Popov, Anatoli Fjodorovitš

Anatoli Fedorovitš Popov
Syntymäaika 26. joulukuuta 1917( 26.12.1917 )
Syntymäpaikka Perm , Permin kuvernööri , Venäjän neuvostotasavalta
Kuolinpäivämäärä 8. helmikuuta 1991 (73-vuotias)( 1991-02-08 )
Kuoleman paikka Riika , Latvian tasavalta , Neuvostoliitto
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Neuvostoliiton ilmavoimat
Palvelusvuodet 1936-1970
Sijoitus eversti
Osa  • 2. pitkän matkan tiedusteluilmailurykmentti
 • 47. kaartin pitkän matkan tiedusteluilmailurykmentti
 • 47. kaartin erillinen tiedusteluilmailurykmentti
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta Punaisen lipun ritarikunta
Aleksanteri Nevskin ritarikunta Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka Punaisen tähden ritarikunta
Punaisen tähden ritarikunta

Anatoli Fedorovitš Popov ( 1917-1991 ) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä . Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Neuvostoliiton sankari (1944). eversti .

Elämäkerta

Syntynyt 26. joulukuuta 1917 Permin provinssissa Neuvosto-Venäjällä (nykyinen Venäjän federaation Permin alueen hallinnollinen keskus ) metallurgisen työntekijän perheessä. venäjäksi . Varhaisesta iästä lähtien hän asui vanhempiensa kanssa Dobrjankan teollisuuskylässä .

Hän valmistui Dobrjanskin 1. lukion 10. luokasta. Vuonna 1936 Dobrjanskin piirin sotilaskomissariaat kutsui hänet työläisten ja talonpoikien puna-armeijan riveihin . Asepalveluksen jälkeen hän päätti yhdistää elämänsä sotilasilmailuun. Vuonna 1940 hän valmistui K. E. Voroshilovin nimetystä ensimmäisestä Chkalovin sotilaslentokoulusta ja vuonna 1941 - Puna-armeijan ilmavoimien ensimmäisestä Ryazanin korkeammasta merenkulkukoulusta.

Syyskuussa 1941 hänet lähetettiin Moninon lentotukikohtaan , jossa Puna-armeijan ilmavoimien lentäjät koulutettiin uudelleen Pe-2- lentokoneella . Harjoittelu suoritettiin yhdessä Puna-armeijan korkean johtokunnan kaukotiedustelun 2. ilmailurykmentin lentäjien kanssa . 15. lokakuuta 1941 rekisteröitiin virallisesti 3. ilmailulentueen.

Taisteluissa natsien hyökkääjien kanssa lokakuun lopusta 1941. Moskovan taistelun jäsen . Pääkaupungin puolustamisen aikana hän suoritti rautateiden ja teiden, rautatieliittymien ja vihollisen lentokenttien tiedustelua Mihailovin , Stalinogorskin , Kalugan ja Mozhaiskin alueilla . Hänen saamansa tiedot olivat aina poikkeuksellisen arvokkaita ja mahdollistivat puna-armeijan komennon paljastaa vihollisen suunnitelmat ajoissa. Hän teki 13 laukaisua vaikeimmissa sääolosuhteissa: voimakkaiden lumisateiden aikana hän suoritti Moskovan läheisten ja kaukaisten lähestymisten tiedustelua havaitakseen koneellisia vihollispylväitä. Sodan ensimmäisenä vuonna tiedustelulentäjät hyökkäsivät usein havaittuihin kohteisiin suorittaessaan taistelutehtäviä. Anatoli Popovin miehistö pommitti vihollisen junia Smolenskin , Kalugan ja Pustoshkan asemilla , hyökkäsi vihollisjoukkojen kimppuun Smolensk - Vjazma -tiellä pudottaen yhteensä 10 tonnia voimakkaita räjähteitä ja sirpalepommia. Ilmatiedustelu suoritti pääsääntöisesti taistelutöitä ilman hävittäjäsuojaa yksittäisten miehistöjen toimesta Saksan täydellisen ilmaylivoiman olosuhteissa.

Yhdellä tiedustelulennolla 11. tammikuuta 1942 vihollisen hävittäjät hyökkäsivät luutnantti Anatoli Popovin koneeseen Kalugan alueella ja ammuttiin alas. Hän onnistui tuomaan palavan auton etulinjaan ja laskemaan sen alueelleen, mikä pelasti miehistön ja toimitti arvokasta tiedustelutietoa komentolle. Lentäjä sai palovammoja kasvoihinsa ja käsiinsä ja hänet lähetettiin sairaalaan.

Hän palasi yksikköönsä helmikuussa 1942 ja jo ensimmäisellä sairaalan jälkeisellä laukaisulla, raskaan ilmatorjuntatulen alaisena, hän otti kuvia Smolenskin rautatien risteyksestä, ja paluumatkalla hyökkäsi saksalaiseen ešeloniin Jartsevossa. Natsijoukkojen tappion jälkeen Moskovan lähellä 2. pitkän matkan tiedusteluilmailurykmentin lentäjät alkoivat suorittaa tiedustelutehtäviä kerätäkseen vihollisesta tietoja, jotka olivat tarpeen Korkeimman komennon päämajan suunnittelemiseksi. Puna-armeijan operaatiot keväällä ja kesällä 1942. Kolmas lentue, jossa hän palveli, johti taistelutyötä Vypolzovon lentokentältä helmikuusta 1942 lähtien .

Keväällä 1942 hänet ylennettiin yliluutnantiksi ja hänet nimitettiin lentokomentajan virkaan. 8. elokuuta 1942 mennessä hän suoritti 43 laukaisua syvään tiedusteluun avatakseen vihollisen taka- ja lentokenttäverkoston. 37 tapauksessa Anatoli Popovin miehistö suoritti komentotehtävän "erinomaisesti". Tänä aikana hän lensi vihollisen miehittämän alueen yli, noin 14 000 kilometriä, löysi 135 rautatieešelonia, 2 450 ajoneuvoa joukkoineen ja rahtineen, jopa 400 lentokonetta. Hänen miehistönsä löysi kaksi uutta saksalaista lentokenttää ja tunnisti yhden väärän lentokentän. 13. toukokuuta 1942 matalan pilvisyyden olosuhteissa ja ilmatorjuntatykistön jatkuvan vastustuksen aikana hän tiedusteli teitä reitillä Velikie Luki - Nevel - Pustoshka - Opochka - Novorzhev - Loknya - Kholm . Samanaikaisesti hän hyökkäsi yhdessä osiossa vihollisen saattueeseen ja sytytti tuleen useita ajoneuvoja, joissa oli lastia.

17. kesäkuuta 1942 Anatoli Popovin johtama miehistö tutki Orshan lentokentän , minkä jälkeen omasta aloitteestaan ​​tiedusteltiin Vitebskiä ja löydettiin lentokenttä, jossa oli 70 lentokonetta, suuri määrä junia ja ajoneuvoja. Smolenskissa miehistö valokuvasi kahden Me-110- hävittäjän vastustuksesta huolimatta lentokentän, jossa oli jopa 120 erityyppistä lentokonetta. Hän löysi 10. heinäkuuta 1942 25 metrin korkeudessa seitsemän kilometrin päässä Ostrovin kaupungista aiemmin tuntemattoman ja hyvin naamioituneen vihollisen lentokentän 50 lentokoneella. 3. elokuuta 1942 suoritettaessa taistelutehtävää pitkän matkan reitillä vasen moottori epäonnistui koneessa. Hän lensi yli 320 kilometriä yhdellä moottorilla ja laskeutui koneen turvallisesti lentokentälleen toimittaen tärkeitä tiedustelutietoja.

Tammikuussa 1943 rykmentti osallistui Iskra-operaatioon , jonka aikana Leningradin saarto murtui , ja Velikoluksky-operaatioon . Rohkeudesta, vankkumattomuudesta, kurinalaisuudesta ja järjestäytyneisyydestä, joka on osoitettu, henkilöstön sankaruudesta taisteluissa saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskyllä ​​nro 64, päivätty 8. helmikuuta 1943, Longin 2. ilmailurykmentti - Range Intelligence muutettiin 47. kaartiksi . Tulevaisuudessa rykmentti toimitti puna-armeijan komennolle tiedustelutietoa Demyanskin ja Rzhev-Vyazemskin operaatioiden valmistelussa ja toteuttamisessa. Demyansky-sillanpään likvidoinnin aikana Anatoli Popov kuvasi kahdesti vihollisen puolustusta Ramushevsky-käytävässä . Taisteluoperaatioiden aikana hän tiedusteli vihollisen takaosaa, hänen viestintänsä, vastarintakeskuksia, avasi reservien lähestymisen, tutki pakoreittejä. Toimiessaan operatiiviselta lentokentältä Andreapolissa suoritti vihollisen puolustuksen tiedustelua Velikiye Luki-Nevel- Novosokolniki -kolmiossa . Hänen saamiaan tietoja käytettiin Nevelskin operaation valmistelussa . Maaliskuussa 1943 hänet nimitettiin 3. ilmailulentueen apulaispäälliköksi. Pian hänet ylennettiin kapteeniksi. Keväällä ja kesällä 1943 rykmentin laivueet suorittivat tiedustelutyötä toimittaakseen ylimmän johdon esikunnalle tietoja Orjolin , Brjanskin ja Smolensk-Roslavlin operaatioiden valmistelua ja suorittamista varten.

Lokakuun 1. päivään 1943 mennessä hän suoritti ylimmän johdon ohjeiden mukaisesti Länsi- , Kalinin- , Luoteis- , Volhovin ja Brjanskin rintamien etujen mukaisesti 80 onnistunutta lentoa tiedustellakseen vihollisen kuljetusinfrastruktuuria, sen lentokenttäverkostoa, puolustuslinja ja etäiset taka-alueet Kalugan, Mozhaiskin, Vyazman , Rževin , Kalininin , Smolenskin, Roslavlin , Brjanskin , Kritševin , Mogilevin , Orshan, Vitebskin, Minskin , Vilnan , Polotskin , Daugavpilsin , Riian , Pihkovan ja muiden alueilla siirtokunnat. Vihollisen miehittämän alueen yli hän vietti yhteensä 320 tuntia, mikä vastaa 120 000 ajettua kilometriä. Hän avasi 2 300 vihollisen junaa, joiden kokonaismäärä vaunuja ja laitureita lastineen ja varusteineen oli 80 500 yksikköä, enintään 2 000 tankkia ja panssaroituja ajoneuvoja, jopa 15 000 ajoneuvoa joukkoineen ja sotilasvarusteineen, enintään 10 000 lentokonetta, jopa 150 ilmatorjunta-alusta. akkuja, 25 kuljetusalusta, 150 proomua, 75 venettä ja muuta meri- ja jokikuljetusta, jopa 20 uutta ja 3 valelentokenttää. 67 kertaa kuvattiin vihollisen sotilaslaitoksia vaikeissa sääolosuhteissa. 170 kertaa hänen koneeseensa tuli ilmatorjuntatykistö ja 4 kertaa vihollisen hävittäjät hyökkäsivät. Hän toi koneensa lentokentälle kuusi kertaa yhdellä moottorilla. Saavutetuista taistelumenestyksistä häntä kiitettiin 5 kertaa Puna-armeijan ilmavoimien tiedusteluosaston apulaispäällikön puolesta ja 2 kertaa rykmentin komentajan puolesta. Hänelle maksettiin kahdesti bonuksia yhteensä 11 000 ruplaa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien upseereille" 4. helmikuuta 1944, hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi. Neuvostoliitto sai Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalin [ 1] .

Tammikuussa 1944 hän osallistui Novgorod-Luga -operaatioon , jonka aikana Leningradin saarto lopulta purettiin. Hänen johtamansa miehistö suoritti Puna-armeijan ilmavoimien tiedusteluosaston ohjeiden mukaisesti 6. ja 14. ilma-armeijan edun mukaisesti rautatieristeyksien ja kuljetusreittien tiedustelua RSFSR :n ja Baltian luoteisalueilla , avasi. Saksan lentotukikohdat Gatšinan , Siverskajan , Lisinon , Lyubanin , Mga :n , Dnon lentokentillä valvoivat reservien siirtoa meritse, kontrolloivat Narvan , Kundan ja Tallinnan satamia .

Kesällä 1944 hän osallistui Valko -Venäjän ja Baltian maiden vapauttamiseen. Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta Berezina-joen ylittämisen ja Borisovin kaupungin vapauttamisen aikana 47. Kaartin pitkän matkan tiedustelurykmentille annettiin kunnianimi "Borisovsky". 25. heinäkuuta 1944 rykmentti nimettiin uudelleen 47. erilliseksi vartijan tiedusteluilmailurykmentiksi . 15. elokuuta 1944 nimitettiin 3. laivueen komentajaksi. Helmikuun puoliväliin 1945 mennessä hänen laivueensa suoritti 177 taistelua vihollisjoukkojen tiedustelemiseksi, joiden aikana löydettiin 2800 vihollisjunaa, 1350 lentokonetta, 540 tankkia, 7050 autoa, 8020 vaunua tavaroineen. Laivueen lentäjät avasivat yli 20 ilmatorjuntapatterin paikat, pudottivat yli 400 000 yksikköä kampanjamateriaalia vihollislinjojen taakse. Lähti tärkeimpiin tehtäviin.

Veiksel-Oder-operaation aattona hän tiedusteli vihollisen puolustusta Rawa-Mazowiecka- sektorilla - Ravkajoen länsirannalla - Rylka-joella ennen sen yhtymäkohtaa Pilica -jokeen . Itä -Pommerin operaation aikana hän johti laivueensa tiedustelemaan Saksan puolustusta Deutsch-Eylau- Mlawa -sektorilla . Anatoli Popovin komennossa oleva laivue havaitsi myös ajoissa saksalaisten joukkojen evakuoinnin Länsi-Pommerin satamista ja määritti sen suunnan. Laivueen komentajana toimiessaan hän kiinnitti suurta huomiota nuorten lentäjien valmentamiseen taistelutyöhön. Hänen johdollaan lentueen lentäjät suorittivat 111 koulutuslentoa.

Taistelupolku saatiin päätökseen Thornin lentokentällä . Kesäkuussa 1945, Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä, Inowroclawin lentokentältä toiminut Anatoli Popovin laivue suoritti Puna-armeijan kenraalin erityistehtäviä Puolan ja Saksan alueen valokuvaamiseksi kartografisia tarkoituksia varten.

Toisen maailmansodan päätyttyä hän jatkoi palvelemista Neuvostoliiton ilmavoimissa . Vuonna 1952 hän valmistui ilmavoimien akatemiasta ja vuonna 1959 kenraalin sotilasakatemiasta . Hän jäi eläkkeelle reservistä vuonna 1970 everstin arvolla.

Asui Riian kaupungissa. Hän työskenteli väestönsuojelun vanhempana opettajana Riian ammattikorkeakoulussa .

Kuollut 8. helmikuuta 1991. Hänet haudattiin Latvian tasavallan Riikaan .

Palkinnot

Muisti

Kirjallisuus

Asiakirjat

Alistuminen Neuvostoliiton sankarin tittelille . Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2013. Aleksanteri Nevskin ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintojärjestys) . Haettu 11. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2013. Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (palkintoluettelo ja palkintojärjestys) . Haettu 11. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2013.

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien upseereille"  4.2.1944 // Unionin korkeimman neuvoston Vedomosti sosialististen neuvostotasavaltojen sanomalehti. - 1944. - 17. helmikuuta ( nro 10 (270) ). - S. 1 .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot