| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | Puna-armeija ( maa ) | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | panssaroituja ajoneuvoja | |
Muodostumisen tyyppi | raskas tankkiprikaati | |
kunnianimityksiä | nimellinen - nimetty S. M. Kirovin mukaan | |
Muodostus | 1939 | |
Hajotus (muutos) | 11. heinäkuuta 1940 | |
Palkinnot | ||
Sota-alueet | ||
Karjalan kannas | ||
Taisteluoperaatiot | ||
Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940) | ||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | Kirovin panssarivaunurykmentti (1934) → S. M. Kirovin (1935) mukaan nimetty 6. raskas panssarivaunuprikaati | |
Seuraaja | 1. panssarivaunudivisioona → 123. erillinen panssarivaunuprikaati (1941) → 1. erillinen panssarivaunuprikaatti → 207. itseliikkuva tykistöprikaatti (1944) → 54. raskas panssarivaunujen itseliikkuva rykmentti (1945) → 309.1967-1990) |
20. raskas panssariprikaati - Puna-armeijan muodostelma ( yhteys , raskas panssariprikaati ) Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa .
Nimi:
Prikaati muodostettiin vuonna 1939 S. M. Kirovin mukaan nimetyn 6. raskaan panssarivaunuprikaatin pohjalta.
Yksiköllä oli nimellinen säiliö - Andrey Zhdanov .
Vuosina 1930-1935 Puna-armeijassa muodostettiin viisi RGK : n raskasta panssarirykmenttiä , joista yksi (nro 6) sijaitsi kaupungissa - Slutskissa ( Leningradin sotilaspiiri ). Näiden rykmenttien organisaatioon tehtiin useita muutoksia. Vuoden 1935 loppuun mennessä ne koostuivat osastosta, kolmesta 30 panssarin pataljoonasta . He saivat päävälineen ( T-28 ), ja 5. rykmentti sai myös pääraskaat ( T-35A ) panssarit. Joulukuun 12. päivänä 1935 nämä rykmentit asetettiin erillisiksi raskaiksi panssarivaunuprikaateiksi , mukaan lukien 6., joten muodostettiin kuudes erillinen korkean komentoreservin raskas panssarivaunuprikaati .
Vuonna 1939 RGK : n erilliset raskaan panssarivaunujen prikaatit siirrettiin uuteen organisaatiorakenteeseen ja niille annettiin uudet sotilasnumerot, joten S. M. Kirovin mukaan nimetystä 6. erillisestä raskaasta panssarivaunuprikaatista tuli 20. [2] .
S. M. Kirovin mukaan nimetty 20. raskas panssarivaunuprikaati T-28- pankeilla aseistettuna osallistui taisteluihin Karjalan kannaksella Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 1939-1940 .
9. lokakuuta 1939 mennessä 20. prikaati marssi rautateitse ( sotilasjunat ) Slutskin kaupungista Karjalan kannakselle ja keskittyi Tšernaja Retshkan alueelle sotavaltioiden mukaan alihenkilöstöä varten ( jopa 50 % ilmoittautuneista). henkilöstöstä) ja yhteyden muodostusten koordinointi [1] .
Tarkoituksenmukaisen koulutuksen aikana 1,5 kuukauden ajan yksiköiden ja yksiköiden toimia kehitettiin :
Tämän seurauksena vihollisuuksien (VD) alkuun mennessä prikaatin muodostelmat valmistuivat 100%. Prikaati koostui 105 T-28 panssarivaunusta, sekä kevytpanssarivaunuista BT-5 (8 kpl), BT-7 (21 kpl), liekinheittipankkeista BHM-3 (11 kpl), 20 panssaroitua ajoneuvoa , lukuisia kuorma-autoja ja 2926 henkilökohtaista . sävellys. Taisteluajoneuvojen tekninen kunto oli hyvä, mutta korjauspanssaripajoista oli suuri pula ja evakuointikuljetuksia ei juuri ollut ( Komintern - traktoreita oli vain 4 kpl otbr :ta kohden ) . Tämä tilanne korjaus- ja evakuointivälineineen säilyi VD:n loppuun asti.
20 TB :n roolia " Mannerheim-linjan " läpimurtossa on vaikea yliarvioida. Taitavan ja energisen johtajuuden ansiosta prikaati taisteli paljon tehokkaammin kuin muut muodostelmat ja yksiköt . Samalla oli mahdollista järjestää panssarivaunuprikaatin toiminnan hyvä koordinointi muiden asevoimien kanssa . Totta, sen teknisessä toteutuksessa oli ongelmia, jotka joskus aiheuttivat suuria tappioita. Yhteensä 30.11.1939 - 13.3.1940 välisenä aikana 20 TB menetti 482 panssarivaunua, joista 155 osui tykistötulissa, 77 räjäytti miinoissa, 30 paloi, 21 hukkui suoihin tai järviin, 2 joutui suomalaisten vangiksi ja 197 panssarivaunua epäonnistui teknisistä syistä [1] .
17. joulukuuta 1939 prikaati sai tehtäväkseen tukea 50. sk :n ( 123. ja 138. kivääridivisioonan) yksiköiden hyökkäystä linnoitettujen Khotisten solmukohtien ja korkeuden 65,5 hyökkäyksen aikana . 138. kivääridivisioonan esikuntapäällikkö ilmoitti joukkojen esikunnalle, että "edessä ei ole linnoitettua aluetta , vihollinen juoksee". Varmentamatta näitä tietoja komento peruutti aiemmin määrätyn viiden tunnin tykistövalmistelun ja aloitti hyökkäyksen 123. jalkaväkidivisioonan jalkaväkeä vastaan 91. TB :n tuella . Hyökkäyksen aikana joukkomme kuitenkin törmäsivät voimakkaaseen linnoitettuun vihollisen puolustuslinjaan ja heitä kohtasi vahva tykistö, konekiväärit ja kranaatinheitin. 138. SD:n jalkaväki , jolla ei ollut kokemusta vuorovaikutuksesta panssarivaunujen kanssa, erotettiin niistä, kärsi raskaita tappioita ja lopulta meni osittain makuulle ja vetäytyi osittain alkuperäisille paikoilleen.
91. TB murtautui syvälle vihollisen puolustukseen ensimmäisen ja toisen uurrelinjan osalta 450–500 m, joutui raskaan tykistötulen alle ja vetäytyi jalkaväen tukemana lähtöviivalle kärsittyään raskaita tappioita. Saman päivän illalla prikaatin komentaja raportoi 50. kiväärijoukon esikunnalle : "Taistelun jälkeen 17. joulukuuta 91. panssaripataljoona ei ole taisteluvalmis. 7 ihmistä kuoli, 22 haavoittui, mukaan lukien pataljoonan komentaja majuri Drozdov, 16 katosi, mukaan lukien pataljoonan komissaari Dubovsky. Hyökkäykseen lähetetyistä 21 T-28- panssarivaunusta 5 ajoneuvoa saapui kokoontumispaikalle, 2 luovutettiin roskapostiin . Loput materiaalit kaipaavat korjausta, jota tehdään. 4 ajoneuvoa paloi taistelukentällä , 1 kääntyi ylösalaisin panssarintorjuntaojassa , 1 - kukaan ei tiedä missä. Hyökkäyksen aikana panssarintorjuntaaseita tuhoutui jopa 5 kpl, pillerirasiaa 3 kpl. Koska jalkaväki ei mennyt ja jäi 500 metriä pohjoiseen korkeudesta 65,5, tämä alue ei ole joukkojemme käytössä.
- Panssarikokoelma [3]Taistelujen aikana kadonneista 482 T-28 :sta 386 panssarivaunua kuitenkin palautettiin ja palautettiin käyttöön, eli yli 80%. Tällainen korkea kunnostettujen ajoneuvojen prosenttiosuus selittyy prikaatin korjaus- ja talteenottopalvelun hyvällä työllä, hyvällä varaosien toimituksella ja Kirovin tehtaan - T-28:n valmistajan - läheisyydellä. Samaan aikaan Karjalan taisteluihin osallistui yhteensä 172 T-28- panssarivaunua - 105, joista sodan alussa oli 20 TB , ja vielä 67 uutta panssarivaunua vastaanotettiin vihollisuuksien aikana. Eli keskimäärin jokainen sotaan osallistuva T-28 meni rikki, kunnostettiin ja palautettiin käyttöön vähintään kahdesti (yksittäiset tankit - jopa viisi kertaa). T-28- panssarivaunujen peruuttamattomat (korjaamattomat) menetykset sodan lopussa olivat 32 ajoneuvoa (30 paloi ja 2 vangittiin) [1] .
Vuosina 1939-1940 [4] :
Palkinto (nimi) | Palkinnon päivämäärä | Mistä palkittiin |
---|---|---|
Nimellinen - nimetty Sergei Mironovich Kirovin mukaan | ||
Punaisen lipun ritarikunta | myönnetty Neuvostoliiton korkeimman neuvoston presidiumin asetuksella 21. maaliskuuta 1940 | komennon taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta Suomen Valkokaartin vastaisessa taistelussa ja samalla osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta [5] |
Suomen sodan vuosina 20. prikaatin 613 henkilöä sai kunniasta ja sankaruudesta kunniamerkit ja mitalit, joista:
Palkinto | KOKO NIMI | Työnimike | Sijoitus | Palkinnon päivämäärä | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|
Bragin, Nikolai Mihailovich | 90. erillisen panssarivaunupataljoonan sotilaskomissaari | vanhempi poliittinen opettaja |
21.03.1940 | kuoli 7. maaliskuuta 1940, haudattiin joukkohautaan Viipurin etelälaidalla | |
Susi, Boris Vasilievich | 91. erillisen panssarivaunupataljoonan T-28- panssaritornin komentaja | nuorempi komentoryhmä |
15.01.1940 | kuoli 13.12.1939 | |
Gruzdev, Vasili Grigorjevitš | 91. erillisen panssaripataljoonan 1. panssarikomppanian panssarivaunuryhmän komentaja | 15.01.1940 | kuoli 13.12.1939 | ||
Dudko, Fedor Mikhailovich | 91. erillisen panssaripataljoonan teknisen osan apukomppanian komentaja | sotainsinööri 1. arvo |
21.03.1940 | kuoli vakaviin vammoihin 11. helmikuuta 1940 | |
Evstratov, Nikolai Aleksandrovitš | panssarivaunuteknikko 90. erillisestä panssaripataljoonasta | nuorempi sotilasteknikko |
21.03.1940 | "Kultainen tähti" nro 352 | |
Egorov, Konstantin Aleksandrovich | 95. erillisen panssaripataljoonan ryhmän komentaja | 21.03.1940 | kuoli 1.2.1940, haudattu Viipuriin | ||
Koval, Ivan Ivanovych | 91. erillisen panssaripataljoonan teknikko | sotainsinööri 2. arvo |
15.01.1940 | "Kultainen tähti" nro 206 | |
Komlev, Stepan Petrovich | 91. erillisen panssaripataljoonan panssarivaunukomppanian komentaja | 11.04.1940 | "Kultainen tähti" nro 343 | ||
Larchenko, Mihail Andreevich | 91. panssaripataljoonan 1. komppanian panssarivaunun "T-28" vanhempi mekaanikko-kuljettaja | nuorempi komentoryhmä |
15.1.1940 [8] | "Kultainen tähti" nro 208 | |
Lobasev, Mihail Abramovitš | 91. panssaripataljoonan 1. komppanian T-28 panssarin tornin komentaja | nuorempi komentaja | 15.01.1940 | kuoli 13.12.1939 | |
Luppov, Jevgeni Aleksejevitš | 91. panssaripataljoonan 1. komppanian T-28 panssarin tornin komentaja | nuorempi komentaja | 15.01.1940 | "Kultainen tähti" nro 210 | |
Nikolenko, Stepan Mihailovich | 95. erillisen panssaripataljoonan esikuntapäällikkö | 11.04.1940 | "Kultainen tähti" nro 282 | ||
Samoilov, Ivan Arsenievich | 95. erillisen panssaripataljoonan vanhempi radiolennättäjä | nuorempi komentoryhmä |
11.04.1940 | "Kultainen tähti" nro 344 | |
Simonyan, Karapet Semjonovich | 91. panssaripataljoonan 1. komppanian panssarivaunun "T-28" radiomies | 15.01.1940 | "Kultainen tähti" nro 214 | ||
Kharaborkin, Georgi Filimonovich | 91. erillisen panssaripataljoonan 3. komppanian komentaja | 11.04.1940 | "Kultainen tähti" nro 201 | ||
Yachnik, Sergei Fjodorovitš | 90. erillisen panssaripataljoonan ryhmän komentaja | 21.03.1940 [9] | "Kultainen tähti" nro 350 |