Partizansky Avenue (Minsk)

Partisan Avenue
valkovenäläinen Partyzanski Praspekt
Näkymä Partizansky Prospektille lähellä Partizanskaya -metroasemaa tiekorjauksen aikana. Näet hotelli "Tourist", tavaratalo "Valko-Venäjä", Zavodskoy-alueen hallinto
yleistä tietoa
Maa	Valko-Venäjä
Kaupunki	Minsk
Alue	Tehdas , Leninsky
pituus	8,04 km
Maanalainen	Partizanskaya , Avtozavodskaya , Mogilevskaya
Entiset nimet	Mogilevin moottoritie
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Partizanski Prospekt ( valkovenäjäksi Partyzanski Praspekt ) on Minskin kaakkoisosan tärkein kulkuväylä . Se sijaitsee Leninsky- ja Zavodsky-alueilla (Oleg Koshevoy- ja Vaneev-katujen välisellä segmentillä rakennuksen pariton puoli kuuluu Partizansky - alueelle).

Historia

Minskin kaakkoisosa, jonka läpi katu kulkee, oli pitkään huonosti asuttu. Metsäisen alueen (kolmen majatalon) läpi kulki maantie, vasta 1930-luvun alussa rakennettiin uusi Mogilevin moottoritie. Ennen tätä päätie kaakkoon oli Igumensky Trakt (nykyaikainen Majakovski-katu ) Svislochin oikealla rannalla. 1940-luvun lopulla alettiin rakentaa autotehtaan ympäristöä, 1950-luvun alussa polkupyörätehtaan kylää ja kadun osuutta Plekhanov-kadulta Kabushkin-kadulle. 1970-luvulla rakennettiin yhden suunnitelman mukaan Vaneev- ja Plekhanov -kadun välinen segmentti [1] .

Yleistä tietoa

Avenue alkaa kaupungin keskiosasta ja on Aranskaya-kadun jatkoa. Kaupungin rajalla sijaitsevan kadun pää kulkee Mogilevin moottoritielle ( M4-moottoritie ), joka johtaa Mogileviin ja Gomeliin . Avenuea kutsuttiin 27. kesäkuuta 1968 asti Wayback Machinessa 4. maaliskuuta 2016 päivätyksi Mogilev Highway Archival -kopioksi koko pituudeltaan.

Kadulla ovat tarkkuustekniikan tehdas "Planar", tehdas "Electronmash", Valko-Venäjän tasavallan teollisuusministeriö, Minskin moottoripyörä- ja polkupyörätehdas , Valko-Venäjän tasavallan kansallinen tilastokomitea, tutkimus- ja suunnittelulaitos. Ei-tuotantoalan informatisoinnin instituutti, Valko-Venäjän valtion talousyliopisto , kauppatieteiden korkeakoulu, Valko-Venäjän opetusministeriön korkeakoulututkintojen ja henkilöstön uudelleenkoulutuksen instituutti, hotelli "Tourist", tavaratalo "Belarus" " (monin vuoden ajan kaupungin suurin), Minskin leipomo nro 3, Minskin kevättehdas ( OJSC MAZ :n sivuliike ), Minskin autotehtaan Kulttuuripalatsi, Minskin pyörätraktoritehdas , MOMO-ostoskeskus, Valko-Venäjän tutkimus- ja suunnitteluinstituutti liha- ja meijeriteollisuus, Minsk City Dairy Plant No. 2, Green hypermarket . Puistokadun kehitys koskee pääasiassa 1940-luvun loppua - 1980-lukua.

• 1940-luvun talo - 1950-luvun alku (osuus Kotovsky-kadulta Varvasheni-kadulle)

• 1950-luvun ensimmäisen puoliskon rakentaminen (Avtozavodskajan metroalue)

• 1950-luvun lopun talo - 1960-luvun alku (Partizanskajan metroalue)

• 1970-luvun kehitys (Vaneeva-aukio)

• 1980-luvun kehitys

Kuljetus

Avenue leikkaa useita kymmeniä katuja, joista tärkeimmät ovat Lenin (hyvin kadun alussa), Oleg Koshevoy , Vaneev , Plekhanov , Radialnaya , Kabushkina , Angarskaya , Selitsky. Lisäksi katu risteää Minskin kehätien kanssa, ja sillä on risteys sen kanssa.

Suurin osa kadusta on bussi- ja johdinautoliikennettä . Metroasemat Partizanskaya , Avtozavodskaya ja Mogilevskaya pääsevät kadulle. Myös Proletarskajan metroasema on lähellä kadun alkua .

Avenuen eri osissa:

• Linja-autot 9, 9d, 14, 16, 21, 22, 43, 58, 59, 61, 66, 70, 72, 72d, 79, 79d, 87s, 93, 94s, 98s, 110, 110a,1g,110a,110a,110a , 110d, 111, 111d, 112, 112s, 148s [2] ;
• Johdinautot 3, 3d, 16, 17, 19, 20, 23, 30, 34, 36, 49, 50, 59, 67 [2] ;
• Avenuen ylittävillä kaduilla liikennöivät myös johdinautot 15, 24, 35, 41, 41d ja 60 sekä kaikki Serebryankaan kulkevat raitiovaunut .

Katso myös

• Minskin kadut
• Minskin historia

Muistiinpanot

1. ↑ Zhuchkevich V. A. Kadut muistavat: Historia, tapahtumat, ihmiset sankarikaupungin Minskin katujen ja aukioiden nimissä. - Minsk: Valko-Venäjä, 1979. - S. 130-131.
2. ↑ 1 2 15. helmikuuta 2012 ( valtiolaitoksen Minsktransin virallisen verkkosivuston mukaan arkistoitu 22. heinäkuuta 2012. )

Linkit

• Partizanski prospektin osan jälleenrakentamisesta Kabushkina-kadulta Moskovan kehätielle on kehitetty hanke.