| Altain edelläkävijä | |
|---|---|
|
Moottorilaiva vuonna 2014 |
|
| Neuvostoliitto → Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
jokivene _ luokka OM, projekti 870 |
| Jääluokka | O2.0 (sisävesiväylät, joet ja tekoaltaat) |
| Kotisatama | Iogach |
| Operaattori | Ivan Valerievich Juzhakov |
| Laukaistiin veteen | 1964 |
| Tilattu | 1964 |
| Tila | Toiminnassa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 156 t |
| Pituus | 42,5 m |
| Leveys | 7,12 m |
| Korkeus | 6,3 m |
| Luonnos | 1,5 m |
| matkan nopeus | 20 km/h |
| Matkustajakapasiteetti | 160 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pioneer Altai on projektin 780 tyyppinen OM -moottorialus, joka liikennöi Teletskoye-järvellä Altain tasavallassa .
Hän saavutti mainetta siirtämällä se tehtaalta Teletskoye-järvelle yhtenäistä syvävesijärjestelmää , Pohjanmeren reittiä , Obin lahtea , Ob- ja Biya - jokia sekä sen entisöintioperaation ansiosta. 2009-2014. Se on yksi järven nähtävyyksistä.
Aluksen rakensi Moskovan laivanrakennus- ja laivankorjaustehdas vuonna 1964 nimellä OM-145.
Vuoteen 1966 asti hän työskenteli Moscow River Shipping Companyssa.
Vuosina 1967-1968 alus siirrettiin Teletskoye-järvelle. Kulku tapahtui tämän tyyppiselle alukselle äärimmäisissä olosuhteissa. Moskovasta laiva lähti Moskovan kanavaa , Volga-Baltic Waterway -vesiväylää ja White Sea-Baltic -kanavaa pitkin Valkoisellemerelle , josta Pohjoinen merireitti Obin lahdelle. Obin lahdelta alus saapui Ob-jokea pitkin Barnauliin , jossa se talvehti merenkulun välisenä aikana 1967-1968. Talvennuksen aikana alusta kevennettiin mahdollisimman paljon purkamalla helposti irrotettavat laitteet. Välittömästi Ob-joen avaamisen jälkeen vuonna 1968 alus lähti Biyskiin , jossa tulvan odotettiin alkavan. Heti kun Biyan vedenpinta nousi vaaditulle tasolle, alus nousi omalla voimallaan ylös jokea. Ennen Turochakin kylää Biya oli silloin purjehduskelpoinen, ja siellä on suuria virtausnopeuksia olevia riffejä ja koskia, jotka ovat ylitsepääsemättömiä tämän luokan aluksille. Siksi tällaisilla joen osilla alusta auttoivat liikkumaan traktorit, jotka kävelivät pitkin rannikon reunaa ja vetivät alusta kaapeleilla.
Myöhemmin samanlainen moottorialus "Yakov Balyaev" toimitettiin järvelle samalla tavalla (vuonna 2008 se leikattiin metalliromuksi).
Alus määrättiin Biysk-joen satamaan . Se kuljetti matkustajia (enimmäkseen turisteja) Artybashin kylästä Chulyshman -joen suulle ( Balykcha -laituri) pysähtyen Korbu- vesiputoukselle ja Yailyun kylään .
Talouden taantuman alkaessa 1990-luvulla aluksen matkojen määrä väheni. Hän oli usein toimettomana. Vuonna 1997 vaadittiin mittava peruskorjaus, johon ei löytynyt rahaa. Laiva seisoi ja hylättiin pitkäksi aikaa. Vuonna 2007 Altain tasavallan syyttäjä antoi asetuksen Yakov Balyaev -moottorialusten (jonka toiminta päättyi aiemmin) ja Pioneer Altai -moottorialusten hävittämisestä Teletskojejärvelle vaarallisina. "Yakov Balyaev" julistettiin palautumattomaksi ja leikattiin metalliromuksi. Pioneer Altai nostettiin vedestä, asennettiin suoja-alueelle kölipaloihin ja laitettiin myyntiin.
Vuonna 2009 aluksen osti Ivan Yuzhakov, yrittäjä Iogachin kylästä . Uusi omistaja aloitti aluksen kunnostamisen. Aluksi alus kunnostettiin vain telineversiona. Siinä oli kahvila, elokuvateatteri ja museo. Mutta vuonna 2012 omistaja päätti laittaa aluksen liikkeelle. Lisäksi omistaja pyrki entisöimään aluksen mahdollisimman lähelle alkuperäistä ottaen huomioon muuttuneet vaatimukset laivojen varusteille ja varusteille. Restaurointiprojekti kehitettiin Novosibirskin laivasuunnittelukeskuksessa, sen johtajan Nikolai Nefedkinin mukaan tämä oli ensimmäinen tapaus kunnostettiin tällainen laiva [1] . Valtion komissio hyväksyi aluksen käyttöön 30.10.2013.
Vuonna 2014 alus otti jälleen matkustajia.
Legendaarisen moottorialuksen kunnostushankkeen toteuttamiseksi alueella, sen omistaja sai monia myönteisiä arvioita ja arvosteluja.
Erityisesti Altain suojelualueen johtaja Sergei Kalmykov totesi:
Ivan Juzhakov oli kymmenen vuoden ikäinen, kun Altain Pioneer of Altai -moottorilaiva, legenda Altyn-Kol, laskettiin. Lapsuus kului legendaarisen laivan vieressä. He sukelsivat siitä, pelasivat sillä piilosta, mutta Ivan ei koskaan ratsastanut kuuluisalla laivalla. 20 vuotta on kulunut, Ivan Juzhakov osti Pioneer of Altai -moottorialuksen ruostuvan rungon. Ivan teki sen, mihin monet eivät uskoneet - hän herätti legendan henkiin. Hänestä itsestään tuli "Altain pioneeri" - Kultaisen järven legenda
- http://www.kedrogor.ru/teploxod-pioner-altaya/otzyivyi-o-pionere-altaya.htmlAltain tasavallan kulttuuriministeri Vladimir Konchev sanoi:
Ivan! Olemme iloisia, että Pioneer of Altai on toinen Teletskoye-järven aarre. Kiitos!…
- http://www.kedrogor.ru/teploxod-pioner-altaya/otzyivyi-o-pionere-altaya.html