Saipan (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Saipanin
kansainvälinen lentokenttä [1]
IATA : SPN - ICAO : PGSN
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa Pohjois-Mariaanit
Sijainti Saipan
avauspäivämäärä 1937
NUM korkeus +66 m
Työtunnit päivänvaloa
Verkkosivusto Virallinen sivusto
Kartta
USA
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
25.7 2652 asfaltti
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Saipanin kansainvälinen lentokenttä , joka tunnetaan myös nimellä Francisco Sea Ada Saipan International Airport ( englanniksi  Saipan International Airport , ( IATA :  SPN , ICAO :  PGSN , FAA :n  kansi :  GSN )) on siviililentokenttä, joka sijaitsee Saipanin saarella, Pohjoisen liittovaltiossa. Marianasaaret . Sataman omistaa Commonwealth Airports Authority [1] .

Toisin kuin useimmat Yhdysvaltojen lentokentät , joilla on samat IATA- ja LID -koodit , Saipan International Airport on määritetty FAA-koodiksi "GSN", joka on määritetty Australian Mount Gunsonin lentokentän IATA-koodiksi [2] [3] .

Yleistä tietoa

Saipanin kansainvälisen lentokentän pinta-ala on 734 hehtaaria , se sijaitsee 66 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella , ja sillä on yksi asfalttipäällysteinen kiitotie 7/25, jonka mitat ovat 2652 × 61 metriä [ 1] .

31. joulukuuta 2005 ja 31. joulukuuta 2006 välisenä aikana Saipanin kansainvälinen lentoasema käsitteli 39 542 lentokoneen nousua ja laskua (keskimäärin 108 lentoa päivässä), joista 61 % oli lentotakseja, 19 % yleisilmailua , 18 % säännöllisiä kaupallisia lentoja ja 1 % oli sotilaslentoja [1] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Lentokenttä toisessa maailmansodassa

Japanilaiset rakensivat nykyisen lentokentän paikalle vuonna 1934 lentokentän, jonka nimi oli Aslito Aerodrome . Kesäkuun puolivälissä 1944 lentokentälle saapui kaksi laivuetta Japanin keisarillisten ilmavoimien Mitsubishi A6M Zero -hävittäjiä , jotka myöhemmin osallistuivat aktiivisesti saarten puolustukseen Mariaanien taistelun aikana ja kesäkuun 1944 loppuun mennessä. Yhdysvaltain ilmavoimat tuhosivat ne käytännössä.

Yöllä 16. ja 17. kesäkuuta 1944 Saipanin taistelun aikana Yhdysvaltain armeijan 27. jalkaväedivisioona valtasi Japanin lentokentän . Kesäkuun lopussa 1944 lentokenttä nimettiin virallisesti Isley Field Airfieldiksi Yhdysvaltain laivaston komentajan Robert H. Isleyn kunniaksi , joka kuoli 13. kesäkuuta 1944 toisen vihollisen pommituksen aikana laivastotukikohtaa vastaan.

Amerikkalaisten joukkojen hallintaan jouduttuaan lentokenttää laajennettiin merkittävästi vastaanottamaan Yhdysvaltain 20. ilmavoimien strategiset Boeing B-29 Superfortress -pommittajat . Bomber Command nimesi Isley Field -lentokentän yhdeksi Marian-sektorin tärkeimmistä lentotukikohdista, ja 73. pommitussiipi , joka sisälsi 497. , 498. , 499. ja 500. pommikoneryhmät , siirsi lentokentälle edelleen .

Ensimmäinen B-29-kone saapui Saipaniin 12. lokakuuta 1944, ja 22. marraskuuta mennessä lentokentällä oli jo yli sata B-29-pommittajaa. XXI Bomber Commandille annettiin päätehtävä tuhota Japanin ilmailualan infrastruktuuri pommittamalla korkealta päiväsaikaan pommituksen tarkkuuden parantamiseksi.

Useita kuukausia kestäneiden Isley Fieldin (sekä muista Yhdysvaltain 20. ilmavoimien tukikohdista Guamilla ja Tinianilla ) jälkeen armeijan komentaja kenraali Curtis Limay allekirjoitti uuden johtajan, jonka mukaan korkealla pommitukset päivänvalossa tulisi korvata pommitukset matalalla syttyvillä maamiinoilla ja sitten, perustuen maatilojen räjähdysten arvioinnin tuloksiin, korkean intensiteetin pommitukset palavan teollisuusinfrastruktuurin alueella. Näistä yöryöstöistä tuli todellinen painajainen militaristiselle Japanille, ja ne osoittautuivat tehokkaimmiksi koko sodan ajan, mikä lopulta johti Japanin teollisuuslaitosten massiiviseen tuhoon, mukaan lukien Tokion , Nagoyan ja Osakan suurimmat teollisuusalueet .

Sodan päätyttyä neljä pommikoneryhmää palautettiin Yhdysvaltoihin, kun taas osa B-29-pommikoneita lähetettiin Clarkin lentotukikohtaan ( Filippiinit ) , suurin osa toimitettiin  Teksasin ja Arizonan sotilaslentokentille lisävarastoineen. muutaman seuraavan vuoden ajan. Joulukuussa 1945 pommikoneen 73. siipi siirrettiin kokonaan Yhdysvaltoihin.

Vuoden 1946 alussa Isle Field -lentokenttä siirrettiin Saipanin siviilihallinnolle.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 FAI GSN -lentokenttätiedot  ( lomake 5010 PDF ), haettu 15.3.2007
  2. ↑ Great Circle Mapper: SPN - Obyan, Saipan Island, Pohjois-Mariaanit . Haettu 13. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2011.
  3. ↑ Great Circle Mapper: GSN - Mount Gunson, Etelä-Australia, Australia . Haettu 13. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2011.

Linkit