Sovetskaya-katu (Jekaterinburg)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Ulkopuolinen
Neuvostoliiton
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Alue	Sverdlovskin alue
Kaupunki	Jekaterinburg
Alue	Kirovski
Asuinalue	Pioneeri
pituus	noin 2200 m
Maanalainen	Ei
Postinumero	620041 - parittomat talot 1-39, parilliset talot 2-32 620137 - parittomat talot 41-55, parilliset talot 34-66
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sovetskaya-katu  on pääkatu Jekaterinburgin Kirovin hallintoalueen Pionerskin asuinalueella [1] [2] .

Sijainti ja tilat

Sovetskaja-katu kulkee lounaasta koilliseen alkaen Solnetšnaja- kadun risteyksestä ja päättyen Sulimov- ja Borovaja -katujen risteykseen [1] . Sulimov- ja Vilonov -kadun välinen osa rakennettiin 1980-luvun lopulla [2] . Moderni katu risteää Uralskaya Streetin ja Parkovy Lanen kanssa . Tobolskaya , Omskaya ja Aleksei Tolstoi kadut menevät oikealle kadulle , heinäkuu vasemmalle . Kadun pituus on noin 2200 metriä. Tien leveys on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan.

Kadun varrella on seitsemän liikennevaloa , kaksi valvottua jalankulkutietä ja yksi valvomaton jalankulkutie. Kadun molemmilla puolilla on jalkakäytävät .

Historia

Kadun ulkonäkö liittyy uuden kylän (nykyaikainen asuinalue Pionersky) kehityksen alkuun. Sverdlovskin vuoden 1924 suunnitelmassa katu on jo merkitty rakennettavaksi Solnetšnaja- ja Flotskaja- katujen väliselle alueelle. Vuosina 1927-1928 osa kadusta suunniteltiin Flotskaja-kadun itäpuolelle (Irbitskaja- kadulle asti ), ja vuonna 1929 sen rakentaminen oli jo käynnissä. 1930-luvun puoliväliin mennessä kadulle rakennettiin yksityisiä asuinrakennuksia aina 2. Lesnaya Streetin (nykyisen Parkovy Lane) risteykseen asti. Saksalainen Sverdlovski-suunnitelma vuodelta 1942 näyttää rakennuksia Irbitskaja-kadulle asti. 1960-luvun alusta lähtien kadun rakentaminen perussarjan monikerroksisilla taloilla alkoi . Yksityisen sektorin ja rakennusten epätasaisen purkamisen seurauksena ajan myötä katu muutti reittiään paljon enemmän oikealle korvaten kokonaan Militseiskaja-kadun alun, joka oli siihen mennessä alkanut kadota, ja kääntyi vasemmalle, missä se tapasi itsensä Uralskajan risteyksessä. Tämän seurauksena aivan Sovetskajan alussa Solnetšnajasta Tobolskaya (Rakennusmiehet) -kadun rakennettuun osaan on melko epätavallinen osoitteiden yhdistelmä, tietyssä mielessä kaksi Neuvostoliiton osoitetta - historiallinen ja moderni, molemmilla on jopa ja pariton numerointi. 1980 -luvulla myös sisällissotakadun ja Sulimov -kadun välinen kadunosuus muutti reittiään (siirrettiin etelään ja oikaistiin), ja vanhaa reittiä rakennettiin kerrostaloilla. Vuonna 2007 kadun alkuun rakennettiin silta Trans-Siperian rautatien yli, joka yhdistää Sovetskajan Shevchenko-kadulle. Samana vuonna käynnistettiin johdinauto (reitti 4) pitkin näitä katuja ja samaa siltaa.

Viime vuosina saman sillan edustalle kadun alkuun on ilmestynyt veistosryhmä, joka on omistettu Nu You Wait -animaatiosarjan sankareille .

Rakennukset ja rakenteet

Huomio! Tämä osio sisältää tiedot toukokuulta 2012

Omituisella puolella:

• 1. kauppa "Kolikot";
• Nro 1a - kaksikerroksinen 16 asunnon tiiliasunto, rakennettu vuonna 1962;
• Nro 1b - kaksikerroksinen hostelli;
• Nro 3 - viisikerroksinen 140 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu 1974-1976 (eri osiot);
• Nro 5 - vuonna 1971 rakennettu yhdeksänkerroksinen 54 asunnon tiiliasunto;
• Nro 7 k1 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 90 asunnon paneelitalo;
• Nro 7/2 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 70 asunnon paneelitalo;
• Nro 7 k3 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 70 asunnon paneelitalo;
• Nro 7/4 - vuonna 1979 rakennettu yhdeksänkerroksinen 143 asunnon paneelitalo;
• Nro 7/5 - vuonna 1981 rakennettu yhdeksänkerroksinen 144 asunnon paneelitalo;
• Nro 9 - viisikerroksinen 180 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuonna 1969;
• Nro 11 - vuonna 1970 rakennettu yhdeksänkerroksinen 54 asunnon tiiliasunto;
• Nro 13 k1 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 90 asunnon paneelitalo;
• Nro 13/2 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 70 asunnon paneelitalo;
• Nro 13/3 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 60 asunnon paneelitalo;
• Nro 15 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 180 asunnon paneelitalo;
• Nro 17 - vuonna 1970 rakennettu yhdeksänkerroksinen 54 asunnon tiiliasunto;
• Nro 19/1 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 78 asunnon paneelitalo;
• Nro 19/2 - 1968 rakennettu viisikerroksinen 70 asunnon paneelitalo;
• Nro 19/3 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 60 asunnon paneelitalo;
• nro 19a - päiväkoti nro 501;
• Nro 21 - vuonna 1970 rakennettu yhdeksänkerroksinen 54 asunnon tiiliasunto;
• Nro 23 - 1969 rakennettu viisikerroksinen 140 asunnon paneelitalo;
• Nro 25 - 1970 rakennettu viisikerroksinen 90 asunnon paneelitalo;
• Nro 39 - 12-kerroksinen 129 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu 1990;
• Nro 41 - yhdeksänkerroksinen paneeliasuinrakennus;
• Nro 41a - Risteilykahvilan kaksikerroksinen rakennus;
• Nro 43 - yhdeksänkerroksinen 394 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu 1978-1980 (eri osiot);
• Nro 45 - 2019 rakennettu 17-kerroksinen asuinrakennus;
• Nro 47g - vuonna 1962 rakennettu kolmikerroksinen 22 asunnon tuhkakerrostalo;
• Nro 47d - vuonna 1962 rakennettu kolmikerroksinen 24 asunnon tuhkakerrostalo;
• Nro 49 - vuonna 1972 rakennettu yhdeksänkerroksinen 144 asunnon paneelitalo;
• Nro 51 - vuonna 1974 rakennettu yhdeksänkerroksinen 214 asunnon paneelitalo;
• Nro 53 - viisikerroksinen 70 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuonna 1976;
• Nro 55 on vuonna 1975 rakennettu yhdeksänkerroksinen 144 asunnon paneeliasunto.

Tasaisella puolella:

• Nro 2 - vuonna 1976 rakennettu yhdeksänkerroksinen 53 asunnon tiiliasunto;
• Nro 2a - vuonna 1962 rakennettu kaksikerroksinen asuinrakennus;
• Nro 4 - vuonna 1975 rakennettu yhdeksänkerroksinen 53 asunnon tiiliasunto;
• Nro 6 - vuonna 1975 rakennettu yhdeksänkerroksinen 53 asunnon tiiliasunto;
• Nro 6a - ruokahypermarket "Magnit Extra"

Nro 8 - vuonna 1974 rakennettu yhdeksänkerroksinen 53 asunnon tiiliasunto;

• nro 8a - päiväkoti nro 550;
• Nro 10 - vuonna 1974 rakennettu yhdeksänkerroksinen 53 asunnon tiiliasunto;
• nro 10a - päiväkoti nro 520;
• Nro 12 - viisikerroksinen 80 asunnon tiiliasunto, rakennettu vuonna 1973;
• Nro 14 - kuusikerroksinen 80 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuonna 1973;
• Nro 16 - kuusikerroksinen 100 asunnon kerrostaloasunto, rakennettu vuonna 1973;
• nro 16a - kuntosalille nro 47 kuuluva rakennus;
• Nro 18 - viisikerroksinen 80 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuonna 1974;
• Nro 20 - viisikerroksinen 100 asunnon kerrostaloasunto, rakennettu vuonna 1972;
• Nro 22/1 - 1972 rakennettu viisikerroksinen 80 asunnon paneelitalo;
• Nro 22/2 - 9-kerroksinen 338 asunnon tiiliasunto, rakennettu 1971-1972 (eri osiot);
• nro 24a - kuntosali nro 47;
• Nro 44 - 2011 rakennettu 18-kerroksinen tiiliasunto;
• nro 46 - 14-kerroksinen paneeliasuinrakennus;
• Nro 52 - vuonna 1985 rakennettu yhdeksänkerroksinen 266 asunnon paneelitalo;
• Nro 54 - yhdeksänkerroksinen 144 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu 1985-1986 (eri osiot);
• Nro 56 - yhdeksänkerroksinen 268 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuosina 1981, 1984 ja 1985 (eri osiot);
• Nro 58 - vuonna 1984 rakennettu yhdeksänkerroksinen 266 asunnon paneelitalo;
• Nro 62 - yhdeksänkerroksinen 397 asunnon paneeliasuinrakennus, rakennettu vuosina 1987, 1988 ja 1992 (eri osat);
• Nro 64 - yksikerroksinen hallintorakennus
• Nro 66 - autohuolto.

Kuljetus

Maan joukkoliikenne

• Pysäytä "Krapivinin mukaan nimetty kirjasto":

Johdinbussi : nro 4; Bussi : nro 81.

• Pysäkit "Uralskaya", "Parkovy pereulok" ja "Iyulskaya":

Bussi : nro 60, 81; Johdinbussi : nro 4.

Lähimmät metroasemat

Lähellä ei ole aktiivisia metroasemia. Kaukaisessa tulevaisuudessa 400 metrin päähän Uralskaja-kadun risteyksestä suunnitellaan rakentaa  Gagarinskaja-asema ja 500 metrin päähän kadun päähän suunnitellaan  Komsomolskaja-aseman rakentamista .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 204.
2. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. 110.

Kirjallisuus

• Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Sverdlovskin kadut . – 2. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1965. - 25 000 kappaletta. Arkistoitu 24. huhtikuuta 2013 Wayback Machinessa
• Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Sverdlovskin kadut. – 5. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1988. - 224 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Khudyakova M.F. Jekaterinburgin kadut. - Jekaterinburg: Keski-Uralin kirjakustantaja, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .

Linkit

• DoubleGIS. Interaktiivinen Jekaterinburgin kartta

Jekaterinburgin kadut : Pioneer
Tärkeimmät moottoritiet:	Blucher Danila Zvereva Rasvausaineet Neuvostoliiton Sulimova Ural opettajat
Entinen Pioneerikylä:	3 viisivuotissuunnitelmaa Aleksei Tolstoi Asbetovsky kaista selkärankareuma Borovaya Vilonova sileä kaista sisällissota Rautatietyöntekijät Irbitskaja heinäkuu Kapellimestari Krasina Majakovski Mendelejev Menžinski Poliisi Omsk puistokaistaa Pioneerit Rajevski Sadovaya Aurinkoinen Lämmin Lane Tobolsk kaista Raitiovaunu Merivoimien Chekistit Shadrinsky Lane Shalinsky Lane
Entinen Novoshartashsky kylä:	Aleksandrovskaja Astrakhan Vladivostok Volkhovskaja Kazanskaja Kamtšatka Kronstadt Pamir Sahalin Tšuktši
Katso myös Jekaterinburgin kadonneet kadut Jekaterinburgin asuinalueet ja mikropiirit Akateeminen laitteisto Kasvitieteellinen VIZ ja VIZ Pravoberezhny asema Vtorchermet (Chermet) Vtuzgorodok Gornozavodski Elizabeth Zarechny Isopliitti Koltsovo Kompressori Komsomolsky (betonitavarat) Terapeuttinen Nižne-Isetski Palkino pysäköidä Pioneeri siipikarjatila Malmi pohjoista teollista Seitsemän avainta siperialainen Siniset Kivet Aurinko Lajittelu Uktus UC Uralmash Khimmash Keskusta Shartashsky Leveä joki Elmash Lounais Eteläinen Eteläinen teollisuus