Smolenskin sillat

Smolenskin sillat

4. Smolenskin silta
59°57′03″ s. sh. 30°12′31″ itäistä pituutta e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Smolenka -joen suulla
Sijainti Merenrantapromenadi
Design
Rakennustyyppi ulokerunkoinen silta
Materiaali teräsbetoni
Välien lukumäärä yksi
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti insinöörit
A. A. Sokolov,
V. I. Eduardov
Rakentamisen aloitus 1986
Avaaminen 1987, 1990
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

1. - 4. Smolensky-sillat  - neljän teräsbetonirunkoisen ulokesillan ryhmä Smolenkajoen vasemman (1. ja 3. Smolenskin sillan) ja oikean (2. ja 4. Smolensky-sillan) haaran yli Vasileostrovskyn alueella Pietarissa . Ne yhdistävät nimettömän keinosaaren Smolenkan suistossa Vasiljevski-saaren ja Dekabristin saaren kanssa .

Sijainti

Sillat sijaitsevat Meripenkereen linjalla . Smolenkan suistossa sijaitsevalla saarella on Aleksanteri Volodinin aukio . Ylävirtaan on Shipbuilders' Bridge . Lähin metroasema on Primorskaja .

Otsikko

Nimet ovat olleet tiedossa 1980-luvulta lähtien [1] ja ne on annettu joen nimen mukaan.

Historia

Neljän uuden sillan rakentaminen sekä Suomenlahden ja Smolenkajoen rantojen vahvistaminen olivat osa Leningradin merijulkisivun muodostustyötä Vasiljevski-saaren länsiosassa [2] . Uuden layoutin mukaan laivanrakennussillan lähellä olevaa Smolenkaa laajennettiin ja jaettiin kahteen haaraan muodostamalla niiden väliin pieni keinotekoinen saari [3] [4] [5] [6] . Toimitilakompleksin rakentamisen tilaaja oli Dormost ja viereisen alueen parantamisen tilaaja GlavUKS.

Vuosina 1986-1987 Lengiproinzhproekt-instituutin insinöörin A. A. Sokolovin hankkeen mukaan rakennettiin ensimmäinen ja toinen silta. Ensimmäisen sillan rakentamisen suoritti Lenmostostroyn säätiön SU-2 pääinsinööri B. I. Filippovin johdolla, toisen sillan SU-1 pääinsinööri E. V. Leikinin johdolla [2] .

Vuosina 1989-1990 Lengiproinzhproekt-instituutin insinöörin V.I. Eduardovin hankkeen mukaan rakennettiin kolmas ja neljäs silta. Kolmannen sillan rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU - 4 pääinsinööri Yu.P. Bekovin ja V.I.

WHSD :n keskiosan avaamisen jälkeen "numeroidut" Smolenskin sillat menettivät liikenteen merkityksensä [3] [4] [5] [6] . Keinotekoisella saarella keskellä Smolenkaa oli 1990-luvulla rahtiparkkipaikka [8] , mutta myöhemmin se muuttui viheralueeksi, jolle vuonna 2019 annettiin nimi Aleksanteri Volodinin aukio [9] .

Rakentaminen

Kaikki sillat ovat yksijänteisiä teräsbetonirakenteita, runko-konsolijärjestelmä, jossa sarana jännevälin keskellä. Päällysrakenne on valmistettu esivalmistetuista teräsbetonilohkoista, jotka on yhdistetty toisiinsa metallitappien avulla ylemmän laatan tasolla [7] . Ajoradan teräsbetonilaatta sisältyy pääpalkkien työhön [3] [4] [5] [6] . Monoliittisesta teräsbetonista valmistetut, paaluperustukselle tehdyt tuet on vuorattu graniitilla. 1. ja 2. sillan kokonaispituus on 36,4 [3] / 36,7 [4] m, leveys 50,0 [3] / 51,0 [4] m. 3. ja 4. sillan kokonaispituus - 36,7 m, leveys - 15,7 m [5] [6] .

1. ja 2. silta on suunniteltu ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkumiseen, 3. ja 4. sillat ovat jalankulkijoita, mutta ajoneuvojen läpikulkua varten ne on suunniteltu myös yhden kuorman NK-80 kulkua varten [7] . Kaiteiksi asennetaan monoliittisesta teräsbetonista valmistetut kaiteet graniittiverhoilulla. Päällirakenteiden julkisivuissa on alahihnan kaareva ääriviiva, joka on vuorattu metallilevyllä. 1. ja 3. sekä 2. ja 4. sillan väliin on järjestetty leveät graniittiportaat laskeutumiset penkereen alemmalle tasolle.

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietari toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 117. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 Bogdanov, 2016 , s. 296.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 1. Smolenskin silta .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 2. Smolenskin silta .
  5. ↑ 1 2 3 4 3. Smolenskin silta .
  6. ↑ 1 2 3 4 4. Smolenskin silta .
  7. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , s. 297.
  8. ↑ Smolenskin sillat . Haettu 20. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  9. ↑ Nimitystoimikunnan 26.6.2019 kokouksen tulokset // Pietarin paikkanimiportaali

Kirjallisuus

Linkit

 Sillat Smolenkan yli