Rakennus | |
Joen asema | |
---|---|
| |
47°12′47″ s. sh. 39°42′35″ itäistä pituutta e. | |
Maa | Venäjä |
Kaupunki | Rostov-on-Don , st. Beregovaya , 10 |
rakennuksen tyyppi | Joen asema |
Arkkitehtoninen tyyli | Neuvostoliiton modernismia |
Projektin kirjoittaja |
V. Kubasov, Yu. Alekseev, N. Sokolov, I. Murovanny |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Rostov-on-Donin jokiasema on jokiliikenteen matkustajia palveleva rakennusten ja rakenteiden kokonaisuus, joka sijaitsee kaupungin keskustassa Beregovaya-kadulla .
Asemakompleksiin kuuluvat matkustajaterminaalin rakennukset ja yksitoistakerroksinen hotelli (jota on käytetty pitkään toimistokäyttöön), laituriseinä, joka ulottuu lähes kilometrin matkan Voroshilovskyn sillalta Khalturinsky-kaistalle. Matkustajaterminaalissa on odotushuone, lipputoimistot, ensiapupiste, kahviloita, kauppoja, matkatoimistojen toimistoja ja supermarket [1] . Donin leveys jokiasemalla vaihtelee 160 - 205 m. Rostovin jokiasema on Rostovin meren kauppasataman rakenteellinen osa .
Rostovin satama perustettiin vuonna 1750, ja koska se sijaitsee lähellä paikkaa, jossa Don virtaa Azovinmereen , se muuttui heti kansainvälisen kaupan keskukseksi Etelä-Venäjällä. 1900-luvun alussa Rostovin satamasta tuli yksi Azovin-Mustanmeren altaan suurimmista satamista. Lastinsiirron onnistuminen johtui kuljetusten vaihtorautatien -joki-meri olemassaolosta. Vuoden 1912 merenkulun aikana satamaan saapuneiden alusten kokonaismäärä oli 7 tuhatta, joista noin 40 % oli jokilaivoja, ja lastin liikevaihto oli lähes 3 miljoonaa tonnia. Satamaan määrättiin 176 alusta. Palvelua satamassa suoritti 102 alusta. Yli 11 tuhatta laivaa eteni tuolloin vielä kääntyvän rautatiesillan suunnitteluun sinä vuonna [2] .
Rostov-on-Donin risteilyt liikennöivät Azoviin , Konstantinovskiin , Romanovskajaan , Jeyskiin , Volgogradiin , Astrakhaniin , Kazaniin , Samaraan , Saratoviin . Suurin Rostov-joen asemaa käyttävä varustamo on Vodokhod [ 3] . Kaksikerroksiset "Moskova"-tyyppiset moottorialukset tekevät lyhyitä vesiretkiä pitkin Donia kaupungin sisällä sekä Azoviin ja Starocherkasskayan kylään [4] .
Jokiaseman rakennuskompleksi rakennettiin kuuluisan Moskovan arkkitehdin Vladimir Kubasovin , Rostovin arkkitehti Ju. Aleksejevin ja insinöörien N. Sokolovin ja I. Murovannyn projektin mukaan vuonna 1977.
Matkustajaterminaalin siluetissa yhdistyvät dynaamisesti suuret lasi- ja betonitasot gallerioiden ja siirtymäramppien-tikkaiden läpi. Vaakasuoraan pitkänomainen rakennus toistaa kuvaannollisesti matkustaja-alusten kokoonpanoa. Tätä maailmankuvaa vahvistaa se, että yksitoistakerroksisen hotellin, joka on osa jokiasemakompleksia, tulee tekijöiden mukaan muistuttaa kapteenisiltaa . Yhdeksän hotellihuoneen lohkot, jotka riippuvat jättimäisistä kiinnikkeistä puolisuunnikkaan muotoisilla pylvässivuseinämillä, luovat vaikutelman keveydestä ja dynaamisuudesta [5] .
Rostov-joen asema yöllä
Rostov-joen asema ja Yakor-hotelli
Alukset laiturin muurilla penkereellä
Kuljetus Rostov-on-Donissa | ||
---|---|---|
Urban | ||
Rautatie | ||
ilmaa | Platov (lentokenttä) | |
Vesi | ||
Suunniteltu | Rostovin metro | |
Historiallinen |