| Freedom Avenue | |
|---|---|
| ukrainalainen Svobodi Avenue | |
| Liberty Avenuen keskiosa | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Ukraina |
| Alue | Lvivin alue |
| Kaupunki | Lviv |
| Alue | Galicialainen |
| Historiallinen alue | Vanha kaupunki |
| pituus | 350 m |
| Raitiovaunureitit | 1, 2, 7, 9 |
| Bussireitit | 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 6A, 47A |
| Entiset nimet |
vuoteen 1855 - Nizhnie Shafts Street , 1855 - 1919 - Karl Ludwig Street , 1871 - 1940 - Getmanskaya Street , 1940 - 1941 - Vappukatu , 1941 - 1942 - Opera Street ja Museum Street 1944 osoitteesta -f19444 Hitler Square , 1945 - 1959 - Vappukatu , 1959 - 1990 - Lenin Avenue |
| Nimi kunniaksi | vapautta |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Svoboda Avenue on Lvivin keskuskatu , yksi kaupungin kauneimmista ja arvostetuimmista, liike- ja kulttuurielämän keskus. Svoboda Avenuen arkkitehtuuri kietoutui secessionin ja eklektiikan piirteisiin, joita ruokkivat klassismin , uusrenessanssin ja barokin historialliset tyylit . Avenuen kokonaispituus on noin 350 metriä. Eteläpuolella sitä rajoittaa Mickiewicz-aukio ja pohjoispuolella sen ylittävä Gorodotskaya- katu, jonka jälkeen Svoboda-katu siirtyy Vjatšeslav Chernovol-kadulle .
Lvivin poliittisen tilanteen muutos heijastui sen pääkadun nimen muutoksena. 1700-luvun lopusta lähtien sitä kutsuttiin Alakuiluiksi , vuodesta 1855 lähtien sen pariton puoli oli Karl Ludwig alempi , parillinen - Karl Ludwig ylempi , vuodesta 1871 pariton puoli - Karl Ludwig ja parillinen puoli - Hetman . Vuonna 1919 Puolan viranomaiset nimesivät Itävallan arkkiherttuan nimeä kantavan parittoman puolen Legion Streetiksi . Puolan urbaanissa kansankielessä kadun molemmat osat olivat kuitenkin jo tuolloin saaneet vakiintuneen nimen - Hetmanin muurit ( puola: Wały Hetmańskie ). Vuonna 1940 neuvostoviranomaiset nimesivät bulevardin uudelleen 1. toukokuuta Streetiksi . Saksan miehitysviranomaiset jakoivat kadun jälleen kahteen puoleen, parillinen puoli tunnettiin nimellä Opernstrasse (Opera Street) ( saksalainen Opernstrasse ), pariton puoli - Museumstrasse (Museum Street) ( saksalainen Museumstrasse ); vuonna 1942 ne yhdistettiin ja saivat nimen "Adolf Hitler Square" ( saksa: Adolf-Hitler-Platz ). Vuonna 1944 bulevardin molempien osien nimet palasivat lyhyeksi ajaksi - Legionov ja Hetmanskaya. Vuodesta 1945 - jälleen 1. toukokuuta. Vuodesta 1959 - Lenin Avenue ja lopulta vuodesta 1990 - Svoboda Avenue .
Galician Venäjän liityttyä Itävaltaan vuonna 1772 Lvivin linnoituksia alettiin purkaa, jotka siihen mennessä olivat valitettavassa tilassa. Läntisen linnoituslinjan poistamisen seurauksena muodostuivat nykyiset Mickiewiczin ja Pyhän Hengen aukiot sekä Svoboda-kadun tasainen puoli. Lvivin kaupungin linnoitusten länsiosa koostui korkeasta muurista (jolla seisoivat veistajien, seppien ja lukkoseppien, kauppiaiden, leipurien tornit), Alalinnasta (agenttien ja kulmatorneineen) ja alemmasta muurista (tykistöineen ) Farskyn, Getmanskin ja Grodskin linnakkeet).
Puiston parillinen puoli puolestaan muodostuu Poltvan vasemmasta rannasta , joka ennen linnoitusten poistamista oli suoinen alue, jolla oli paikoin esikaupunkien ja spitaalisten siirtokuntien asukkaiden pieniä taloja. . Alueelle, jolle Shevchenkon muistomerkki on nyt asennettu, rakennettiin pieniä väliaikaisia teattereita 1600-1700-luvuilla [1] . Vuonna 1787 nykyisen kansallismuseon paikalla sijaitsevassa kirkossa avattiin ensimmäinen kiinteä Lviv-teatteri [1] .
Svobody Avenuen, itse asiassa toisen ( Rynok Squaren jälkeen ) Lvivin historiallisen keskustan, muodostuminen alkoi 1780 -luvulla . Vuoteen 1800 saakka valleita suunniteltiin uudelleen ja muodostettiin bulevardi ( Nizhnie Vali, Untere Wallgasse ) poppeliriveineen ja Poltvan varrelle kulkeva kävelykatu. 1800-luvun alusta lähtien kävelystä bulevardilla on tullut muotia, sille ilmestyy kioskeja .
27. tammikuuta 1836 Lvivin poliisilaitoksen rakennuksessa, joka sijaitsi modernin Grand-hotellin paikalla, syntyi itävaltalainen kirjailija Leopold von Sacher-Masoch ( masokismin käsite muodostuu hänen sukunimestään ). Sacher-Masoch syntyi isänsä Leopold Sacherin palvelusasunnossa, joka tuolloin johti Lvivin poliisia.
Vuodesta 1858 lähtien alempia akseleita alettiin valaista kaasulampuilla öljylamppujen sijaan. Vuosina 1887-1888 insinööri Vaclav Ibiansky sulki Poltvan betoniholveilla bulevardin alueelle, ja Stryisky-puiston suunnittelija Arnold Rering istutti uusia puita ja kukkia . Bulevardin parittomille puolelle rakennettiin hevosraitiovaunulinjat vuonna 1888 ja sähköraitiovaunulinjat syyskuussa 1893 [2] .
Merkittävästi laajennetusta bulevardista tuli kohtaamispaikka ja "musta vaihto". Iltaisin kauppiaat, enimmäkseen juutalaiset , kokoontuivat arkkienkeli Mikaelin muistomerkin lähelle odottamaan sähkeitä Wienistä: monumenttia vastapäätä Galician luottoseuran rakennuksessa (nykyinen Etnografian museo) oli lennätin ; tätä entisen "mustan pörssin" paikkaa 1990-luvun lopulla alettiin kutsua " kukkapenkiksi ", kansallis-isänmaallisen ja nationalistisen suuntauksen kansalaisten kohtaamispaikaksi.
Yhdessä Mariyskaja-aukion (nykyinen Mickiewicz-aukio ) ja st. Akateeminen (Shevchenko Ave.) Hetmanin kuilut muodostivat yhden jalankulku-, kävelyalueen - ns. Korzon . 1800- luvun lopusta lähtien bulevardia on rakennettu hotellien, pankkien, vuokratalojen rakennuksilla ja sille on ilmestynyt muodikkaita kauppoja.
Kaupunginteatterin (nykyinen Oopperatalo) rakennustyöt valmistuivat vuonna 1900 , ja siitä tuli tärkeä aksentti kadun tilakoostumuksessa, uuden teatterin perspektiivinäkymästä tuli yksi Lvivin kaupunkimaiseman houkuttelevimmista.
Vuonna 1901 bulevardille asennettiin sähkövalaistus. Sotien välisenä aikana kadun julkista merkitystä korostettiin järjestämällä erilaisia joukkotoimintaa.
Vuonna 1939 kaupunginteatterissa työskenteli kommunistien järjestämä Länsi-Ukrainan kansankokous , jossa hyväksyttiin päätös Puolaan kuuluneiden Länsi-Ukrainan maiden yhdistämisestä Ukrainan SSR :ään [3] .
Vuonna 1941 , Saksan miehityksen aikana, kaupunginrakennusosasto kehitti suunnitelman Adolf Hitler -renkaan bulevardin uudistamiseksi, jonka keskellä oli voitokaari ja Fuhrerin muistomerkki . Vuonna 1943 Neuvostoliiton tiedusteluupseeri Nikolai Kuznetsov tuhosi täällä kenraali Herman Knutin, Erich Kochin yleisten asioiden varamiehen, Packetauction-toimiston päällikön, sekä hänen adjutanttinsa ja kuljettajansa [4] .
Sodan jälkeisenä aikana kadun julkinen ja liikenteen merkitys kasvoi. Vuonna 1951 raitiovaunuliikenne päätettiin pysäyttää kadun varrella [5] . Lvivin 700-vuotisjuhlakadun (nykyisin Chornovola Ave.) rakentaminen lisäsi liikennevirtaa dramaattisesti. Kuten Itävallan ja Puolan aikoina, ihmiset jatkoivat epävirallista kokoontumista bulevardille - "musta vaihto" muuttui jalkapalloksi. Lvivin jalkapallojoukkueen "Karpaty" voittoon Neuvostoliiton Cupissa vuonna 1969 liittyvät ainoat järjestämättömät mielenosoitukset bulevardilla perestroikkaa edeltävinä päivinä.
Nyt Svobody Avenue on yksi Lvivin tyylikkäimmistä ja arvostetuimmista kaduista. Useimpien rakennusten ensimmäisissä kerroksissa on pankkeja, kalliita kauppoja, kahviloita, ravintoloita, yökerhoja ja kasinoita. Samanaikaisesti asuntoja on edelleen monissa toisen kerroksen yläpuolella olevissa rakennuksissa.
Avenuesta on 1980-luvun lopulta lähtien muodostunut spontaanien poliittisten kerhojen kohtaamispaikka, niin sanottu " kukkapenkki " (he kokoontuivat Etnografian museota vastapäätä olevaan kukkapenkkiin), mielenosoituksiin ja mielenosoituksiin. Vuodesta 1991 lähtien Svobody-kadulla, Oopperatalon edessä olevalla aukiolla ja erityisesti Taras Shevchenkon muistomerkin edessä [6] on myös järjestetty konsertteja ja muita juhlallisia tapahtumia, erityisesti osana kaupungin päivää. juhlia. Viime vuosina on tehty historiallisten rakennusten entisöintiä ja korjausta, esimerkiksi yksi keskiaikaisista puolustustorneista on uusittu - kauppiaiden liikkeen torni, jossa ravintola sijaitsee.
Oopperatalolta Mickiewicz-aukiolle kulkevan kadun keskelle on rakennettu yli 300 metriä pitkä leveä keskuskuja (jossa on nyt puhekielessä slanginimi " sataa metriä" [7] ) lomapäivinä, jotka ovat täynnä kävelyä Lvivissä. asukkaat ja turistit. Tänne, kujalle, kokoontuvat shakin ja dominon ystävät ; se on myös homoseksuaalien kohtauspaikka [8] . T. Shevchenkon muistomerkin juurella olevien graniittisten kaiteiden lähelle kokoontuu epävirallisia nuoria, he haluavat ratsastaa rullaluistimella, tehdään taateleita [7] , [9] .
Suihkulähde aukiolla oopperatalon edessä
Pyörätie Liberty Avenuella
Kukkapenkit torilla Shevchenkon muistomerkin edessä
Ostosgalleria "Opera Passage"
Kunnostettu kauppatorni
Hetmani Stanislav Yablonovskyn kivipatsas , joka pelasti Lvivin Krimin tataarien hyökkäykseltä vuonna 1695 , oli ensimmäinen muistomerkki nykyaikaisen Svobody-kadun alueella (ja yleensä ensimmäinen monumentti Ukrainan alueella). S. Yablonovskyn hahmo on tehty 1700-luvun lopulla ja seisoi Alalinnan muurin vieressä. Myöhemmin, Alalinnan tuhoutumisen jälkeen, se poistettiin; se asennettiin uudelleen vuonna 1859 Poltvan penkereelle Kastrum- aukion edustalle , joka muodostui Alalinnan tuhoutumisen seurauksena.
Hiekkakivestä veistetty hetmanin hahmo esitettiin ritarihaarniskassa, kypärä päässä ja nuija alas lasketussa oikeassa kädessään, roomalainen viitta heitettiin hänen vasemmalle olkalleen.
Sotien välisenä aikana "kivihetman" tulkittiin jo tarpeettomaksi yksityiskohdaksi kaupungin pääkadulle. Vuonna 1832 muistomerkki siirrettiin, ja vuoden 1944 jälkeen se katosi ja sen kohtalosta ei ole tietoa.
1800 - luvun lopulla Hetmanin muurit yhdistettiin jo toisen hetmanin ja myöhemmin kuninkaan Jan Sobieskin nimeen . Muistomerkki vihittiin käyttöön marraskuussa 1898 . Projektin tekijä oli Tadeusz Baronch, kivisokkelin on valmistanut Yu. Markovsky. Hetmanin hahmo valettiin Wienissä , kaupungissa, jonka Jan Sobieskin johtama armeija pelasti vuonna 1683 Turkin hyökkäykseltä. Kivijalustalla oleva pronssinen ratsumies sai vaikutteita Jan Sobieskin Varsovassa ja Bogdan Hmelnitskin monumenteista Kiovassa .
Vuonna 1950 "Lvivin hetman " siirrettiin Varsovaan ja sieltä vuonna 1965 Gdanskiin .
Saatanaa tuhoavan arkkienkeli Mikaelin pronssinen veistoskoostumus valettiin vuonna 1639 , mutta se ilmestyi keskuskujalle vasta vuonna 1873 [10] .
Poltvan sulkutyön yhteydessä arkkienkeli Mikaelin muistomerkki siirrettiin, ja nyt se on Lvivin historiallisessa museossa .
Vuonna 1940 Jan Sobieskin muistomerkin eteen pystytettiin konkreettinen obeliski sosialististen realististen sotilaiden, työläisten ja talonpoikien hahmoilla . Jalustalla oli kirjoituksia ukrainaksi ja puolaksi sekä jiddišiksi . Muistomerkki tuhoutui kesäkuussa 1941 , jo ennen saksalaisten joukkojen saapumista Lvoviin.
V. I. Leninin muistomerkin pystyttämisen valmistelut aloitettiin jo ennen toisen maailmansodan alkua , kesäkuussa 1941 , mutta se avattiin 20. tammikuuta 1952 lähellä Oopperataloa. Kuuluisan kuvanveistäjä S. D. Merkurovin teos oli kammiopuolihahmo korkealla graniittijalustalla, joka symboloi koroketta. Juuri tämä muistomerkki oli ensimmäinen (syyskuussa 1990 ) paikallisviranomaisten sanktioiden mukaisesti puretuista; pronssivesi sulai. Muistomerkin purkamisen aikana kävi ilmi, että Lvivin kaupungin tuhoutuneiden kristittyjen ja juutalaisten hautausmaiden hautakiviä käytettiin pohjan ja perustusten rakentamiseen.
Päätös Taras Shevchenkon muistomerkin rakentamisesta Lviviin tehtiin 22. kesäkuuta 1987 . Aluekilpailussa 1988 ja tasavaltaisessa kilpailussa 1989 ei ratkaistu yhtäkään projektivoittajaa. " Kukkapenkki " ja Lviv-yhteisö vaativat kuitenkin muistomerkin nopeaa perustamista. Päätettiin käyttää kuvanveistäjien V. ja A. Sukhorskyn sekä arkkitehtien Y. Dyban ja Y. Kromeyn projektia, jota tasavallan kilpailun tuomaristo kutsui "suhteellisen parhaaksi".
T. G. Shevchenkon muistomerkin avajaiset pidettiin 24. elokuuta 1992 , Ukrainan itsenäisyysjulistuksen antamisen vuosipäivänä, ja täsmälleen neljä vuotta myöhemmin avattiin muistomerkin 12-metrinen elementti - pronssi. " Kansallisen herätyksen aalto ".
"Grand Hotel" -rakennus rakennettiin vuosina 1892 - 1893 Erasmus Harmatnikin projektin mukaan. Grand-hotellin julkisivua koristavat Leonard Marconin veistokset. rakennuksen ensimmäisessä kerroksessa sen olemassaolon ensimmäisinä vuosikymmeninä oli neljä liikettä ja ylemmissä kerroksissa - 48 hotellihuonetta ja ravintola . Hotellissa oli sähkövalaistus, sisätilat tehtiin uusbarokkityyliin ja sitä pidettiin Lvivin mukavimpana. "Grand Hotel" oli yksi kompleksi, jossa oli Gausmanin käytävä (nykyinen Krivaya Lipa käytävä). Toisen maailmansodan jälkeen rakennuksessa toimi Lviv-hotelli (myöhemmin Verkhovyna). 1990-luvulla rakennus kunnostettiin ja hotelli palasi entiseen nimeensä.
Galician luottotoimiston rakennus on toiseksi tärkein ( Lvivin ammattikorkeakoulun päärakennuksen jälkeen) Julian Zakharevitšin ( 1837-1898 ) teos . Hankkeen mukaisen rakentamisen viimeisteli Yu. Zakharevitš Julianin poika, jota auttoivat myös insinöörit Z. Kenzersky ja Strushkevich, arkkitehti Yu. Yanovsky.
Svobody Avenuen kehittämisessä Credit Societyn rakennus erottuu romanttisesta uusrenessanssiaiheistaan. Arkkitehdit käyttivät aktiivisesti materiaalien tekstuuriominaisuuksia ja väriä: monivärinen nadraine-tiili, hakattu Ternopil-kivi, majolikareliefit ja taotut metalliritilät. Aula oli valoisa ja ilmeikäs, vuorattu monivärisillä laatoilla, koristeltu värillisillä kivipaneeleilla ja innsbruckilaisen Tyroler Glassmalerein lasimaalauksilla. Rakennuksen sisätilat ja julkisivu koristeltiin lukuisilla L. Marconin veistospajan teoksilla. Rakennusta täydentää tornilla varustettu kupoli; kupolin juurella on allegorinen veistosryhmä, joka symboloi Galician taloudellista vaurautta.
Galicialainen luottotoimisto, jonka kupoli sijaitsee rakennuksen kulmassa, hallitsee kadun siluettia, jättää suuren loiston tunteen. Tämä rakennus merkitsi poikkeamaa Lvivin arkkitehtien "arkeologisesta" tulkinnasta historiallisista tyyleistä, liikettä kohti värikkäämpiä tulkintoja, mikä ennusti myöhempää secession leviämistä.
Vuodesta 1951 lähtien rakennus on ollut Etnografisen ja taidekäsityön museon käytössä . Täällä sijaitsee myös Ukrainan kansallisen tiedeakatemian etnologian instituutti .
Prahan pankin Lvivin sivukonttorin rakennus rakennettiin myöhäissescession tyyliin vuosina 1911-1912 . Hankkeen tekijä oli tšekkiläinen arkkitehti Matej Blech, julkisivut on myös koristellut tšekkiläinen kuvanveistäjä Emmanuel Kodet. Rakennuksessa on säilynyt lukuisia arvokkaita sisustusyksityiskohtia: lasimaalauksia , valaisimia, seinäpaketteja, parkettia, pneumaattista postia , kassakaapit ja huonekalut. Vuosina 1932-1939 täällä sijaitsi General Joint Stock Bank. Tällä hetkellä rakennus jatkaa tehtäviensä suorittamista, ja siinä toimii Prominvestbankin sivuliike.
Käytävän rakensi vuonna 1902 Arthur Schleen. Vuosina 1908-1909 F. Kasslerin projektin mukaan käytävän julkisivu tehtiin modernisoituun renessanssityyliin. Samaan aikaan julkisivu koristeltiin veistoksilla: toisen kerroksen ikkunoiden syvennyksiin ilmestyi kiviatlanttia ja karyatidia, ullakolle ilmestyi naishahmoja, kaupan ja liikenteen allegorioita. Väylä on aktiivinen, sen kautta pääsee kadulle. Nalivaiko.
" Wieniläisen kahvilan " [11] ( ukraina - Vіdenska kav'yarnya ) rakennus rakennettiin vuonna 1829 M. Brezanin hankkeen mukaan ja se rakennettiin uudelleen uusrenessanssin hengessä vuonna 1880 . Bulevardin puolelta siihen perustettiin yksi Lvivin ensimmäisistä kahviloista, Wienin kahvila, joka avattiin uudelleen vuonna 1998 . Vuonna 2005 Wien-hotelli sijoitettiin rakennukseen.
Tämän alueen kaupungin linnoitusten tuhoutumisen jälkeen miehitti Itävallan lääninhallituksen rakennus. Suuren isänmaallisen sodan aikana se tuhottiin ja purettiin. Vuosina 1950 - 1952 arkkitehtien I. Persikovin ja G. Shvetsko-Vinetskyn projektin mukaan tänne rakennettiin Lvivin yliopiston taloustieteellisen tiedekunnan rakennus . Rakennuksen klassiset arkkitehtoniset muodot, jotka on tehty "Stalinin valtakunnan" tyyliin, mahdollistivat rakennuksen sopivan hyvin kadun yleiseen tyyliin.
Tämä rakennus on yksi Lvivin historismin viimeisistä monumenteista ja samalla ainoa museolle tarkoitettu rakennus alusta alkaen kaupungissa. Teollisuusmuseo rakennettiin vuosina 1898-1904 Alalinnan paikalle , purettiin vuonna 1802 . Hankkeen arkkitehti oli Y. Yanovsky. E. Zhukhovich johti rakennustöitä, A. Popel ja M. Parashchuk suorittivat koristelun.
Rakenteellisesti rakennus vastasi innovatiivisia arkkitehtuurin suuntauksia: museosalien huoneet ja enfiladit sijoittuivat keskustilan ympärille yläsalin kanssa. Rakennuksen taiteellinen muoto on suunniteltu eklektisyyden hengessä, ja sen julkisivuissa ja sisätiloissa on runsaasti koristelua. Arkkitehtoniset ja koristeelliset elementit todistavat Wienin taidemuseon rakennuksen vaikutuksesta.
Vuoteen 1941 asti rakennus oli kaupunginmuseon käytössä. Museolla oli ainutlaatuinen kellokokoelma. Saksan miehityksen aikana museo ryöstettiin, kellokokoelma vietiin Saksaan.
Vuosina 1950 - 1990 rakennuksessa toimi V. I. Lenin -museo ja vuodesta 1990 lähtien Lvivin kansallismuseo.
Tarve erilliselle rakennukselle kaupunkiteatterille nousi erityisesti esiin 1800- luvun lopulla . Vuonna 1895 julkaistiin kilpailu, jossa Lvivin korkeakoulun taide- ja teollisuuskorkeakoulun johtajan Z. Gorgolevskyn työ voitti. Hän ehdotti rohkeaa päätöstä uuden teatterin paikalle. Koska kaupungin keskusta oli tuolloin tiiviisti rakennettu, hankkeessa esitettiin Poltva-joen tukkiminen kiinteillä betoniholveilla. Z. Gorgolevsky johti kaikkia maanrakennus- ja rakennustöitä. Peruskuorma putosi Lvovin insinööri I. Levinskyn yritykselle. Rakentaminen aloitettiin kesäkuussa 1897 ja kesti lähes kolme vuotta.
Teatteri rakennettiin klassisen perinteen mukaisesti käyttäen elementtejä renessanssin ja barokin arkkitehtonisista tyyleistä, niin sanotun wieniläisen pseudorenessanssin hengessä. Teatteri oli sisustettu sekä ulkoa että sisältä näyttäen kuvanveistäjien (P. Voytovich, A. Popel, E. Pec, T. Baronch) ja taiteilijoiden (T. Popel, M. Gerasimovich, T. Rybkovsky, Z. Rozvadovsky, S. Dembitsky, S. Reyhan).
Bolshoi City Theatre (joka oli oopperatalon nimi vuoteen 1939 asti ) avattiin 4. lokakuuta 1900 . Avajaisiin osallistuivat kirjailija Henryk Sienkiewicz , säveltäjä I. Paderevsky, taiteilija G. Semiradsky . Sinä iltana teatterissa esitettiin V. Zhelenskyn dramaattisen oopperan "Janek" tuotanto Karpaattien Verhovynan asukkaiden elämästä .
Svobody Avenue on yksi Lvivin vilkkaimmista väylistä; ruuhkat ovat yleisiä ruuhka-aikoina. Avenuen kulku on avoin yksityisille ja julkisille (linja-autot ja kiinteän reitin taksit) ajoneuvoille, raitiovaunulinjat ylittävät sen vain risteyksessä Doroshenko-kadun kanssa . Viikonloppuisin ja pyhäpäivinä matkustaminen Svoboda-kadulla on suljettu [12] , [13] . Svoboda Avenuen välittömässä läheisyydessä ei ole teollisuusalueita, ja moottoriliikenne on tärkein ympäristön saastuttaja.
| Lvivin Galician kaupunginosan kadut, kadut ja aukiot | ||
|---|---|---|
| neliöitä |
| |
| Esitteet | ||
| Historiallisen keskustan kadut |
| |
| Muut kadut |
| |