R-1E

Rocket R-1E (1RE, V-1E, 1BE) on yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton geofysikaalisista raketteista .

Luontihistoria

Se luotiin S. P. Korolevin johdolla rakennetun Neuvostoliiton pitkän kantaman nestepolttoaineella toimivan ballistisen ohjuksen R-1 pohjalta , joka laukaistiin onnistuneesti 10. lokakuuta 1948 , lensi 288 km ja osui määrätylle alueelle. R-1-prototyyppi oli vangittu saksalainen A-4-raketti ( V-2 ), jonka Wernher von Braun rakensi toisen maailmansodan aikana .

R-1E-raketti on suunniteltu suorittamaan tieteellistä tutkimusta ja kokeellista työtä noin 100 km:n korkeudessa:

  1. ilman fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien, auringonsäteilyn spektrikoostumuksen, aerodynaamisten ominaisuuksien muutosten tutkiminen suurilla nopeuksilla ja korkeuksissa; menetelmän kehittäminen tuulen suunnan ja nopeuden määrittämiseksi ilmakehän ylemmissä kerroksissa;
  2. ionosfäärin fysikaalisten prosessien ja ionisaatiotiheyden määrittäminen ~100 km korkeudessa;
  3. otsonin absorptiokyvyn tarkistaminen 55-60 km korkeudessa;
  4. eläinten elintärkeän toiminnan tutkimus rakettien nousun aikana suuriin korkeuksiin sekä niiden pelastusjärjestelmien testaus, pelastusyksiköiden pelastusjärjestelmät varusteineen ja raketin runko.

Lisäksi rakettiin asennetaan telemetrialaitteet ja anturit erityisesti kehitetyn ohjelman mukaisesti.

R1-E-raketin laukaisujen aikana yritettiin jälleen löytää rakentava ratkaisu, joka varmistaisi raketin rungon pelastamisen. Tätä tarkoitusta varten pääosaan asennettiin kolme jauhekiihdytintä, jotka ilmoittivat erotusnopeudeksi noin 12 m/s. Tämä ei kuitenkaan riittänyt.

Uusi rakentava versio rakettirungon pelastusjärjestelmästä oli käyttää pyrokatuunaa, jonka piti paitsi aktivoida pakolaskuvarjokupuja, myös vapauttaa samanaikaisesti laskuvarjopaketit, joihin tärkeimmät laskuvarjokupolit oli pakattu.

Kaikki osoitetut tehtävät, jotka varmistivat tieteellisten kokeiden suorittamisen, ratkaistiin, lukuun ottamatta yhtä - rakettirungon pelastamista.

Käynnistää

Yhteensä kuusi laukaisua suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalta 25. tammikuuta 1955 - 7. kesäkuuta 1956 , joista neljä onnistui.

Tekniset tiedot

aloituspaino _ 14 211 kg
Raketin täyttämätön paino 4800 kg
Moottori LRE RD-100
moottorin työntövoima 27,5 tf
Spesifinen impulssi 208 s
Työaika _ 65 s
Polttoainekomponentit 75% etyylialkoholi - nestemäinen happi
Polttoaineen paino 9411 kg
Hyötykuorman paino 1819 kg
Pelastettavan taistelukärjen massa 760 kg
Pelastettavan GeoFIAN-kontin massa 130 kg
Savusäiliön massa DK-2 137 kg
Pelastetun raketin rungon massa 4286 kg
Pituus (täysi) 17955 mm
Kotelon halkaisija 1650 mm
Max halkaisija 2590 mm
Stabilisaattorin jänne 3564 mm
Nopeus moottorin sammuessa 1183 m/s
Tyypillinen nopeus 1700 m/s
nostokorkeus _ 100 km

Katso myös

Linkkejä kuviin

Ulkoiset linkit