| Semjonovskin silta | |||
|---|---|---|---|
| 57°37′58″ s. sh. 39°53′35″ itäistä pituutta e. | |||
| Sovellusalue | auto, jalankulkija | ||
| Kulkee sillan yli | Volzhskajan pengerrys | ||
| Ristit | Semjonovskin rotko | ||
| Sijainti | Jaroslavl | ||
| Design | |||
| Rakennustyyppi | kaareva | ||
| Materiaali | tiili | ||
| Välien lukumäärä | 3 | ||
| kokonaispituus | 57 m | ||
| kaistat | 2 | ||
| hyväksikäyttö | |||
| Avaaminen | 1820 | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Semjonovskin silta - auto- ja jalankulkusilta Semenovskin rotkon yli Jaroslavlissa Krasny sezd -kadun alaosan yläpuolella , osa Volgan pengerrettä .
Liittovaltion arkkitehtoninen muistomerkki [1] .
Ensimmäinen kivisilta Semjonovskin kongressin yli Volgalle pystytettiin vuonna 1820 Volgan penkereen kunnostamisen yhteydessä kuvernööri Aleksanteri Bezobrazovin aloitteesta [2] . Se rakennettiin esimerkillisen suunnittelun mukaan klassismin tyyliin . Sillan voimakkaat pylväät , jotka tukevat kolmea kaarevaa holvia, on koristeltu parillisilla pylväillä, joissa oli alun perin doorialaiset kapiteelit . Silta on aidattu valurautaisella ritiläkaiteella.
1850-luvulla laitettiin sivukaaret ja niihin perustettiin kauppaliikkeitä. Vuonna 1913 silta rekonstruoitiin arkkitehti Nikolai Lermontovin johdolla - sivujännevälit avattiin ja pylväiden doorialaiset kapitaalit korvattiin joonialaisilla [3] .
Nimen Semjonovskin silta ja kongressi antoi kongressin alussa sijaitseva Simeon Styliitin kirkko . Puhekielessä käytettiin myös nimeä Semenov Gates [4] .
Silta 1800-luvun lopulla. Näkymä alaspäin
Silta 1800-luvun lopulla. Näkymä Volgasta
Näkymä penkereen ylemmältä tasolta
Bridge vuonna 2017