Toivonen, Pauli

Pauli Toivonen ( fin. Pauli Toivonen ; syntynyt 22. elokuuta 1929 , Jyväskylä , Suomi  - k. 14. helmikuuta 2005 ) on suomalainen kilpa-ajaja. Rallin Suomen mestari 1962, rallin Euroopan mestari 1968.

Ura

On kilpaillut Citroën , Lancia , Simca , Sunbeam , Chrysler ja Porsche autoilla . Hän saavutti monia menestyksiä maailmanrallissa ennen MM-sarjan järjestämistä, itse WRC :ssä hän piti useita unohtumattomia kilpailuja. Paulilla oli kaksi poikaa, vanhin Henri ja nuorempi Harry , joista molemmista tuli myös kilpa-auton kuljettajia.

Toivonen voitti kiistanalaisen vuoden 1966 Monte Carlo -rallin , jota seurasi suuri skandaali. Kilpailun johto hylkäsi kokonaisen neljä ensimmäistä maaliin tullutta. Nämä olivat Morris Mini Cooper S : n kolmen johtajan miehistö : Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen ja Paddy Hopkirk sekä Roger Clarkin miehistö Ford Cortina Lotus -autolla , joka sijoittui neljänneksi. Diskvalifioinnin syynä oli kvartsijodihehkulamppujen käyttö autojensa ajovaloissa näiden mallien vakiolamppujen sijaan, mitä kilpailun tekniset säännöt eivät sallineet. Samaan aikaan ensimmäiselle sijalle nousi alkuperäisestä viidennestä Pauli Toivonen, jonka Citroën DS 21 oli varustettu täsmälleen samoilla kvartsijodihehkulampuilla, mutta ne sisältyivät hänen autonsa sarjalisävarusteisiin , joten niiden käyttöä pidettiin laillisena. . Toivonen oli tyytymätön ystäviensä kohteluun, ei mennyt palkintojenjakoon ja jätti Citroën -tiimin . Tämän seurauksena Pauli ei koskaan maininnut voittostaan ​​tässä rallissa, koska hän koki, ettei hän ansainnut voittoa [1] . Vasta vuonna 1986, kun hänen poikansa Henry voitti ylivoimaisen voiton Monte Carlon rallissa , Pauli sanoi: " Nyt Toivosten perhe on puhdistettu liasta ja oikeutetusti merkitty Monte Carlon rallin historiaan ."

Paulista tuli Euroopan rallin mestari vuonna 1968, ja hän aloitti myös rallin lisäksi esimerkiksi 24 tunnin Le Mansin kilpailuissa .

Paulin poika Henri Toivonen ja hänen kartanlukijansa Sergio Cresto kuolivat, kun heidän Lancia Delta S4 suistui radalta ja syttyi tuleen vuoden 1986 Korsikan rallissa . Henry oli vain 29-vuotias. Tämä tragedia oli huipentuma sarjalle B-ryhmän autoilla sattuneisiin onnettomuuksiin , minkä jälkeen Kansainvälinen autoliitto päätti kieltää tämän luokan autot kauden 1986 jälkeen [2] .

Suuria kansainvälisiä voittoja

Muistiinpanot

1. ↑ John Davenport, Reinhard Klein. Maailman  rallin synty . — Köln: McKlein Publishing, 2014. — 256 s. — ISBN 978-3-927458-73-4 .
2. ↑ WRC:n historia. 1986 - kauheiden onnettomuuksien kausi . wrc-info.ru _ Haettu 11. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2019. (määrätön)

Linkit

• Profiili  (englanniksi) osoitteessa ewrc-results.com

Palkinnot