Risteys 6 km

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15.5.2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
risteys
6 km
Golutvin - järvet
Moskovan rautatie
asemarakennus, näkymä edestä
asemarakennus, näkymä edestä
55°04′14″ s. sh. 38°45′22 tuumaa. e.
Alue d. Moskova-Ryazan
avauspäivämäärä ~1893
Entiset nimet Protopopovo
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 3
alustan tyyppi saari, matala
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 71 m
Lavan leveys, m 2,1 m
Vierekkäiset vedot Golutvin - käytävä 6 km (1), käytävä 6 km - Karasevo (1)
Poistu kohteeseen Ozersky- ja Kolychevsky-kadut, st. Astakhov, Spring, Kirov; Kolomnan yhdyskuntateknilliseen kouluun "Mosrosto" (DOSAAF)
Sijainti Kolomna (Kolychevo, Repinsky)
Siirrä Tm : 2, 4, 7 ja 10 [1]
Asennettu kilometrimäärä 6 ( Golutvinista ) [2]
Etäisyys Golutviniin 6 [2]  km Yandex.Schedules
Etäisyys järviin 33,2 [2]  km 
Tariffivyöhyke 13
Koodi ASUZhT :ssä 233824
Koodi " Express 3 " :ssa 2001397
Naapuri noin. P. Bachmanovo ja Sychevo

6 kilometriä  rautatien sivuraide sähköistämättömällä yksiraiteisella Golutvin  - Ozyory -radalla , joka on umpikuja Moskovan rautatien Ryazanin suunnasta . Se sijaitsee Kolychevon mikropiirissä Kolomnan kaupungissa Moskovan alueella. Viittaa Moskovan rautatien Moskovan ja Ryazanin alueeseen .

Yleistä tietoa

Sivuraide on varustettu yhdellä saaren matkustajalaiturilla. Laturi on matala, noin 40 cm korkea, vuonna 2007 taso kunnostettiin. [3] [4]

Sivuraide sai nimensä etäisyydeltä Golutvinin asemalta. Moderni 6 kilometrin pituinen ratakehitys sisältää kaksi päärataa ja useita umpikujahaaroja, joista yksi kulkee matkustajalaiturilla ja oli aiemmin kolmas pääsivurata. Lisäksi sivuraiteelta lähtevät pääsytiet keramiikan, asfaltin ja betonituotteiden tuotantoon CJSC Kolomna Concrete Plant CJSC, LLC Kolomna-Service Kholodille sekä DOMM-yrityksen alueelle. LLC Kolomna-service Kholod omistaa kaksi kulkutiehaaraa, joiden yhteispituus on 1 km, jotka mahdollistavat lastaus- ja purkutyöt suljetuissa laskuvaiheissa 24 vaunulle (4 kylmäosastoa) päivässä. Lähellä 6 km sivuraiteen itäistä suuaukkoa on portti Kolomnan raitiovaunuverkoston haaralle . Siellä on asemarakennus - asema, lipunmyynti ja osa-aikainen asemapäivystäjä . Kesäkuussa 2020 rakennus ei ole käytössä, ovi on suljettu yhdistelmälukolla, ikkunat suojattu rautapelteillä. Ozerskajan haaran osuudella 6 km:n risteyksestä järville tehdään matkustaja- ja rahtiliikenteen lisäksi myös rautatielaitteiden kokeita. [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi Kolomnan yleissuunnitelmassa määrätään jalankulkutunnelin rakentamisesta Ozerskajan haaran läpi 6 km:n alueelle. [yksitoista]

Matkustajaliikenne

Esikaupunkien matkustajaliikenne Golutvin-Ozyory-linjalla tapahtuu dieseljunilla (" raidebussit "). [12] Maaliskuussa 2018 Golutvin-Ozyory-reitillä neljällä esikaupunkijunaparilla oli pysäkki risteyksessä 6 kilometriä päivittäin ja yksi ylimääräinen junapari samalla reitillä viikonloppuisin.

Laiturilta on uloskäynti kaupunkiin etelään Kolytševskin käytävän, Astahovin, Vesennajan, Kirov-kadun suuntaan sekä Ozersky-käytävään (laiturin pohjoispuolella). Laiturin eteläpuolella olevilla kaduilla kulkee kaupunki- ja esikaupunkibussit, raitiovaunulinja on rakennettu. Rautatien laiturin lähellä Astahov- ja Kirov-kadun risteyksessä on Kirovin mukaan nimetty raitiovaunupysäkki Village . Raitiovaunulinjat 2, 4, 7 ja 10 pysähtyvät täällä. Busseilla ei ole pysäkkiä suoraan laiturin lähellä, lähin bussipysäkki on nimeltään Betonitehdas ja sijaitsee Astahov-kadulla noin 600 metrin päässä. alustan länteen. Linjat 0, 4, 6, 7, 13, 15, 16, 29, 34, 460 ja 4/14 pysähtyvät teräsbetonitehtaalla . Laiturin eteläpuolella kävelyetäisyydellä on Kolomna United Technical School "Mosrosto" (DOSAAF). [1] [5] [13] [14]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 Kolomnan kaupungin matkustajaliikenteen suunnitelma. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018.
  2. 1 2 3 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteesta. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2018.
  3. Sudakova E. Rautatien laiturit odottivat korjausta. // Kuvakulma, nro 23 (342), päivätty 14. kesäkuuta 2007 (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018. 
  4. Matveeva E. Laiturien korjaus matkustajien silmin. // Kuvakulma, nro 29 (348), päivätty 25. heinäkuuta 2007 (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018. 
  5. 1 2 Kulku 6 km // MosGid.ru. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2018.
  6. Kolomna-palvelukylmä, LLC. // Verkko. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018.
  7. CJSC Kolomna Concrete Plant. // mnfct.ru (pääsemätön linkki) . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018. 
  8. Cherinov R. Linjalla Golutvin - Järvet Kolomnan linjalla. 11.6.2014.
  9. Cherinov R. Line Goltutvin - Lakes. 22.02.2015. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2016.
  10. Cherinov R. Heinäkuun jaksot Goltutvin - Lakes -linjan elämästä. 21.7.2015.
  11. Sudakova E. Kaupungin kehittämisen yleissuunnitelma. Keskustelemme yhdessä. // Kuvakulma, nro 8 (481), päivätty 3. maaliskuuta 2010 (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018. 
  12. Kolmas raidebussi ilmestyi Moskovan rautatien osuudelle Golutvinista Ozyoriin. // Ria Novosti, 6.8.2009. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2018.
  13. Lähtö 6 km Kolomnan suunnitelman mukaan. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2018.
  14. Bussiaikataulu ZhBI-bussipysäkillä Yandexissa. Aikataulut . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2018.

Linkit