Petrokrepost (asema)
| asema | |
| Petrokrepost | |
|---|---|
| Irinovskin suunta | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 59°57′39″ pohjoista leveyttä sh. 31°01′43 tuumaa e. | |
| avauspäivämäärä | 1896 [1] |
| Entiset nimet | Shlisselburg |
| Tyyppi | rahti-matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 5 |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | kaareva |
| Poistu kohteeseen | ratkaisu niitä. Morozova |
| Etäisyys Pietariin |
47 km  |
| Tariffivyöhyke | 6 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 036500 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005008 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Petrokrepost (entinen Shlisselburg) on lokakuun rautatien Irinovskin suunnan rautatieasema Melnichny Ruchey - Nevskaya Dubrovka -linjan 22. kilometrillä . Se sijaitsee laiturien välissä 21 km ja Sady , Morozovin kylässä , Vsevolozhskin alueella , Leningradin alueella .
Kuvaus
Asemalla on viisi kappaletta, joista pää on toinen. Saaren matkustajalaituri sijaitsee ensimmäisen ja toisen radan välissä. Samojen raiteiden välissä laiturin eteläpuolella on umpikuja sähköjunien pysäköinnille. On myös kaksi sisääntulotietä - yksi kummastakin kaulasta. Viides rata ei ole sähköistetty.
Asemalla on armeijan rautatietyöntekijöille omistettu muistomerkki "Steel Way" .
Asemalla on rautatieasema. Sen odotushuone toimii aikataulun mukaan.
25. lokakuuta 1967 asema sähköistettiin, samanaikaisesti Melnichny Ruchey - Nevskaya Dubrovka -osuuden sähköistyksen kanssa [2] .
Asema on osan Suomen asemalta Pietarista lähtevien sähköjunien päätepiste . Joissakin tapauksissa sähköjunat lähtevät asemalta.
Muistiinpanot
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
- ↑ Karjalan kannaksen rautateiden sähköistämisjakso . Haettu 17. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2009.