Salaryevo (metroasema)

"Salaryevo"
Sokolnicheskaya linja
Sokolnicheskaya linja
Moskovan metro

Asema huhtikuussa 2016
Alue Moskova
lääni Novomoskovski
Sijainti Salaryevo
avauspäivämäärä 15. helmikuuta 2016
Tyyppi pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m 12
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 162
Arkkitehdit A. I. Tarasov ja N. D. Deev
Ulos kaduille Kiovan moottoritie , Salaryevskaya ,
2. Novaja, Kartmazovskaja, Peredeltsevskaja, Suunniteltu kulkuväylä nro 905
Maakuljetus A : 272, 304, 304k, 420, 507, 600, 707, 734, 863, 876, 892, 911 , 1002; alueellinen: 309, 486, 490, 569
Työtila 5.30-1.00
Läheiset asemat Filatov Lug ja Rumjantsevo
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Salaryevo  on Moskovan metroasema Sokolnicheskaya -linjalla . Se sijaitsee Kiovan valtatien ja Salaryevon kylän välissä Moskovskyn ( NAO ) siirtokunnan alueella . Avajaiset pidettiin 15. helmikuuta 2016 Sokolnicheskaya-linjan jatkettaessa yhden matkan Rumjantsevon asemalta  . 20.6.2019 asti se oli eteläinen pääteasema.

Asema on osa samannimistä liikennekeskusta , joka avattiin 22.4.2019 [1] .

Asemalla on Moskovan metron lyhyimmät liukuportaat - aseman eteläisessä aulassa niiden nousun korkeus on vain 3,1 m.

Historia

Salaryevon metroaseman ehdotettu sijaintipaikka oli yksityisomistuksessa, mikä vaikeutti suuresti laitoksen suunnittelua. Optimaalinen sijoitusvaihtoehto vahvistui vuoden 2013 alussa siten, että se vaikuttaa mahdollisimman vähän omistajien etuihin ja tarjoaa heille suurimman mahdollisen maa-alueensa pääoman.

Kesään 2013 mennessä etsintätyöt oli suoritettu onnistuneesti paikalla. Vuoden 2013 aikana rakennusalue aidattiin, asennettiin aita infotaululla. 20. helmikuuta 2014 alkaen kaivan louhintaa suoritettiin aktiivisesti . Maaliskuun 1. päivänä ensimmäiset teloitukset asetettiin työalueelle . Huhtikuun 2.-3. päivänä aloitettiin koneellisen tunneliporauskompleksin (TPMK) asennuskammio Rumjantsevon asemalle sekä Liya-kilven purkukammio, joka oli määrä ottaa käyttöön toukokuussa.

23.4.2014 aloitettiin oikeanpuoleisen tislaustunnelin tunnelointi Salaryevin ja Rumjantsevin tunnelikompleksin Herrenknecht S-453 välillä. Metron rakentajien perustaman perinteen mukaan TPMK:lle annettiin naisnimi - "Toivo". TPMK:n piti mennä 1411 metriä asemalle "Rumjantsevo" [2] .

Vasemman tislaustunnelin poraus aloitettiin 1.6.2014 S-775 Liya TBM:llä ja saatiin päätökseen ennätysajassa. Jo 1. lokakuuta TPMK astui Rumjantsevon aseman purkukammioon ohittaen viereisen rakenteilla olevan Nadezhdan TPMK-tunnelin [3] . Viimeksi mainittu sai porauksen päätökseen vasta helmikuun 2015 lopussa.

Rumjantsevon aseman avaamisen myötä Salaryevon asema avautui matkustamattomien junien aikataulun mukaiselle liikenteelle. Asema avattiin virallisesti yhdellä aulalla 15. helmikuuta 2016 ja siitä tuli Moskovan metron 200. asema. Toinen aseman aula valmistui ja avattiin huhtikuun 2016 lopussa.

Asema on voittanut kaupunkikilpailun "Paras toteutettu hanke rakennusalalla vuonna 2016" nimikkeessä "Paras toteutettu metro- ja rautatierakennusten rakentamishanke" [4] .

Aseman rakentamisen hallinnointiyhtiö on Mosinzhproekt JSC.

  • Aseman keskushallin rakentaminen 2.5.2015

  • Aseman seinät viimeistellään 7.12.2015

  • Täysin ilmoitetun hankkeen mukainen

  • Sergei Sobyanin tarkastaa aseman 31. joulukuuta 2015

Arkkitehtuuri ja sisustus

Vuonna 2014 esiteltiin A. I. Tarasovin ja N. D. Deevin arkkitehtoninen ratkaisu. Hänen mukaansa asema on suunniteltu kolmivälisellä pylväällä, jonka runkoluonteisuutta tulee korostaa suunnittelussa. Radan seinien, katon ja lattian päällystyksen viimeistelyssä tulee toistaa tukevan teräsbetonirungon pilarien ja palkkien muodostamat visuaaliset neliöt. Samaa mallia käytetään kassahalleissa [5] . Tästä ratkaisusta esiteltiin useita versioita: yksivärinen harmaan sävyistä [6] , lisättynä beigen sävyillä [5] ja käyttämällä kontrastisia oranssinruskeita paneeleja radan seinissä [7] .

  • Lipputoimistot

  • Kääntöportit

  • Portaat ja liukuportaat

  • Portaat

  • Keskushalli

  • Ratahalli

  • alusta ja polku

  • aseman päähän

  • Aseman nimi penkin yläpuolella

Sijainti ja aula

Asema sijaitsee Kiovan moottoritien eteläpuolella . Aseman lähelle rakennettiin parkkipaikka 1000 autolle ajoneuvoille [8] , Salaryevon kiinteän jätteen kaatopaikka ja Salaryevon kylä viisi katua, jossa asuu noin 1000 ihmistä [9] [10] . Keväästä 2018 lähtien parkkipaikka on ollut suljettuna, ja sen tilalle on pystytetty kauppa- ja viihdekeskus Salaris [11] . Lähistöllä on myös Khovanskyn hautausmaa .

Yksi aseman eteisistä (eteläinen) toimii vain matkustajien uloskäynnille ja vastakkainen (pohjoinen) - vain sisäänkäynnille. Sisään- ja uloskäynti Belomorskajan asemalla on järjestetty samalla tavalla .

  • Aseman sisäänkäynnin aula

  • Kirjoitus aseman sisääntuloaulassa

Matkustajaliikenne

Viiden ensimmäisen päivän aikana aseman avaamisen jälkeen sitä käytti 120 tuhatta ihmistä, päivittäinen matkustajaliikenne oli 36 tuhatta ihmistä [12] .

Vuoden 2018 ensimmäisellä puoliskolla asemaa käytti 5,8 miljoonaa ihmistä [13] .

Maan joukkoliikenne

Urban

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [14] :

Alueellinen

Samalla asemalla voit siirtyä alueellisille bussilinjoille:
309, 486, 490, 569

Liikennekeskus

22. huhtikuuta 2019 avattiin TPU " Salaryevo ", joka sisälsi aseman. Syksyllä sen osana avattiin myös samanniminen kansainvälinen linja-autoasema [15] .

Tulevaisuudessa sen odotetaan käynnistävän nopeita raitiovaunulinjoja Salaryevon asemalta Troitskiin ja Moskovskiin [16] [17] . Vastaava hanke hyväksyttiin maaliskuussa 2018 [18] .

Toteutumaton projekti

Aseman toteuttamattoman projektin on kehittänyt Inzhproekt-suunnittelutoimisto. Hänen vuonna 2013 ehdottaman version mukaan asematasokeskushallissa piti olla vain kolme ylöspäin poikkeavaa pilaria, mikä mahdollistaisi suurimman matkustajamäärän [19] .

Lisäksi aseman takana olisi pitänyt olla samanniminen sähkövarikko nykyisen Salaryevo Parkin asuinkompleksin paikalle. Tämän seurauksena heinäkuussa 2020 Salaryevo-Filatov Lug -osuuden keskelle rakennettiin maanalainen neliraiteinen liikkuvan kaluston varikko, joka sijaitsee muodollisesti Filatov Lug -metroaseman rajojen sisällä.

Asema numeroina

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Aseman
" Rumyantsevo " suuntaan 		05:51:00 05:51:00
05:53:00 05:53:00

Polun kehitys

Aseman laiturin takana kohti asemaa " Filatov Lug " on umpikuja. Pääpolut kulkevat poikkeamaa pitkin, ja I- ja II-polkujen jatkot, jotka saavuttavat käytännössä pinnan, päättyvät umpikujaan.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Uuden Moskovan suurin liikennekeskus avattiin lähellä Salaryevon metroasemaa . Interfax (22. huhtikuuta 2019). Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  2. ↑ Tunnelointi Salaryevon asemalta Rumjantsevoon alkoi . stroi.mos.ru. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  3. ↑ Vasemman tislaustunnelin poraus Salaryevon asemalta Rumjantsevon asemalle saatiin päätökseen (pääsemätön linkki) . Haettu 8. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016. 
  4. ↑ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Metroasema "Salaryevo" tuli parhaiten rakennettu kohde . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (15. elokuuta 2017). Haettu 15. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2017.
  5. ↑ 1 2 Salaryevo (Sokolnicheskaya linja) (pääsemätön linkki) . JSC "Mosmetrostroy" Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2017. 
  6. ↑ Vähimmäisyksityiskohdat - maksimaalinen estetiikka. Uudet metropoliasemat . Moskovan arkkitehtuurineuvosto (3. lokakuuta 2014). Haettu 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2015.
  7. ↑ Metroasemat avautuvat vuonna 2015 . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi. Haettu 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2015.
  8. ↑ Salaryevon metroaseman lähelle rakennettiin parkkipaikka 1000 autolle - Khusnullin (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 5. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2016. 
  9. ↑ Toistaiseksi vain kiinteistönvälittäjät ja kehittäjät tarvitsevat Salaryevon aseman . msk.newsru.com. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  10. ↑ Solntsevon metron sijaan se tulee viiden kadun kylään - "tuleville asukkaille" . msk.newsru.com. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  11. ↑ BFM.ru. _ Ostoskeskus park and ride sijaan , BFM.ru-yritysportaali . Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2018. Haettu 4.6.2018.
  12. ↑ Salaryevon asema ei ole viimeinen: kaksi lisää on suunnitteilla . Haettu 8. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2020.
  13. ↑ Salaryevon metroasema teki matkustajaliikenteen ennätyksen . moscowbig.ru. Haettu 17. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2018.
  14. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
  15. ↑ TPU "Salaryevo" linja-autoasema avataan syksyllä - Khusnullin . stroi.mos.ru. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  16. ↑ Troitsk ja Uuden Moskovan Salaryevon metroasema yhdistetään kevyellä raidelinjalla . stroi.mos.ru. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2019.
  17. ↑ Salaryevon metrolta rakennetaan pian nopea raitiovaunu Moskovskyyn . Uusi Moskova (11. maaliskuuta 2018). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020.
  18. ↑ Pikaraitiovaunu Moskovskyyn Salaryevon metroasemalta rakennetaan pian . Uusi Moskova (11. maaliskuuta 2018). Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020.
  19. ↑ Asiantuntijat tarkastelivat "uuden Moskovan" metroasemien hankkeita . moscowbig.ru. Haettu 21. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2019.
  20. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "

Linkit