Seljakov, Leonid Leonidovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. heinäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .

Leonid Leonidovich Selyakov

Syntymäaika

22. huhtikuuta 1916

Syntymäpaikka

Kiova

Kuolinpäivämäärä

16. lokakuuta 2002 (86-vuotias)

Kuoleman paikka

Moskova

Maa

Neuvostoliitto → Venäjä

Tieteellinen ala

Mekaniikka

Tunnetaan

lentokonesuunnittelija

Palkinnot ja palkinnot

Leonid Leonidovich Selyakov ( 22. huhtikuuta 1916 Kiova [1] - 16. lokakuuta 2002 Moskova) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija, Lenin- ja valtionpalkinnon [1] voittaja .

Elämäkerta

Syntynyt 22. huhtikuuta 1916 Kiovassa maanmittausinsinöörin perheessä. Valmistuttuaan seitsenvuotisesta koulusta (1930) hän aloitti työskentelyn tutkimusmatkalla isänsä kanssa ja sitten Kiovan Dobroletin lentokonekorjaustukikohdassa.

Vuosina 1932-1941 hän työskenteli TsAGI:ssa V. M. Petljakovin prikaatissa . Osallistui ANT-20 "Maxim Gorky" ja ANT-42 (TB-7) lentokoneiden projektien kehittämiseen.

Vuodesta 1938 hän oli teknisen suunnitteluryhmän päällikkö ja OKB-16-rungon prikaatin apulaisjohtaja, joka perustettiin A. N. Tupolevin pidätyksen jälkeen hänen suunnittelutoimistonsa perusteella.

Suuren isänmaallisen sodan aikana hän työskenteli ensin tehtaalla numero 22 ja vuodesta 1943 - OKB-22:n varapääsuunnittelijana V. M. Myasishchev , kunnes suunnittelutoimisto suljettiin tammikuussa 1946. Kun suunnittelutoimisto evakuoitiin Kazaniin (1942), Selyakovin tiimi suunnitteli raskaan konekiväärin asennusta Pe-2 :een .

Vuonna 1946 hänet siirrettiin OKB-115 A. S. Yakovleville , jossa hän työskenteli vuoteen 1951 asti. Hän johti Yak-19-, Yak-25- ja Yak-1000-suihkuhävittäjien suunnittelua. Huhtikuussa 1951, OKB-23:n palauttamisen jälkeen , Myasishchev nimitettiin hänen sijaiseksi.

Hän oli mukana M-4:n strategisen pommikoneen suunnittelussa ja M-3:n modernisoinnissa. Saavutuksista näiden lentokoneiden suunnittelussa vuonna 1957, osana OKB-23-tiimiä, hänestä tuli Lenin-palkinnon saaja ja hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta.

Vuodesta 1952 lähtien hän on suunnitellut mannertenvälisiä yliäänikoneita M-50.

Vuodesta 1959 vuoteen 1961 hän työskenteli V.N. Chelomeyn suunnittelutoimistossa .

Vuonna 1962 hän palasi A. N. Tupolevin suunnittelutoimistoon . Osallistunut lentokoneiden ANT-20 , ANT-42 , DB-LK, M-4 , M-29, M-50 , M-56, Pe-2I , RB-17, Yak-14M , Yak-19 , kehittämiseen, Jak- 25 , Jak-36 , Jak-1000. Yli 25 vuoden ajan hän oli Tu-134- koneen pääsuunnittelija . Vuonna 1979 hänet nimitettiin lupaavan keskipitkän matkan lentokoneen pääsuunnittelijaksi, joka myöhemmin nimettiin Tu-204: ksi [2] . Ilman korkea-asteen koulutusta hänestä tuli yksi Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden johtavista asiantuntijoista.

Hän kuoli 16. lokakuuta 2002 Moskovassa. Hänet haudattiin Khimkin hautausmaalle [3] .

Palkinnot

Vuonna 1957 hänelle myönnettiin Lenin-palkinto strategisen M-4-suihkupommikoneen luomisesta ja vuonna 1972 - Neuvostoliiton valtionpalkinto Tu-134-lentokoneen ja sen muunnelmien luomisesta.

Sävellykset

Piikkinen polku ei minnekään: lentokonesuunnittelijan muistiinpanoja. M., 1997;
Ihminen, ympäristö, kone: Lentokonesuunnittelijan muistiinpanoja. M., 1998;
"Vähän tunnetut sivut suunnittelija V. M. Myasishchevin luovasta toiminnasta."

Muistiinpanot

↑ 1 2 Biographical Encyclopedia Arkistokopio päivätty 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa Selyakov Leonid Leonidovich
↑ Lentokone TU 204: historiasta nykypäivään . AviationToday.Ru (10. joulukuuta 2017). Haettu 4. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2019. (Venäjän kieli)
↑ Moskovan haudat . Haettu 29. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2014. (määrätön)

Kirjallisuus