"Prokshino" | |
---|---|
![]() Sokolnicheskaya linja | |
Moskovan metro | |
Alue | Sosenskoje |
lääni | Novomoskovski |
Sijainti | Prokshino , Savrasovo , Dolzhnikovo |
avauspäivämäärä | 20. kesäkuuta 2019 [ 1] |
Tyyppi | maan peitossa |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Lavan leveys, m | kymmenen |
Asema rakennettiin | PJSC Mostotrest _ |
Ulos kaduille |
Filatovskoe moottoritie , Novomikhailovskoe moottoritie, Batyushkova, Starosavrasovskaya , Novoprokshinsky väylä |
Maakuljetus | A : 313, 472, 982, MTs2 |
Työtila | 5.30-1.30 |
Läheiset asemat | Filatov Lug ja Olkhovaya |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Prokshino on Moskovan metroasema Sokolnicheskaya - linjalla . Se sijaitsee Sosenskoje-kylässä ( NAO ) lähellä Nikolo- Khovanskoje- ja Prokshino -kyliä , joista jälkimmäisestä se sai nimensä. Se avattiin 20.6.2019 osana Salaryevo - Kommunarka -osiota [ 1 ] . Suunniteltu - maan katettu yksivälinen asema saarilaiturilla.
Ensimmäistä kertaa asema esiintyi Moskovan metron kehittämissuunnitelmissa kesällä 2014, kun 26. kesäkuuta annettiin määräys laatia luonnossuunnitelma Sokolnicheskaya-linjan laajentamiseksi kahdella asemalla Salaryevista alueille lupaavasta kehityksestä. Kesään 2015 mennessä laajennusta suunniteltiin jo viidelle asemalle: Sosenkin asemalle siirrolla Kommunarkan linjalle . Suunnitelmien toteutus jäi kaukaiselta, mutta marraskuussa julkaistiin hankemateriaaleja Moskovan kaupungin liitettyjä alueita koskevan yleissuunnitelman muuttamiseksi , jonka mukaan ensimmäisessä vaiheessa Moskovan kaupungin alueelle jäi vain yksi asema. Sokolnicheskaya-linjan jatkaminen Salaryevon aseman takana - Filatov Lug ". Vuoden 2016 alussa suunnitelmat laajentaa Sokolnicheskaya-linjaa Kommunarkaan kokivat jälleen muutoksia: uuden osuuden asemien lukumäärä nostettiin jälleen viiteen (heinäkuussa viides asema ylitettiin - "Nikolo-Khovanskaya", välillä asemat " Filatov Lug " ja " Prokshino "), mutta nyt linjan uusi osuus ohjattiin rakenteilla olevaa Solntsevo-Butovo-Varshavskoye-valtatietä pitkin Kommunarkan terminaaliasemalle .
Heinäkuussa 2017 hyväksyttiin suunnitteluprojekti Sokolnicheskaya-metrolinjan osuuden rakentamiseksi Salaryevon asemalta Kommunarkaan, ja se koostuu neljästä asemasta, ja se sisältää Prokshinon aseman [2] .
Kesäkuussa 2017 rakennustyöt olivat käynnissä [3] . Julkisten hankintojen verkkosivuilla käynnistettiin 16.3.2018 kilpailu urakkatöiden suorittamisesta Salaryevo-Stolbovo-osuuden rakentamiseksi lokakuuhun 2019 mennessä; Kilpailun tulokset summattiin 28. huhtikuuta [4] [5] . Elokuun 2018 lopussa asemalaiturin viimeistely [6] valmistui .
14. tammikuuta 2019 suoritettiin tekninen lanseeraus [7] . 14. maaliskuuta 2019 ilmoitettiin, että tärkeimmät rakennus- ja asennustyöt, arkkitehtuuri- ja viimeistelytyöt valmistuivat asemalla [8] . Tämän seurauksena aseman avaaminen tapahtui 20. kesäkuuta 2019 [1] .
Hankkeen mukaan asema on maanpintainen, suunniteltu Filatovskin valtatien akselille molempien suuntien ajoväylille ajo -oikeuteen [9] .
Asemalla on yksi aula. Uloskäynti aulasta Filatovskoje-moottoritien molemmille puolille tapahtuu poikittaisen korotetun käytävän kautta [9] .
Lähellä asemaa on asuinkompleksit: "Dubrovka", "Espanjakortteli" ja "Nikolin Park". Prokshinon liikekorttelin ja uuden samannimisen asuinkompleksin rakentaminen on käynnissä. Suunnitelmissa on myös rakentaa hiihtokeskus, jossa on keinotekoinen valtameren rannikko [10] .
Aseman suunnittelu on saanut inspiraationsa vanhojen rautatieasemien ja rautatieasemien arkkitehtonisista muodoista: Waterloon asema (Lontoo, 1848), Pennsylvanian asema (New York, 1910) ja Kievsky Station (Moskova, 1918). Laiturit on koristeltu valkoisella ja uloskäynnit ja lipunmyyntipisteet on koristeltu kirkkaan punaisilla ja keltaisilla elementeillä [11] . Aseman laituri on suljettu, ja seinät on valmistettu läpinäkyvästä lasista. Tilaa lattiasta kattoon on noin 10 metriä [12] .
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [13] :
Lesoparkovayan aseman ohella tällä asemalla opasteet ja kyltit kopioidaan uzbekiksi ja tadžikiksi, koska täältä lähtee bussireitti Saharovon monitoimiseen siirtolaiskeskukseen [14] . Kylttien kääntäminen näille kielille metron standardien englanninkielisten kopioiden sijaan on noussut ankaran julkisen kritiikin kohteeksi.
|