Kunnia Venäjälle (kuunari, 1789)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Kunnia Venäjälle

"Kunnia Venäjälle" Bobrovaya Bayssa
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Laitteen tyyppi kuunari
Organisaatio Siperian sotilaslaivue
Valmistaja Okhotskin telakka
laivan päällikkö G. A. Sarychev ja PP Gall
Rakentaminen aloitettu 27. maaliskuuta 1786
Laukaistiin veteen 10. kesäkuuta 1789
Tilattu 1789
Pääpiirteet
Pituus kohtisuorien välillä 24,6 m
Keskilaivan leveys 7,2 m
Luonnos 2,9 m
liikkuja purjehtia

"Kunnia Venäjälle" - purjehdus , joka rakennettiin osallistumaan I. I. Billingsin ja G. A. Sarychevin tutkimusmatkalle .

Rakentaminen

G. A. Sarychev saapui Okhotskiin , ja 27. maaliskuuta 1786 hän järjesti kahden laivan "Glory to Russia" ja " Good Intention " rakentamisen Okhotskin telakalla [1] , G. A. Sarychev ja PP Gall [2] olivat mukana rakentaminen . Sloop Slava Rossii laskettiin vesille 10. kesäkuuta 1789 ja kuunari Good Intention 8. heinäkuuta 1789 [3] . Molemmista aluksista tuli osa Venäjän Okhotskin laivastoa [2] .

Kuvaus kuunarista

Purjehduspuinen kelkka. Sloopin pituus oli 24,6 metriä, leveys - 7,2 metriä, syväys - 2,9 metriä. Laivan miehistö koostui suurimmaksi osaksi Siperian kasakoista, jotka eivät olleet koskaan nähneet merialuksia, ja Okhotskin sataman merimiehistä, jotka "ei olleet paljon taitavampia kuin kasakkoja, aseillamme heidän galliotiensa kanssa oli suuri ero" [3] .

Huoltohistoria

Poistuessaan Okhotan suulta Good Intention -sloop kaatui, joten retkikuntaan osallistui vain Glory to Russia.

19. syyskuuta 1789 I. I. Billingsin komennossa oleva sloop meni merelle. Syyskuun 29. päivänä matkalla Okhotskista Kamtšatkaan löydettiin Pyhän Ionan saari . Lokakuun 5. päivään mennessä alus saapui Pietarin ja Paavalin satamaan , jossa se jäi talveksi [2] .

9. toukokuuta 1790 Venäjän kunnia lähti Petropavlovskista Amerikan rannoille reittiä: Unalashka Island - Shumagin Islands - Evdokeevsky saaret - Kodiak Island ja saavutti heinäkuun 12. päivänä Amerikan rannoille. Heinäkuun 19. päivänä alus saapui Chugatsky-lahdelle . Matkan aikana tutkittiin Amerikan rannikon saaria ja lahtia. 13. lokakuuta retkikunta joutui varustelun puutteen vuoksi kääntymään kohti Kamtšatkaa, ja lokakuun 13. päivänä kuunari saapui Avacha-lahdelle.

19. toukokuuta 1791 alus melkein törmäsi sudenkuoppiin lähellä Medny Islandia . Kesäkuun loppuun mennessä "Kunnia Venäjälle", kiertänyt Aleuttien saaret , lähestyi Unalashkan saarta, jossa se pysyi heinäkuun 8. päivään asti. Sen jälkeen alus kulki Pribylovin ja St. Lawrence -saarten ohitse kohti Beringin salmea . 4. elokuuta "Kunnia Venäjälle" meni Pyhän Laurentiuksen lahdelle.

Elokuun 13. päivänä "Venäjän kunnian" komento siirtyi G. A. Sarycheville . Seuraavana päivänä slooppi lähti merelle Unalaskan saaren suuntaan, jonne se saapui 29. elokuuta 1791 ja jäi talveksi. Syyskuun 2. päivänä Black Eagle -vene lähestyi saarta PP Galluksen komennossa . Vanhempana arvosanana PP Gall otti Venäjän kunnian komennon ja siirsi Mustan kotkan komennon G. A. Sarycheville. 16. toukokuuta 1792 molemmat alukset lähtivät merelle ja palasivat 19. kesäkuuta Petropavlovskiin, missä Venäjän kunnia toimitettiin satamaan [4] .

Vuonna 1801 laiva "Glory to Russia" upposi Pietari-Paavalin satamassa [2] .

Sloop komentajat

Kuunarin komentajat eri aikoina olivat [2] :

Muistiinpanot

  1. ↑ Okhotsk - matkan alkuun Pohjois-Amerikkaan . fleet.com. Haettu: 28.9.2013.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 "Expeditionary"-alukset . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 25. elokuuta 2014.
  3. ↑ 1 2 Hallituksen tutkimusmatkat Amerikan rannoille 1700-luvun jälkipuoliskolla. P. K. Krenitsynin tutkimusmatkat - M. D. Levashov ja I. I. Billings - G. A. Sarychev // Venäjän Amerikan historia (1732-1867) / Päätoimittaja akateemikko N. N. Bolkhovitinov . - M . : Kansainväliset suhteet, 1997. - T. 1. - 480 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-7133-0883-9 .
  4. ↑ Billings-Sarychev Expedition . navy.su. Haettu: 28.9.2013.

Kirjallisuus