"Filatov Lug" | |
---|---|
Sokolnicheskaya linja | |
Moskovan metro | |
Alue |
Moskovski , Sosenskoje |
lääni | Novomoskovski |
Sijainti | Uusi Moskova |
avauspäivämäärä | 20. kesäkuuta 2019 [ 1] |
Tyyppi | maan peitossa [2] |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Lavan leveys, m | 10 [2] |
Asema rakennettiin | PJSC Mostotrest [2 ] |
Ulos kaduille |
Filatovskoe moottoritie , Filimonkovski moottoritie, Salaryevskaya , Filatov Lug, Pieni Ponizovye, Polevaya |
Maakuljetus | A : 169, 189, 272, 420, 472, 866, 876 |
Työtila | 5.30-1.00 |
Läheiset asemat | Salaryevo ja Prokshino |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
" Filatov Lug " [1] [3] [4] on Moskovan metroasema Sokolnicheskaja -linjalla . Se sijaitsee siirtokuntien Sosenskoje ja Moskovsky ( NAO ) rajalla. Se sijaitsee Filatov Lug Streetin, Salaryevo Parkin mikropiirin ja Khovanskyn hautausmaan välissä Filatovskoye-moottoritien linjalla , joista ensimmäinen sai nimensä. Se avattiin 20.6.2019 osana Salaryevo - Kommunarka -osiota [ 1 ] . Suunniteltu - maan katettu yksivälinen asema saarilaiturilla.
Aseman nimi sekä kadun nimi saatiin SNT :ltä "Filatov Lug". Toponyymi juontaa juurensa ainakin 1600-luvulle - tällä alueella oli Filatovon joutomaa. [5]
Ensimmäistä kertaa asema esiintyi Moskovan metron kehittämissuunnitelmissa kesällä 2014, kun 26. kesäkuuta annettiin määräys laatia luonnossuunnitelma Sokolnicheskaya-linjan laajentamiseksi kahdella asemalla Salaryevista alueille lupaavasta kehityksestä. Kesään 2015 mennessä laajennusta suunniteltiin jo viidelle asemalle: Sosenkin asemalle siirrolla Kommunarkan linjalle . Suunnitelmien toteutus jäi kaukaiselta, mutta marraskuussa julkaistiin hankemateriaaleja Moskovan kaupungin liitettyjä alueita koskevan yleissuunnitelman muuttamiseksi , jonka mukaan ensimmäisessä vaiheessa Moskovan kaupungin alueelle jäi vain yksi asema. Sokolnicheskaya-linjan jatkaminen Salaryevon aseman takana - Filatov Lug ". Vuoden 2016 alussa suunnitelmat laajentaa Sokolnicheskaya-linjaa Kommunarkaan kokivat jälleen muutoksia: uuden osuuden asemien lukumäärä nostettiin jälleen viiteen (heinäkuussa viides asema ylitettiin - "Nikolo-Khovanskaya", välillä asemat "Filatov Lug" ja " Prokshino "), mutta nyt linjan uusi osuus ohjattiin Solntsevo-Butovo-Varshavskoye-valtatietä (Moskovan kehätien alitutkimus Uudessa Moskovassa ) pitkin Kommunarkan terminaaliasemalle [2 ] .
Syyskuussa 2016 aloitettiin valmistelutyöt aseman rakennustyömaalla [2] ; kesäkuun 2017 lopussa perustuspaaluja ajettiin jo vuonna [6] . Heinäkuussa 2017 vastaava suunnitteluhanke hyväksyttiin virallisesti [7] . Julkisten hankintojen verkkosivuilla käynnistettiin 16.3.2018 kilpailu urakkatöiden suorittamisesta Salaryevo-Stolbovo-osuuden rakentamiseksi lokakuuhun 2019 mennessä; Kilpailun tulokset summattiin 28. huhtikuuta [8] [9] . Vastoin tuolloin ilmoitettua määräaikaa osuuden tekninen käynnistys tapahtui 14.1.2019 [10] ja viralliset avajaiset 20.6.2019 [1] .
Suunnittelultaan asema on maapeittoinen, ja se sijaitsee Filatovskin valtatien akselilla molempien suuntien ajoväylillä ajoradalla [11] .
Asemalla on yksi eteinen, joka sijaitsee suoraan laiturin yläpuolella. Se on yhdistetty siihen portaiden ja hissien avulla. Uloskäynti aulasta johtaa Filatovskoje-moottoritien molemmille puolille poikittaisen korotetun käytävän kautta [2] [11] . Vuonna 2021 asemalle tuotiin tie Moskovasta [12] . Suunnitelmissa on kulkea kevyen raideliikenteen linja kuljettamaan matkustajia läheisiltä asuinalueilta [13] [14] . Lähellä Filatov Lug -metroasemaa on 2 000 auton puisto ja pyöräparkki sekä 56 auton polkupyöräparkki [15] .
Aseman suunnittelu on saanut inspiraationsa vanhojen rautatieasemien ja rautatieasemien arkkitehtonisista muodoista: Waterloon asema (Lontoo, 1848), Pennsylvanian asema (New York, 1910) ja Kievsky Station (Moskova, 1918). Esiliinat on koristeltu valkoisella, uloskäynnit ja lipunmyyntipisteet on koristeltu keltaisilla elementeillä [16] . Aseman laituri on suljettu ja seinät läpinäkyvästä lasista. Tilaa lattiasta kattoon on noin 10 metriä [17] . Lisäksi aseman suunnittelussa oli ensimmäistä kertaa mukana kasveja [18] .
Pohjoisessa Salaryevin suuntaan jokaisesta polusta rakennettiin kaksi nuolta: yksi - lähtevä, toinen - polun viereen. Nämä ovat keskeneräisiä palveluita, jotka yhdistävät sivukonttorit peruutettuun Salaryevon varikkoon, joka rakennettiin uudelleen maanalaiseksi lietepuistoksi heinäkuussa 2020. Turvallisuussyistä oksien väliin rakennettiin evakuointikäytävä sivurautatasanteina. Täsmälleen samat lähdöt rakennettiin näyttämöille " Salaryevo " - "Filatov Lug", "Filatov Lug" - " Prokshino " ja " Prokshino " - " Alder ".
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [19] :
|