Ratnik, Xavier Ksaverievich

Xavier (Savery) Ksaverievich Ratnik

Xavier Xaverievich Ratnik, 1900
Syntymäaika 1852( 1852 )
Syntymäpaikka Nikolaev , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 1924( 1924 )
Kuoleman paikka kaupunkityyppinen asutus Borovaya , Kiovan alue , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1877-1907 _ _
Sijoitus kenraaliluutnantti
Taistelut/sodat Tsushiman taistelu (rakentajana)
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta

Xavery (Savery) Ksaverievich Ratnik ( 1852 , Nikolaev , Venäjän valtakunta  - 1924 , Borovaya , Kiovan piiri , Ukrainan SSR ) - venäläinen kenraaliluutnantti ( 1905 ), laivaston suunnitteluinsinööri . Vuosina 1893 - 1905  - johtaja, sitten Baltian tehtaan johtaja . Osallistui monien Venäjän keisarillisen laivaston laivojen suunnitteluun ja rakentamiseen XIX -  luvun lopulla - XX-luvun alussa [1] (mukaan lukien risteilijän Aurora [2] pääluoja ).

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Xavier Ratnik syntyi vuonna 1852 aatelisperheeseen Nikolaevissa [2] . Vuonna 1875 hän valmistui Pietarin merivoimien teknisestä koulusta . Vuodesta 1877 vuoteen 1882 hän toimi koneinsinöörinä Kaspian laivaston tykkiveneissä "Seal" ja "Axe". Vuonna 1884 Nikolaevin laivastoakatemian kurssin päätyttyä hänet ylennettiin luutnantiksi ja ilmoittautui laivaston koneinsinöörien joukkoon [3] .

Osallistuminen sotalaivojen rakentamiseen Mustallamerellä

1880-luvun puolivälissä hän palveli Sevastopolissa taistelulaivojen rakentamista valvovana avustajana, missä hän valvoi taistelulaivojen Chesma , Sinop , tykkiveneiden Kubanets , Terets ja Uralets rakentamista . Vuodesta 1887 vuoteen 1893 hän työskenteli Nikolajevissa, missä hän johti taistelulaivojen "Kaksitoista apostolia" ja "Kolme pyhää" rakentamista , teki parannuksia niiden suunnitteluun ja kehitti uuden projektin taistelulaivalle, jonka uppouma oli 9500 tonnia. Mustameri [3] .

Työskentely Baltic Shipyardilla

Vuonna 1893 Ratnik sai esimiehensä tunnustusta ja siirtyi töihin Pietariin, jossa hänestä tuli ensin Baltian tehtaan johtaja ja sitten johtaja , joka työskenteli tässä tehtävässä vuoteen 1905 asti . Hän opiskeli kokemusta laivanrakennuksesta Länsi-Euroopassa ja USA :ssa sekä ohjasi näiden maiden tilausten toteuttamista sota-alusten rakentamiseksi Venäjälle. Hän osallistui tutkimukseen öljyn käytöstä laivojen polttoaineena Volgalla ja Kaspianmerellä , osallistui taistelulaivan Rostislavin öljylämmitysjärjestelmän suunnitteluun ja testaukseen . Hän johti keisarillisen jahdin "Alexandria" rakentamista , jäänmurtajan "Ermak" , taistelulaivan "Victory" , risteilijän "Don" ja kuljetusaluksen "Irtysh" korjaustyötä [3] .

23. lokakuuta 1899 pääkoneinsinöörin sairauden vuoksi Itämeren tehtaan päällikkönä hän otti henkilökohtaisesti Peresvet -taistelulaivan ruoriin sen ensimmäisissä merikokeissa [4] .

Vuonna 1903 tehtaan johto totesi hänet kiitoksella ja palkinnolla "Baltian tehtaan vuonna 1898 hyväksymän laivanrakennusohjelman onnistuneesta toteuttamisesta" [3] .

Hän on rakennushankkeen kirjoittaja ja toteuttaja vuosina 1897-1900. panssaroitu risteilijä I luokka "Aurora" , rakennettu laivanrakennuspäällikkö N. E. Kuteynikovin määräyksestä 7. maaliskuuta 1895 ja otettu Venäjän laivastoon vuonna 1903 [2] .

Eläkkeelle

Vuonna 1905 hänet ylennettiin kenraaliluutnantiksi ja nimitettiin laivanrakennuksen ylitarkastajaksi . Tsushiman taistelun epäonnistumisen syitä koskevien menettelyjen alkamisen jälkeen Ratnikin nimi useimpien taisteluun osallistuneiden tärkeimpien sotalaivojen kirjoittajana ja osanottajana alkoi näkyä näiden epäonnistumisten syyllisenä. [5] [6] . Hän päätti jäädä eläkkeelle ja erotettiin toukokuussa 1907 "kotiolosuhteiden vuoksi" [3] .

Jäätyään eläkkeelle hän osti talon Borovayan lomakylästä Kiovan lähellä , jonne hän muutti perheensä kanssa. Hän harjoitti maataloutta ja piti maalaamisesta [2] . Hän osallistui aktiivisesti kylän järjestelyyn, rakensi kappelin. Lokakuun vallankumouksen jälkeen hän jakoi omaisuutensa kylän talonpojille [7] . Hän kuoli vuonna 1924 Borovayassa, haudattiin kylään [2] .

Muisti

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Soturi, Xavier Xaverievich (pääsemätön linkki) . Haettu 28. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2011. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tsvilihovsky Victor. Sata vuotta sitten risteilijä Aurora astui palvelukseen. Sen suunnittelija asui vuosisadan Kiovan lähellä  // Tänään  : viikkolehti. - Kiova, 2003, 22. elokuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2007.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Melnikov R. M. Kommentit ja muistiinpanot // "Rurik" oli ensimmäinen . - L . : Laivanrakennus, 1989. - (Ihania laivoja). - 75 000 kappaletta.  — ISBN 5-7355-0002-3 .
  4. ↑ Laivueen taistelulaivat "Peresvet", "Victory", "Oslyabya"  // Sotilaslehti  : sotilashistoriallinen sähköinen päiväkirja. - 2011, 26. huhtikuuta.  (linkki ei saatavilla)
  5. ↑ Grebennikova Elena. 110 vuotta sitten Aurora meni veteen  // Tänään . – 2010, 6. toukokuuta. - S. 21 .  (linkki ei saatavilla)
  6. ↑ Gorlach Leonid. Onko muisti pysyvä?  // Viikon peili  : viikkolehti. - 2000, 16. joulukuuta. - Ongelma. 49 .  (linkki ei saatavilla)
  7. ↑ Warrior Xavier  // Borovayan kylän verkkosivusto Kiovan alueella.
  8. ↑ Xavier Ratnikin museo  Borovayan kylässä // Borovayan kylän paikka, Kiovan alue. - 2011, 14. syyskuuta.