| Qingdaon satama | |
|---|---|
| kiina 青岛, englanti Qingdaon satama | |
| Sijainti | Kiina ,Qingdao |
| UN/LOCODE | CNQDG |
| kokonaisalue | 8090000 neliömetriä |
| Rahdin liikevaihto | 50 miljoonaa tonnia |
| Valvontalomake | Qingdao Port International Co. Oy |
| Syvyys laiturissa | 4,5 m |
| lisäinformaatio | |
| Radioviestintä | 16 |
| Verkkosivusto | Virallinen sivusto englanniksi. |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| 36°04′00″ s. sh. 120°19′05″ itäistä pituutta e. | |
Qingdaon satama (kiinaksi 青岛, pinyin Qīngdǎo, englanniksi Qingdao) on kansainvälinen jälleenlaivaus- ja kylmäsatama. Sijaitsee Keltaisen joen valuma-alueella Shandongin maakunnassa Itä-Kiinassa. Qingdaoa pidetään yhtenä Kiinan tärkeimmistä satamista, ja sillä on päärooli maan mannerosan ja koko maailman välisenä yhdyssiteenä [1] .
1600-luvulle asti satama oli pieni kalastajakylä [2] . Linnoitus rakennettiin vuonna 1892 [3] Qing -dynastian aikana . Qingdaon kaupunki kuitenkin valloitti Saksan valtakunnan vuonna 1898. Saksalaisten aikana alueesta tuli tärkeä alueellinen satama, ja sitä käytettiin taloudellisiin ja sotilaallisiin tarkoituksiin. Kun Japani julisti sodan Saksalle osana anglo-japanilaista liittoumaa (ja otti Qingdaon sataman), japanilaiset miehittivät Qingdaon sataman ja sen ympäristön Qingdaun piirityksen aikana ja pitivät sitä vuoteen 1922 asti. Vuonna 1922 Qingdaon satama palasi Kiinan hallintaan. Vuonna 1984 satama avattiin ulkomaisille sijoittajille yhdessä 13 muun sataman kanssa, ja monen vuoden pysähtyneisyyden jälkeen alkoi sataman ja kaupungin uusi nousu.
Vuonna 2011 Qingdaon satama ja kolme muuta kiinalaista satamaa Itä-Kiinan Shandongin maakunnassa allekirjoittivat strategisen liiton Korean tasavallan suurimman sataman kanssa . Liittouman muodostivat yhdessä Qingdaon, Yantain, Rizhaon, Weihain ja Busanin satamat, ja sen tavoitteena on perustaa yhteinen merenkulku- ja logistiikkakeskus Koillis-Aasiaan. [neljä]
Satama on osa 2000-luvun merellistä silkkitietä, joka kulkee Kiinan rannikolta Singaporeen , kohti Intian eteläkärkeä Mombasaan , sieltä Punaisenmeren ja Suezin kanavan yli Välimerelle , josta se tulee Ylä-Adrianmerelle Pohjois-Italian risteys Trieste , josta on yhteydet Keski-Eurooppaan ja Pohjanmerelle . [5] [6]
Vuodesta 2015 lähtien satamassa on toiminut täysin automatisoitu terminaali. Qingdaon satamaan on rakennettu vuodesta 2020 lähtien maailman ensimmäinen ripustettu monorail, joka pystyy kuljettamaan täyteen lastattuja 20 jalan ja 40 jalan kontteja ja jonka ensimmäinen vaihe otetaan käyttöön vuonna 2021. [7]
Qingdaon satama koostuu neljästä alueesta - Dagangin satama-alueesta, Qianwanin satama-alueesta, Huangdongin öljysatama-alueesta (öljytankkereille) ja Dongjiakoun satama-alueesta, joka on 40 km Qingdaon kaupungista etelään .
Eri alueilla sijaitsevien Qingdao Qianwan Container Terminalin ja Qingdao Cosport International Container Terminalin lisäksi Qingdaossa on myös suuri rautamalmin jälleenlaivausterminaali. [kahdeksan]