River Station (Rostov-on-Don)

Rakennus
Joen asema

Satama hotelli
47°12′47″ s. sh. 39°42′35″ itäistä pituutta e.
Maa  Venäjä
Kaupunki Rostov-on-Don , st. Beregovaya , 10
rakennuksen tyyppi Joen asema
Arkkitehtoninen tyyli Neuvostoliiton modernismia
Projektin kirjoittaja V. Kubasov,
Yu. Alekseev,
N. Sokolov,
I. Murovanny
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Rostov-on-Donin jokiasema  on jokiliikenteen matkustajia palveleva rakennusten ja rakenteiden kokonaisuus, joka sijaitsee kaupungin keskustassa Beregovaya-kadulla .

Asemakompleksiin kuuluvat matkustajaterminaalin rakennukset ja yksitoistakerroksinen hotelli (jota on käytetty pitkään toimistokäyttöön), laituriseinä, joka ulottuu lähes kilometrin matkan Voroshilovskyn sillalta Khalturinsky-kaistalle. Matkustajaterminaalissa on odotushuone, lipputoimistot, ensiapupiste, kahviloita, kauppoja, matkatoimistojen toimistoja ja supermarket [1] . Donin leveys jokiasemalla vaihtelee 160 - 205 m. Rostovin jokiasema on Rostovin meren kauppasataman rakenteellinen osa .

Historia

Rostovin satama perustettiin vuonna 1750, ja koska se sijaitsee lähellä paikkaa, jossa Don virtaa Azovinmereen , se muuttui heti kansainvälisen kaupan keskukseksi Etelä-Venäjällä. 1900-luvun alussa Rostovin satamasta tuli yksi Azovin-Mustanmeren altaan suurimmista satamista. Lastinsiirron onnistuminen johtui kuljetusten vaihtorautatien -joki-meri olemassaolosta. Vuoden 1912 merenkulun aikana satamaan saapuneiden alusten kokonaismäärä oli 7 tuhatta, joista noin 40 %  oli jokilaivoja, ja lastin liikevaihto oli lähes 3 miljoonaa tonnia. Satamaan määrättiin 176 alusta. Palvelua satamassa suoritti 102 alusta. Yli 11 tuhatta laivaa eteni tuolloin vielä kääntyvän rautatiesillan suunnitteluun sinä vuonna [2] .

Yritykset ja ohjeet

Rostov-on-Donin risteilyt liikennöivät Azoviin , Konstantinovskiin , Romanovskajaan , Jeyskiin , Volgogradiin , Astrakhaniin , Kazaniin , Samaraan , Saratoviin . Suurin Rostov-joen asemaa käyttävä varustamo on Vodokhod [ 3] . Kaksikerroksiset "Moskova"-tyyppiset moottorialukset tekevät lyhyitä vesiretkiä pitkin Donia kaupungin sisällä sekä Azoviin ja Starocherkasskayan kylään [4] .

Arkkitehtuuri

Jokiaseman rakennuskompleksi rakennettiin kuuluisan Moskovan arkkitehdin Vladimir Kubasovin , Rostovin arkkitehti Ju. Aleksejevin ja insinöörien N. Sokolovin ja I. Murovannyn projektin mukaan vuonna 1977.

Matkustajaterminaalin siluetissa yhdistyvät dynaamisesti suuret lasi- ja betonitasot gallerioiden ja siirtymäramppien-tikkaiden läpi. Vaakasuoraan pitkänomainen rakennus toistaa kuvaannollisesti matkustaja-alusten kokoonpanoa. Tätä maailmankuvaa vahvistaa se, että yksitoistakerroksisen hotellin, joka on osa jokiasemakompleksia, tulee tekijöiden mukaan muistuttaa kapteenisiltaa . Yhdeksän hotellihuoneen lohkot, jotka riippuvat jättimäisistä kiinnikkeistä puolisuunnikkaan muotoisilla pylvässivuseinämillä, luovat vaikutelman keveydestä ja dynaamisuudesta [5] .

Galleria

Muistiinpanot

  1. [www.rutraveller.ru/place/40880 Rostov-on-Donin jokiasema] . Rutraveller. Käyttöönottopäivä: 20.2.2017.
  2. Rostov-on-Donin satama: muodostuminen ja kehitys . Venäjän meriuutisia. Käyttöönottopäivä: 20.2.2017.
  3. Rostov-on-Don (pääsemätön linkki) . Vodochod. Haettu 20. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2017. 
  4. ↑ Jokilaivojen aikataulu. Rostov-on-Don . Kuljetus Rostov-on-Donissa. Käyttöönottopäivä: 20.2.2017.
  5. Neuvostoliiton arkkitehtuuri 60-80-luvulla. . Rostovin alue. Käyttöönottopäivä: 20.2.2017.