Puistokatu | |
---|---|
Englanti Puistokatu | |
| |
yleistä tietoa | |
Maa | USA |
Kaupunki | New York |
pituus |
|
Maanalainen | Keskusasema - 42nd Street |
Boro | Manhattan |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Park Avenue on yksi tärkeimmistä Manhattanin pohjoisesta etelään kulkevista teistä. Se rakennettiin 1800-luvun alussa vanhan Bowery -kujan paikalle, nimeltä Fourth Avenue . Nykyisessä muodossaan se on bulevardi , jolla on begonioiden istutuksia . Park Avenuen rinnalla kulkevat Madison Avenue (länteen, eli lähempänä Fifth Avenuea ) ja Lexington Avenue (idässä, eli lähempänä Third Avenuea).
Park Avenuella sijaitseva asuinkiinteistö on joidenkin arvioiden mukaan maailman kallein. Monet yritykset, kuten Citigroup , JPMorgan Chase ja MetLife , sijaitsevat tällä kadulla . 42nd Streetin risteyksessä on Grand Central Terminal .
Park Avenue on Manhattanin levein katu, kaksisuuntainen katu, jonka keskellä on bulevardi. Historiallisesti se koostuu kolmesta osasta - Fourth Avenue, South Park Avenue ja Park Avenue (muodollisesti nämä ovat tällä hetkellä kolme eri katua). Park Avenuen historia 1800-luvulla liittyy New Yorkin rautateiden historiaan .
Vuonna 1832 New Yorkin ja Harlemin rautatie muodostettiin yhdistämään New Yorkin, joka tuolloin miehitti Manhattanin eteläosan, ja Harlemin , joka oli tuolloin itsenäinen kaupunki, ja joka oli jo asettanut raiteet Bowery Streetiä pitkin Prince Streetiltä. Union Squarelle (risteys 14th Streetin kanssa ), haki kaupungin viranomaisilta lupaa rakentaa raiteita pohjoisempana. Yhtiötä pyydettiin sijoittamaan jäljet Fourth Avenuen silloisille suunnitelmille. Vuonna 1833 raiteet laskettiin 32nd Streetille, vuonna 1834 Yorkvilleen (nykyaikaisten 1980-luvun katujen alue) ja vuonna 1837 Harlemiin.
Koska Fourth Avenuen asukkaat olivat tyytymättömiä kaupungin kaduilla kulkevien junien savuun ja meluon, New Yorkin ja Harlemin rautatien oli 1850-luvun lopulla pakko rakentaa tunneli niiden väliin pysäyttääkseen höyryveturien liikkeen. 42nd Streetin eteläpuolella - silloin autot saivat liikkua vain hevosvetoisella vetovoimalla . Vuonna 1860 Fourth Avenuen 34. ja 38. katujen välinen osa nimettiin uudelleen Park Avenueksi. Vuonna 1867 Park Avenuen nimi oli jo laajentunut 42nd Streetille huolimatta edelleen olemassa olevasta rautatiestä keskellä tietä.
Asukkaiden ja kaupungin viranomaisten painostuksesta New Yorkin ja Harlemin rautatie joutui vuonna 1871 lopettamaan liikkumisen 42nd Streetin eteläpuolella, risteyksessä, jonka kanssa asema rakennettiin - Grand Central Terminal . Etelän puolella junien paikka kulki (1930-luvulle asti) raitiovaunuilla. 1880-luvulla rautatie Grand Centralista 96th Streetiin siirrettiin maanalaiseen tunneliin (nykyisin Metro-North Commuter Railroadin alku) ja vuonna 1888 koko entisen Fourth Avenuen 34th Streetin pohjoispuolella oleva osa nimettiin Park Avenueksi. . Vuonna 1924 nimi Park Avenue annettiin myös 32. ja 34. kadun väliselle osalle.
Vähitellen Park Avenuesta, joka oli yksi Manhattanin leveimmistä (aiemmalta rautatien käyttämän tilan ansiosta) kaduista, tuli yksi kaupungin arvostetuimmista asuinpaikoista, ja vuonna 1959 kaupungin viranomaiset päättivät pidentää katujen pituutta. katu "kallis" nimellä, joka nimesi Fourth Avenuen uudelleen Union Squaren ja 32nd Streetin välillä. Kuitenkin, koska Manhattanin talojen numerointi kulkee etelästä pohjoiseen ja alkaa Park Avenuelta 32nd Streetiltä, sen eteläpuolella olevalle paikalle oli annettava erillinen nimi, Park Avenue South ("South Park"). Avenue").
Kauan ennen sitä, 1850-luvun alussa, Bowery Streetin Astor Plazan ja Union Squaren välinen osa nimettiin uudelleen Fourth Avenueksi, mikä johtui halusta poistaa osa kadusta Boweryn negatiivisesta kuvasta, joka liittyi tuolloin slummit. Tällä hetkellä tämä osa on ainoa, jolla on nimi Fourth Avenue. Se jakaa saman talonumeron South Park Avenuen kanssa .
1920-luvulta alkaen Park Avenuea Grand Centralin pohjoispuolella ja aina 96th Streetille saakka (jossa Metro-North tulee pintaan) alettiin kehittää voimakkaasti arvostetuilla asuinrakennuksilla, ja tällä hetkellä tällä tontilla sijaitseva kiinteistö on yksi. New Yorkin kalleimmista. Erityisesti Waldorf-Astoria Hotel (rakennus 301), JPMorgan Chasen ( rakennus 270 ), Colgate-Palmoliven ( rakennus 300 ), Bristol Myers Squibbin ( rakennus 345 ), Alcoa ( rakennus 390 ), Citigroupin ( rakennus 399 ) pääkonttori. sijaitsevat täällä. ) ja muut.
96th Streetin pohjoispuolelta Park Avenue kulkee Metro-North-raitojen molemmin puolin ja jatkaa 132nd Street -alueelle, jossa se sulautuu Harlem River Driveen, joka kulkee Harlem-joen rantaa pitkin. Joen toisella puolella, Bronxissa, alkaa sen oma Park Avenue, joka kulkee myös Metro-Northia pitkin East Fordham Roadille. Samaan aikaan Park Avenue Bronxissa jatkaa Manhattan Streetin talojen numerointia.
Manhattanin kadut ja kadut | |||||
---|---|---|---|---|---|
keskustaan |
| ||||
Keskikaupunki |
| ||||
Yläkaupunki |
| ||||
Katso myös: Manhattanin yleissuunnitelma ja luettelo New Yorkin katuista samannimisillä . |