| Robert Pichet | |
|---|---|
| Robert Piche | |
| Syntymäaika | 5. marraskuuta 1952 (69-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Quebec |
| Maa | |
| Ammatti | siviili-ilmailun lentäjä |
| Isä | Paul Pische |
| Äiti | Estelle Piche |
| puoliso | Regina |
| Lapset | 2 tytärtä ja poika |
| Palkinnot ja palkinnot |
Airmanship Excellence Award -palkinto (2002) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Robert Piché ( fr. Robert Piché ) on kanadalainen siviili-ilmailun lentäjä . Hän saavutti maailmanlaajuista mainetta 24. elokuuta 2001 tapahtuneen Air Transatin lennolla 236 tapahtuneen tapauksen jälkeen , jolla hän oli ensimmäinen lentäjä. Kun molemmat moottorit epäonnistuivat Toronto-Lissabon-reitillä lentämässä A330-200 - koneessa, Robert Pichet teki yhdessä perämiehen Dirk de Jagerin kanssa suihkulentohistorian pisimmän suunnittelun ja laskeutui koneen kolmensadan ihmisen kyydissä klo. lentotukikohta Azoreilla .
Robert Pichet syntyi 5. marraskuuta 1952 Quebecissä Paul ja Estelle Pichetille . Robert oli heidän kolmas lapsi neljästä (hänellä oli kaksi veljeä ja sisko). Kun Robert oli 8-vuotias, koko perhe muutti Mont-Joliin ( fr. Mont-Joli ).
Pian hän menee yliopistoon Chicoutimiin , jonka hän valmistui vuonna 1973 korkea - asteen koulutuksella sekä lentokoneen ajokortilla, minkä jälkeen hän asettuu Quebecairiin . Vuonna 1983 hän menettää työpaikkansa lentoyhtiössä ja taloudellisten vaikeuksien vuoksi suostuu toimittamaan huumeita Jamaikalta . Mutta laskeutuessaan huumetäytteisen koneen paikalliselle lentokentälle Georgiassa, poliisi pidättää Pishan, joka oli silloin paikalla sattumalta. Tämän seurauksena Robert tuomitaan 10 vuodeksi vankeuteen, ja hän päätyy Garden Cityyn, joka sijaitsee Redsevillessä , missä hän on ainoa kanadalainen kahdeksastasadasta vangista. Mutta 20. maaliskuuta 1985 , 16 kuukauden vankilassa olon jälkeen, Robert Pichet vapautettiin vankilasta ja korvasi todellisen tuomion ehdollisella tuomiolla. Vuonna 2000 hänet kunnostettiin täysin.
Palattuaan Kanadaan Pische muuttaa Nunavutiin Iqaluitin kaupunkiin . Siellä hän kokeilee erilaisia ammatteja, mukaan lukien työskentelyä baarimikona, baaripäällikkönä ja taksinkuljettajana. Lopulta vuonna 1995 , 43-vuotiaana, hän saa työpaikan Air Transat -lentoyhtiöstä ja samana vuonna tapaa tulevan vaimonsa Reginan. Lentoyhtiössä Robert Piche nousi pian lentäjästä kapteeniksi Lockheed L-1011 , ja vuodesta 2000 hänestä on tullut Airbus A330 :n kapteeni .
24. elokuuta 2001 Pichet oli A330 :n komentaja, joka lensi Toronto - Lissabon -lentoa 236 . Lennon aikana Atlantin valtameren yli polttoaineletku räjähti oikeaan moottoriin virheellisen korjauksen vuoksi. Robert Pichet ja perämies Dirk de Jaeger, tietämättään tästä, luulivat aluksi, että lyhytaikaiset signaalit polttoainejärjestelmän toimintahäiriöstä ja moottoreiden öljyn hypotermiasta johtuivat tietokoneen toimintahäiriöstä. Perämiehen väitteistä huolimatta Pichet ei halunnut myöntää, että näin vakava vika olisi tapahtunut suhteellisen uudessa lentokoneessa.
Signaalin ilmestymisen jälkeen siipien polttoaineen epätasapainosta Pishet, toisin kuin lentokoneen lentokäsikirjassa (FCOM), antoi käskyn siirtää polttoainetta vasemmasta siivestä oikealle. Kun Jagerin laskema polttoainetase ei vastannut laskettua, Pishet päättää pumppausta lopettamatta kääntyä Azoreille , jotka olivat tuolloin 320 kilometrin päässä. Pian oikea moottori pysähtyi polttoaineen puutteen vuoksi ja vielä 13 minuutin kuluttua vasen. Koneessa oli 306 ihmistä: 293 matkustajaa ja 13 miehistön jäsentä. Kirjoittaessaan päähydraulijärjestelmien ollessa epäkunnossa, hän onnistui vähentämään pysty- ja vaakanopeutta ja laskeutumaan Lajesin lentotukikohtaan.
Klo 6.45 Air Transatin lento 236 teki hätälaskun. Huolimatta siitä, että laskeutumisnopeus oli 20 % suositeltua korkeampi (370 vs. 310 km/h), Piche onnistui pysäyttämään koneen. Jarrutuksen aikana 8 renkaasta kymmenestä räjähti. Kukaan koneen 306 ihmisestä ei kuollut. Useita matkustajia ja miehistöä loukkaantui hätäevakuoinnin aikana.
Lennon 236 jälkeen Pische tuli maailmankuuluksi. Suurin osa matkustajista oli portugalilaisia, joten lentäjiä arvostettiin Portugalissa suuresti. Mutta vain kaksi päivää myöhemmin toimittajat saivat tietää hänen rikollisesta menneisyydestään. Lentoyhtiö kuitenkin kertoi lentäjälle, että he tiesivät hänen rikosrekisteristään aikaisemmin eivätkä aikoneet irtisanoa häntä uskoen, että Pishetin korkea suosio tekisi lentoyhtiölle enemmän hyötyä kuin haittaa.
Vuonna 2002 International Pilots' Association myönsi Pischelle ja Jaegerille Excellence in Airmanship Awards -palkinnot . Lokakuussa 2017 Robert Pichet jäi eläkkeelle Air Transatista ja lopetti uransa kaupallisena lentäjänä. [yksi]
Hän myös isännöi konferensseja Robert Pische -säätiön puolesta auttaakseen addiktien kanssa työskenteleviä järjestöjä.
Piche on naimisissa ja hänellä on kolme lasta.
Robert Pichet on omistettu vuoden 2010 puolielämäkerralliselle ranskalais-kanadalaiselle elokuvalle Pichet: Between Heaven and Earth , jossa näyttelijä Michel Côte näytteli lentäjänä .
Pichetin kuvaa parodioi lentokonekapteeni Pichette, hahmo kanadalaisessa animaatiosarjassa Mad Heads .