Työntekijä | |
---|---|
Työntekijä | |
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | höyrylaiva |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Botkinskyn kasvi |
Rakentaminen aloitettu | 20. lokakuuta ( 1. marraskuuta ) , 1860 |
Laukaistiin veteen | 24. syyskuuta ( 6. lokakuuta ) , 1865 |
Tilattu | 1865 |
Erotettu laivastosta | 1. helmikuuta ( 13 ) , 1892 |
Tila | 1. helmikuuta ( 13 ), 1892 satamalaiva |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 281 t |
Pituus kohtisuorien välillä | 54,6 m |
Keskilaivan leveys | 6,85 m |
Luonnos | 1,6 m |
Moottorit | Höyrykone |
Tehoa | 140 hv nimellisteho Kanssa. |
liikkuja | 2 sivupyörää , purjeet |
matkan nopeus | 10 solmua |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 2 × 9-lb tykki mod. 1867 |
Rabotnik on Venäjän keisarillisen laivaston Itämeren laivaston siipialus . Aluksesta suoritettiin hydrografiset työt ja vuonna 1867 käytännön navigointi välimiesten ja konduktöörien kanssa.
Pyörällinen puinen höyrylaiva , jonka tilavuus on 281 tonnia. Aluksen pituus oli 54,6 metriä , leveys - 6,85 metriä, syväys - 1,6 metriä. Alus oli varustettu höyrykoneella , jonka teho oli 140 hevosvoimaa . Kanssa. Aluksen nopeus saavutti 10 solmua . Aluksen aseistus 1870-1880-luvulla koostui kahdesta vuoden 1867 mallin 9 punnan aseesta [1] .
Alus laskettiin Botkinskyn tehtaalla 20. lokakuuta 1860 ja laskettiin vesille 24. syyskuuta 1865, ja se liitettiin Venäjän Itämeren laivastoon [1] .
Lokakuussa 1867 laiva "Worker" ja fregatti " Dmitri Donskoy " osana koulutusalusten joukkoa Atlantin valtamerellä, kapteeniluutnantti J. M. Drescher , lähtivät käytännön matkalle keskilaivojen ja konduktöörien kanssa [2] .
1. tammikuuta 1890 kapteeniluutnantti N. D. Dabich nimitettiin komentajan virkaan , mutta jonkin ajan kuluttua hänet siirrettiin tykkiveneen " Storm " komentajan virkaan [3] .
Laiva "Worker" poistettiin Itämeren laivastosta 1. helmikuuta ( 13 ) 1892 ja siirrettiin satamaosastolle työalukseksi [4] .
Venäjän valtakunnan Baltian laivaston höyrylaivat | |
---|---|
|