Rondo UN (metroasema)

"YK:n Rondo"
Rondo ONZLinja M2
Varsovan metro
Alue

Tahtoa

Sredmestie
avauspäivämäärä 8. maaliskuuta 2015
Tyyppi yksijänteinen matala
Syvyys, m 14 m
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 120 m
Lavan leveys, m 12 m
Asemien siirtymät Rondo ONZ bussi- ja raitiovaunupysäkki [d]
Ulos kaduille

st. yksinkertainen

st. Świętokrzyska
Maakuljetus

Raitiovaunut: 10, 17, 33, 41

Bussit: 109, 160, 171, 174, 178, 227, N12, N13, N14, N21, N44, N45, N46, N62, N63, N64, N71, N95
Asemakoodi C10
Läheiset asemat

Świętokrzyska

Rondo Daszyński
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Rondo UN" ( Puolasta  Rondo ONZ  - "YK:n rengasristeys  ") on Varsovan metron M2-linjan toiminta-asema . Se sijaitsee Wolan ja Śródmieścien piirien rajalla samannimisen liikenneympyrän alla, joka yhdistää Prostan ( Prosta, puolasta  -  "  Direct") ja Sventokrzyskan ( Świętokrzyska, puolasta  -  "  Pyhä Risti") kadut. Johannes Paavali II : n kuja ylittää heidät ( puolalainen ) al Jana Pawła II

Asema sijaitsee Veiksel -joen länsipuolella, asemien "Rondo Daszyńskiego" ja "Świętokrzyska" välissä .

Otsikko

Asema on saanut nimensä YK :n liikenneympyrästä ( puolalainen rondo ONZ ), jonka alla se sijaitsee. Varsovan liikenneympyröissä liikenne on järjestetty eri tavalla kuin tavallisissa liikenneympyröissä: eteenpäin virtaava liikenne säilyttää kaistan ja kohtisuoralle tielle kääntyminen on turvallisempaa.

Historia

Asema suunniteltiin vuonna 2008 osana Varsovan metron toisen linjan keskiosuuden (II C) suunnittelua, joka yhdistää Varsovan länsi- ja itäosat Veikseljoen jakamana. Hankkeen mukaan läntisimmän osan pitäisi yhdistää Ignacy Daszyńskin ja Yhdistyneiden kansakuntien liikenneympyrät kokonaan Prosta Streetin alle. 1. helmikuuta 2010 asemalle annettiin koodi C10 ja nimi "Rondo UN" [1] .

11. kesäkuuta 2011 liikenne estettiin Prosta-kadulla ja osassa Świętokrzyska-katua, ja heinäkuussa YK:n liikenneympyrän raitiovaunuraiteet purettiin. Elokuussa aloitettiin maanalaisten laitosten uusinta- ja saneeraustyöt, ja varsinainen aseman rakentaminen aloitettiin lokakuussa. 31. elokuuta 2012 Anna- kilpi matkasi rakenteilla olevalle asemalle yhdistäen sen eteläisen tunnelin kanssa Rondo Dashinsky -asemalle. Syyskuun 3. päivänä 2012 Maria-kilpi saavutti aseman pohjoisen tunnelin läpi. Marraskuussa 2013 raitiovaunuliikenne palautui aseman yläpuolelle. Viimeistelytyöt alkoivat tammikuussa 2014 ja jatkuivat syyskuuhun asti.

Aseman avaaminen tapahtui 8.3.2015, jolloin koko M2-radan keskusosuus (II C) otettiin käyttöön [2] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Maan tasoa edustaa 11 uloskäyntiä, joissa on tyylitelty läpinäkyvä katos, jotka muistuttavat M-kirjainta. Tasoa -1 edustavat maanalaiset käytävät ja aseman aulat: uloskäynnit 1-5 johtavat itään ja uloskäynnit 6-11 länteen. Itse asema sijaitsee tasolla -2, sen pituus on 157,6 m ja leveys 21,9 m. Keskellä on 120 m pitkä ja 12 m leveä suora saarilaituri, jonka pylväät kehystävät pyöreitä penkkejä.

Kaikki M2-radan keskusosuuden (II C) asemat on tehty yhdellä modernilla arkkitehtonisella tyylillä, joka eroaa radan seinien, katon ja sisustuselementtien pääväristä. Rondo ONZ -aseman suunnittelun pääväri on valkoinen. Muuten aseman suunnittelu on yhdenmukainen M2-radan keskiosan kokonaissuunnitelman kanssa, mukaan lukien aseman tyylitelty nimi radan seinillä.

Maaliikenne

Raitiovaunut:

Bussit (myös yöbussit ):

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Oznaczenia i robocze nazwy stacji | Budowa II linii metra  (puola)  (pääsemätön linkki) . budowametera.pl. Haettu 6. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2015.
  2. ↑ Toinen metrolinja avattu Varsovassa | RIA Novosti . Haettu 12. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2015.