella myönnetty kirja on merkittävä suojahologrammilla, jossa on yksilöllinen koodi. Voit tarkistaa koodin julkaisijan verkkosivuilta (linkkiosiossa).

Tekijänoikeus

Copyright © Yhdistyneet kansakunnat.

Kaikki oikeudet pidätetään. Mitään painetun ja/tai sähköisen julkaisun osaa ei saa jäljentää, hakea tai lähettää myyntiin missään muodossa tai millään tavalla, mukaan lukien sähköinen, sähköstaattinen, magneettinen, mekaaninen, valokopiointi tai muu keino, ilman Yhdistyneiden Kansakuntien etukäteen antamaa kirjallista lupaa. .

Rikkominen luokitellaan Venäjän federaation rikoslain artiklan 146 osan 2 ja 146 osan 3 mukaan.

Muut sopimukset

Euroopassa on muitakin vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevia sopimuksia:

Linkit