| Rusinov Juri Antonovitš | |
|---|---|
| Juria Antonov Rusinov | |
| Syntymäaika | noin 1660 |
| Kuolinpäivämäärä | vuoden 1723 jälkeen |
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Palvelusvuodet | 1703-1723 Venäjän palveluksessa |
| Sijoitus | keittiömestari kapteeniluutnanttiarvo _ |
Juri Antonovitš Rusinov (noin 1660 - vuoden 1723 jälkeen) - laivanrakentaja , kapteeniluutnanttitason keittiömestari , rakensi yli sata keittiötä ja vastaavaa alusta Venäjän keisarilliselle laivastolle , ensimmäisten "hevosten keittiöiden" luoja Venäjällä. Kreikka kansallisuuden perusteella.
Juri Antonovitš (Jurya Antonov) Rusinov syntyi noin 1660. Kreikka kansallisuuden perusteella. Hän oli keittiömestari Konstantinopolissa , missä hän rakensi isänsä kanssa keittiöitä "turkkilaiseen tyyliin" ja ranskalaisen mestarin Antony Bartolomeevin ohjauksessa "ranskalaiseen tapaan" [1] .
Vuonna 1703 hän saapui Pietari I :n kutsusta Venäjälle rakentamaan keittiöitä ja muita pieniä laivoja. Aluksi hän työskenteli Olonetsin telakalla , joka perustettiin vuonna 1702 [2] . Vuosina 1703-1704 Rusinov rakensi kaksi ensimmäistä keittiötä turkkilaisen tekniikan mukaan "Vera" ja "Love" Itämeren laivaston keittiölaivueelle [3] . 27. heinäkuuta 1703 Rusinov loi Olonetsin telakalla Pietari I:n henkilökohtaisen osallistumisen myötä perustan "suvereenin" keittiölle, joka sai nimen "Pyhä apostoli Pietari", kun se laskettiin vesille 21. toukokuuta 1704. Rusinovin oppipoika ja oppipoika oli "muistikirja" puuseppä Mokey Cherkasov , joka myöhemmin tuli kotimaisen laivanrakennuksen historiaan näkyvänä venäläisenä keittiömestarina [4] .
Mestari rakensi keittiöt omien malliensa mukaan ja "omalla tavallaan", kuten hän oli rakentanut ne ennenkin Konstantinopolissa. Tämä aiheutti tyytymättömyyttä muiden laivanrakentajien keskuudessa, jotka valittivat Rusinovista Pietari I:n lähimmälle työtoverille Aleksanteri Menshikoville . Menšikov kirjoitti lokakuussa 1703 Alonetsin telakan komentajalle Ivan Jakovleville : "... Uudet kreikkalaiset päälliköt käskettiin tekemään keittiöitä määräyksellä, ja vanha kreikkalainen mestari [Juri Rusinov ] siihen asti, kunnes pystyi hallitsemaan oikkujaan, … kreikkalaisen [ Juri Rusinovin ] käskettiin elämään nöyrästi ja hän hoiti liiketoimintaansa asetuksella, ja jos hän oppii käyttäytymään vastenmielisesti ja alkaa tehdä mielijohteittensa mukaan, ja sinä väärennät hänet ja käsket ruokittavaksi vedellä määräyksen antamiseen asti ” [5] .
Lokakuussa 1710 Rusinov lähetettiin Viipuriin . Viipurin telakalla hän aloitti 29. lokakuuta yhdessä keittiön oppipoikansa kreikkalaisen Zakhary Koluenovin kanssa kolmentoista uudentyyppisen 6-tykkisen scampawayn rakentamisen , joista kymmenen oli nimeltään "Victoria", "Zornitsa", "Lioness". , "Orlitsa", "Palm", "Aurinko", "Tiikeri", "Triumphant", "Fama" ja "Phoenix" sekä kolme 40 airon keittiötä "Saint Anna", "Saint Alexander" ja "Saint Theodore" Stratilat" [6] . 11. huhtikuuta 1711 kaikki alukset rakennettiin, laskettiin vesille ja varustettiin. Puolikeittiöiden miehistö koostui 250 hengestä ja miehistö 150. Tsaari Pietari tarkasti laivojen rakennusten laadun ja oli niihin tyytyväinen [7] [8] . Vuoden 1711 toisella puoliskolla Juri Rusinov työskenteli Voronežin Admiralityn Tavrovskajan telakalla [9] . Vuonna 1712 Yu. A. Rusinov lähetettiin Lugan telakalle , jossa hän rakensi 14 brigantiinia Itämeren laivastolle [10] .
Vuoden 1712 lopulla Juri Rusinov siirrettiin Pietariin Galley Yardille rakentamaan ja korjaamaan keittiöitä, leiriretkiä Itämeren laivaston laivueelle, joka valmistautui meritaisteluihin ruotsalaisten kanssa [2] [4] . Pietarin telakan uusille varastoille lokakuussa 1712 Juri Rusinov laittoi 50 ryöstäjää, jotka luovutettiin laivastolle 15. toukokuuta 1713 mennessä [11] . Heidän joukossaan olivat scampaways Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Carp, Crabs, Lomi, Moklets, Ritsa, "Rumba", "Party", "Post" ja muut [12] . 28. toukokuuta 1713 hänet lähetettiin Novgorodiin korjaamaan laivapuuta. Syyskuussa 1713 Rusinov rakensi Galley Yardiin vielä 30 leirintäaluetta ja suuren puolikeittiön, jotka otettiin käyttöön huhti-toukokuussa 1714 [12] . 18. joulukuuta 1713 Rusinov laski Välimeren londran testattavaksi ja laski sen vesille 30. huhtikuuta 1714 Galernaya Shipyardilla Pietarissa. Lokakuun 15. päivänä tsaari testasi aluksen henkilökohtaisesti ja oli tyytymätön siihen; Itämeren laivastolle ei enää rakennettu veneitä [13] . Huhtikuussa 1714 Rusinov Galley Yardissa käynnisti ensimmäiset kolme hevosvetoista keittiötä Venäjällä, joista jokainen oli tarkoitettu 25 hevosen kuljettamiseen [4] . Lokakuussa 1714 Rusinov pystytti 7 muuta isoa puolikeittiötä Galley Yardille, mukaan lukien "kampela", "Kit", "ahven", "hauki", jotka otettiin käyttöön huhtikuussa 1715 [14] .
Monet Rusinovin rakentamat soutuveneet osallistuivat Gangutin taisteluun Suuren Pohjan sodan aikana ja näiden alusten komentajien mielipiteiden mukaan ne olivat "... kävelijöitä, helppo liikuttaa ja ohjata" [15] . Rusinovin vuosina 1713-1714 Pietarin Galley Shipyardille rakentama 22 tölkin keittiö Fivra oli M. M. Golitsynin lippulaiva Grenhamin taistelun aikana vuonna 1720 [16] .
Kaikista Petrine-kauden ulkomaisista mestareista Rusinov erottui erinomaisista pedagogisista kyvyistään. Tammikuussa 1715 Pietari I antoi erityisasetuksen, jossa julisti, että "ne, jotka haluavat oppia keittiötyötä mestari Juri Rusinovilta, tulisivat hänen luokseen, jokaisesta oppineesta mestarista maksetaan palkkio 50 ruplaa henkilöä kohti, ja oppinut saa 60 ruplaa vuodessa" [2] . Rusinovilla oli noin tusina keittiöopiskelijaa, mukaan lukien Mokey Cherkasov , joka Rusinovin vaatimuksesta siirrettiin Pietariin ja josta tuli hänen avustajansa. Toisesta Rusinovin opiskelijasta ja oppipoikasta Zakhary Koluenovista tuli suuri laivanrakennuksen asiantuntija, ja Pohjan sodan loppuun mennessä hän perusti kahden Viipurin opiskelijan kanssa hevoskeittioiden rakentamisen [4] .
Kesällä 1719 Rusinov laski Pietariin "turkkilaiseen tapaan" 20 keittiötä, mutta Admiraliteettilautakunta päätti Pietari I:n ohjeiden mukaan rakentaa laivoja ranskalaisella menetelmällä 7.9. asetetut keittiöt ranskalaiselle laivanrakentajalle K. Niulonille ja tehdä ne uudelleen, mikä on mahdollista "ranskalaisella tavalla", ja ne, jotka ovat yli puoliksi valmiita - täydentämään vanhaa tekniikkaa [17] . Syksyllä 1719 Rusinov lähetettiin Aboon rakentamaan 12 hevoskeittiota, ja sitten lokakuussa 1720 hänet lähetettiin Gelsinforsiin tutkimaan vanhoja keittiöitä [2] , minkä jälkeen hän palasi Pietariin [4] . Syyskuussa 1721 State Admiralty Collegen presidentti , kenraali-amiraali kreivi F. M. Apraksin raportoi Venäjän keisarikunnan sotaopiston presidentille A. D. Menshikoville, että "... Hänen Majesteettinsa keittiön rakenne on moitittava vanhalle turkkilaiselle tavalla." Keittiömestari Rusinov joutui toimettomana vuoden 1721 lopulla ja hänet lähetettiin Voronežiin purkamaan siellä valmistettuja materiaaleja keittiöitä varten [18] . 29. maaliskuuta 1723 Rusinov, komentajaluutnanttiarvossa , erotettiin palveluksesta säilyttäen palkka kuolemaansa asti "vanhuuden ikänsä ja monien palvelusten vuoksi" [2] . Yu. A. Rusinovin tulevasta kohtalosta ei ole tietoa.