Roebling, Emily Warren

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Emily Warren Roebling
Emily Warren Roebling
Syntymäaika 23. syyskuuta 1843( 1843-09-23 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 28. helmikuuta 1903 (59-vuotias)( 1903-02-28 )
Kuoleman paikka
Maa
Tieteellinen ala insinööri
Alma mater
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Emily Warren Roebling ( eng.  Emily Warren Roebling , 23. syyskuuta 1843 - 28. helmikuuta 1903, sukunimi on myös kirjoitettu Roebling) - Washington Roeblingin vaimo, rakennusinsinööri, joka työskenteli pääinsinöörinä Brooklyn Bridgen rakentamisessa . Hänestä tuli kuuluisa panoksestaan ​​Brooklynin sillan valmistumiseen sen jälkeen, kun hänen miehensä alkoi kärsiä dekompressiotaudista [1] .

Lapsuus

Emily syntyi Sylvanus ja Phoebe Warrenille Cold Springissä , New Yorkissa 23. syyskuuta 1843. Hän oli 11. lapsi 12-lapsisessa perheessä [2] . Hänen vanhempi veljensä Gouverneur C. Warren tuki hänen pyrkimyksiään saada koulutus. Veli ja sisar ovat aina säilyttäneet läheisen suhteen [1] .

Roeblings

Vuonna 1864, Yhdysvaltain sisällissodan aikana , Emily vieraili 5. armeijajoukon päämajassa vieraillakseen veljensä, joukkojen komentajan Gouverneur Warrenin luona [3] . Vierailun aikana hänet esiteltiin Washington Roeblingiin (Roebling), joka on Brooklyn Bridge -projektin tulevan kirjoittajan John E. Roeblingin (Roebling) poika. Washington toimi rakennusinsinöörinä G. Warrenin alaisuudessa. Emily ja Washington rakastuivat välittömästi ja menivät naimisiin 18. tammikuuta 1865 [4] .

Koska John Roebling työskenteli silloin Brooklyn Bridge -projektissa, nuoret lähtivät Eurooppaan tutkimaan kesonien käyttöä silloissa [3] . Marraskuussa 1867 Emily synnytti heidän ainoan lapsensa, John E. Roebling II:n [4] .

Brooklyn Bridge

Palattuaan Euroopasta Emily ja Washington kohtasivat odottamattoman kohtalon käänteen. Washingtonin isä kuoli jäykkäkouristus , ja Washington otti rakentamisenBrooklyn Bridge . Hän osallistui aktiivisesti työhön ja laskeutui henkilökohtaisesti sillan laiturien rakentamiseen käytettyihin kesoneihin . Koska tuolloin ei vielä käytetty dekompressiomenetelmää, jonka avulla syvyydestä pintaan nostettu henkilö sopeutuu kivuttomasti normaaliin ilmanpaineeseen [6] , monet työntekijät kärsivät dekompressiotaudista . Projektin pääinsinööri ei ollut poikkeus.

Hän testasi henkilökohtaisesti dynamiitin käyttöä räjäytystyössä maan syventämiseksi. Kerran laskeutunut kessoniin sammuttamaan tulipaloa, hän vietti siinä melkein päivän, minkä jälkeen hän koki ensimmäisen kesonitaudin kohtauksen. Koska hän ei ollut levännyt määrättyä aikaa, hän palasi esineeseen. Toisen dekompressiosairauskohtauksen jälkeen Washington Roebling halvaantui [7] [8] .

Roeblingien asunto oli rannalla vastapäätä rakenteilla olevaa siltaa. Makuuhuoneen ikkunasta Washington saattoi seurata rakentamista kiikareilla, hänet kutsuttiin lempinimeksi "mies ikkunassa". Kaikista hänen käsissään olevista sormista vain yksi liikkui . Ja koskettamalla sitä Emilyn käteen, hän naputti, mitä hän halusi sanoa hänelle käyttämällä koodia, jonka hän itse keksi ja jonka Emily ymmärsi. Hän välitti kaikki miehensä ohjeet ja ohjeet insinööreille ja työntekijöille rakennustyömaalla. Aviomiehensä ohjauksessa Emily opiskeli korkeampaa matematiikkaa, materiaalien lujuutta ja sillanrakennusta. Hän opiskeli materiaalien lujuutta, jännityslaskelmia, kaapelijalkarakenteita, Washington opetti hänelle laskemaan painumiskäyrät, joten hänestä tuli "ensimmäinen kenttäinsinööri" ja hän sai päätökseen Brooklyn Bridgen [4] .

Emily välitti tiedot Washingtonista avustajilleen ja ilmoitti hänelle sillan rakennustöiden edistymisestä. [9] . Seuraavan kolmentoista vuoden ajan Emilyn kunnianhimo Brooklynin sillan valmistumisesta pysyi horjumattomana. Hän otti monia pääinsinöörin tehtäviä, mukaan lukien päivittäisen tarkastelun ja projektinhallinnan. Emily ja hänen miehensä suunnittelivat käynnissä olevaa sillan rakentamista yhdessä. Hän neuvotteli poliitikkojen, kilpailevien insinöörien ja kaikkien muiden työhön osallistuneiden kanssa, kunnes he olivat vakuuttuneita siitä, että hän oli viime kädessä vastuussa siltaprojektista [4] .

Vuonna 1882 he halusivat poistaa Washingtonin pääinsinöörin virastaan ​​hänen sairautensa vuoksi. Estääkseen Washingtonia menettämästä tätä asemaa Emily meni insinöörien ja poliitikkojen kokouksiin ja puhui miehensä puolustamiseksi. Roeblingien iloksi poliitikot kuuntelivat Emilyn sanoja, ja Washington sai jäädä Brooklyn Bridgen pääinsinööriksi.

Washington pysyi pääinsinöörinä Brooklynin sillan avaamiseen asti vuonna 1883. Ennen virallisia avajaisia ​​Emily Roebling ylitti ensimmäisenä sillan vaunuissa pitäen kukkoa voiton symbolina [10] . Avajaisseremoniassa Emilyn puheessaan mainitsi Abraham Stevens Hewitt, joka sanoi, että silta on "ikuinen muistomerkki naisen uhrautuvalle antaumukselle ja hänen kyvylleen saada korkea- asteen koulutus , johon häneltä on evätty oikeus. liian kauan" [11] .

Nykyään Brooklynin sillalle on asetettu muistolaatta Emilyn, hänen aviomiehensä ja hänen appinsa muistoksi [12] [13] . Hänen kunniakseen on nimetty pieni aukio East Riverin rannalla, Brooklynin sillan alla.

Sillan jälkeen

Brooklyn Bridgen valmistumisen jälkeen Roeblingit muuttivat Trentoniin New Jerseyn osavaltioon . Siellä Emily osallistui julkisiin järjestöihin - "Apuyhdistykseen" Espanjan ja Amerikan sodan aikana, palveli New Jerseyn naiskuvernöörien neuvostossa World's Columbian Exposition -näyttelyssä. Hän jatkoi myös opintojaan ja sai lakitutkinnon New Yorkin yliopistosta. Kuolemaansa 28. helmikuuta 1903 Emily vietti loppuaikansa perheensä kanssa ja pysyi sosiaalisesti ja henkisesti aktiivisena.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", sivu 56. ASCE Publications, 2005.
  2. ↑ Roebling, Emily Warren: "Huomautuksia Warrenin perheestä" liitteessä, sivu 446, "The Journal of the Reverend Silas Comfort", Lippincott, Philadelphia, 1903
  3. ↑ 1 2 Petrash, Antonia: "More than Petticoats: Remarkable New York Women", sivu 80. Globe Pequot, 2001.
  4. ↑ 1 2 3 4 Logan, Mary: "Naisten osa Amerikan historiassa", sivu 297. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.
  5. ↑ Petrash, Antonia: "More than Pettics: Remarkable New York Women", sivu 82. Globe Pequot, 2001.
  6. ↑ 12 Arov . Brooklyn Bridgen historia: Roeblingin perheen sivistystyö – tragediasta voittoon. . Kulttuuritutkimukset . Haettu 27. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2019.
  7. ↑ Petrash, Antonia: "More than Pettics: Remarkable New York Women", sivu 83. Globe Pequot, 2001.
  8. ↑ Butler WP Caissonin tauti Eadsin ja Brooklynin siltojen rakentamisen aikana: Katsaus  //  Undersea and Hyperbaric Medicine : Journal. - 2004. - Voi. 31 , ei. 4 . - s. 445-459 . — PMID 15686275 . Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2011.
  9. ↑ Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", sivu 58. ASCE-julkaisut, 2005.
  10. ↑ David McCullough . Rohkeat seuralaiset. Muotokuvia historiassa  (uuspr.) . - Simon & Schuster, 1992. - S. 116. - ISBN 0-671-79276-8 .
  11. ↑ ASCE:n rakennustekniikan historia ja perintö: Emily Roebling (linkki ei saatavilla) . asce.org. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2002. 
  12. ↑ Historical Marker Database Arkistoitu 1. joulukuuta 2017 Wayback Machinessa Kuva yrityksestä Emily Warren Roebling plaque
  13. ↑ Petrash, Antonia: "More than Pettics: Remarkable New York Women", sivu 89. Globe Pequot, 2001.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Valokuva, video ja ääni
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis