| Peral | |
|---|---|
| Sukellusvene Peral | |
| Sukellusvene "Peral" vuonna 1888 . | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Espanja |
| Käynnistetään | 8. syyskuuta 1888 |
| Pääpiirteet | |
| Pääsuunnittelija | Luutnantti Isaac Peral |
| Nopeus (pinta) | 7,8 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 3 solmua |
| Suurin upotussyvyys | 30 m |
| Miehistö | 12 henkilöä |
| Hinta | 301 500 pesetaa (projekti) / 457 772 pesetaa (Peralin arvion mukaan) / 931 154 pesetaa (virallinen arvio) |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 77 t |
| Vedenalainen siirtymä | 85 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
22 m |
| Rungon leveys max. | 2,9 m |
| Virtapiste | |
| akut, 2 x sähkömoottorit, 30 hv jokainen | |
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
3 x 1450 mm jousitorpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Peral" - ensimmäisen espanjalaisen sukellusveneen prototyyppi, joka on suunniteltu luutnantti Isaac Peralin piirustusten mukaan .
Isaac Peral esitteli vedenalaisen torpedopommikoneen Espanjan merivoimien ministerille vuonna 1885 . Lokakuussa 1886 ministeri antoi määräyksen hankkeen käynnistämisestä toteutusvaiheeseen ja antoi insinöörille alkuperäisen budjetin. 1. tammikuuta 1888 sukellusveneen köli laskettiin Cadizin telakalla ja 8. syyskuuta sukellusvene laskettiin vesille.
Tekninen innovaatio oli, että potkurit käytettiin sähkömoottoreilla , jotka toimivat akulla ja joiden teho oli 30 hevosvoimaa. Sukellusveneen keulaan asennettiin tuolloin ainutlaatuinen torpedoputki .
Sukellusveneen testaus laiturissa aloitettiin vasta vuonna 1889 ja jatkui vuoden 1890 puoliväliin asti . Sukellusvene läpäisi suurimman osan testeistä onnistuneesti, mutta komissio katsoi, että veneen matkamatka ja nopeus eivät riittäneet sen käyttöön ottamiseksi. Marraskuussa 1890 sukellusvene vietiin Cadizin telakalle , jossa se riisuttiin aseista. Purkamista odotellessa alus seisoi lähes 40 vuotta, kunnes vuonna 1929 se hinattiin Espanjan laivaston sukellusvenejoukkojen komentajan määräyksestä Cartagenaan . Täällä sukellusvene vaihtoi sijaintiaan useita kertoja, ja 1.12.1965 alkaen se sijaitsi Cartagenan penkereellä Alfonso XII -bulevardilla ja oli epätavallinen monumentti- suihkulähde . Sukellusvene "Peral" suosio Espanjassa on erittäin korkea[ selventää ] .
Sukellusveneen rungon tuhoutumisen yhteydessä se päätettiin kuljettaa merimuseoon. Hänet siirrettiin 15. joulukuuta 2012 Cartagenan laivastomuseoon, jossa hän oli restauroinnin jälkeen syyskuusta 2013 lähtien avoinna yleisölle.
Alus on suunniteltu 12 miehistön jäsenelle.
Laivan runko oli muodoltaan kara: lieriömäinen keskeltä ja päät kahdessa kartiossa; valmistettu teräksestä . Pituus 23 (22?) m, leveys 2,9 m. Sukellusveneen uppouma oli 77 tonnia (85 tonnin syvyydessä). Suurin upotussyvyys oli 30 m. Kahta potkuria käyttää viisi 30 hv sähkömoottoria . Kanssa. jokainen tarjoaa noin 500 km matkan keskinopeudella 4 solmua (isku jopa 10 solmua[ tarkenna ] ). Akun paino - 600 kg[ määritä ] .
Aseistettu yhdellä jousitorpedoputkella, ammukset - 3 Schwarzkopf-torpedoa, siinä on pässi ja sähkölyhty valaisemaan sen polkua veden alla.