Vilkkuva majakka (erikoisvalomerkki) [1] , myös erikoismerkki, vilkku - auton katolla oleva vilkkuva valo , joka ilmaisee sen erityistilan [2] . Voidaan täydentää SGU :lla (erikoisäänisignaalien syöttölaite) [3] . Kansainvälisesti erityiset varoitusvalot on määritelty lähettämään katkonaista vaaleansinistä, punaista tai keltaista. [4] Siniset ja punaiset majakat kuuluvat operatiivisiin palveluihin, oranssi/keltainen - vaarallisia aineita kuljettaviin ajoneuvoihin , tienhoitoon, ylimitoitettuihin, jatkuvasti lapsia kuljettaviin ajoneuvoihin. Maastoliikenteessä ( autokilpailuissa, lentokentillä, pellolla) keltaisia majakoita voidaan käyttää kiinnittämään huomiota koneeseen.
Euraasian talousliitossa operatiivisten ja erikoispalvelujen ajoneuvot on varustettu erityisillä valo- ja äänimerkeillä kansallisen lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Samaan aikaan tekniset vaatimukset vahvistetaan TR TS 018/2011 "Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta" [5] .
Venäjällä palokunnan, poliisin, ambulanssin, hätäpalvelujen, sotilasautojen tarkastuksen, Venäjän federaation asevoimien sotilaspoliisin, Venäjän federaation tutkintakomitean tutkintaelinten ajoneuvoja käytettiin kiireellisiin suojelutoimiin. kansalaisten elämää ja terveyttä varten on oltava erityiset väriteemat ulkopinnalle, samoin kuin laitteet erityisten valo- ja äänimerkkien antamiseksi, laitteet, jotka ovat välttämättömiä operatiivisille yksiköille annettujen tehtävien suorittamiseksi [3] .
Lentokenttien moottoriajoneuvoihin asennetut siniset ja keltaiset vilkkuvat valot ovat estevaloja . [6]
Ensimmäiset vilkkuvat majakat ilmestyivät salaisen palvelun ajoneuvoihin lännessä 1940-luvulla. Erityisesti poliisiautoissa Yhdysvalloissa käytettiin suurta punaista vilkkuvaa lamppua, joka voitiin asentaa sekä auton katolle että lokasuojaan.
Neuvostoliitossa ensimmäiset vilkkuvat majakat ilmestyivät 1960-luvulla. Aluksi ne olivat oransseja paloautoissa ja ambulansseissa. 1970-80-luvulla käytettiin Neuvostoliitossa valmistettujen majakoiden lisäksi DDR :n ( VEB FER ), Puolan (Elektran) ja Tšekkoslovakian valmistamia vilkkuvia majakoita , erityisesti Teslan valmistamia, malli AZD-500, melko suurikokoisia. alkuperäinen sylinterimäinen muoto, ne olivat melko kirkkaita ja havaittavissa. Liikennepoliisiautoissa 1980-luvulla majakoiden määrä saattoi nousta kolmeen: yksi merkkiäänen kaiutinasennuksessa ja kaksi sivuilla, ja punaisen ja sinisen lisäksi vihreitä majakoita käytettiin liikennepoliisin saattoautoissa sulkeutuessa . kuljetuskolonni.
Pyörivä majakka voi olla paikallaan, irrotettava ja se voidaan asentaa myös signaalikeiloihin. Vilkkuvilkkujen asennus tehdään näkyvimpään paikkaan, yleensä katolle. Majakan väliaikainen kiinnitys tapahtuu magneetin avulla, pysyvästi majakka kiinnitetään ruuveilla auton kattoon (hytti tai kori). Ajoneuvojen sisäänpääsysääntöjen mukaan ohjaamoon ei saa asentaa vilkkuvaa majakkaa.
Laitteen plafoni on valmistettu iskunkestävästä polykarbonaatista . Yleensä käytetään UV - kestävää materiaalia .
Valoa lähettävät laitteet voivat olla hyvin erilaisia - hehkulamppu pyörivällä heijastimella, xenon-salamalamppu , LED -matriisi . Majakan lisäksi ajoneuvon ajovalot voivat vilkkua .
Vihreää vilkkuvaa majakkaa ei tällä hetkellä tunnusteta Venäjällä erityiseksi valomerkiksi, mutta sen asentaminen autoihin sekä sellaisen auton käyttö, jossa on ajoneuvon etuosaan asennettu vihreä vilkkuva majakka, on kielletty (Artikla 12.4, Venäjän federaation hallintorikoslain 1 kohta)
Asennettujen vilkkuvien majakoiden on oltava GOST R 50574-2002:n ja UNECE:n sääntöjen N 65 mukaisia.
Yhdysvalloissa vilkkuvien valojen värit eivät ole valtion standardoituja, värit ovat pääosin valtion määräämiä. Alla olevat värit ja niiden merkitykset ovat yleisiä monissa osavaltioissa.
Auto, jossa on vilkkuva majakka ja erityinen äänimerkki, joka on kytketty kaikkien maiden liikennesääntöjen mukaan, on tehnyt useita poikkeuksia yleisiin liikennesääntöihin - erityisesti sille on annettu oikeus jättää huomiotta liikennevaloja (jos se on turvallista ja ei aiheuta hätätilannetta muille tienkäyttäjille). Auton kuljettajalla, jonka erikoisvalo on päällä, ei ole oikeutta jättää huomiotta liikenteenohjaajan opasteita. (Tällaisessa tilanteessa liikenteenohjaaja on velvollinen luomaan etua seuraavan erikoisauton kulkemiseen erikoisvilkut päällä.)
Lähestyessään ajoneuvoja, joissa on sininen vilkkuva majakka ja erityinen äänimerkki, kuljettajan tulee väistää varmistaakseen näiden ajoneuvojen esteettömän kulun.
Jos sinisen lisäksi punainen majakka sytytetään, kuljettajien on väistettävä saattajaajoneuvoja [8] .
Tienantovaatimus tarkoittaa Venäjällä voimassa olevien liikennesääntöjen mukaan sitä, että liikenteen osanottaja ei saa "aloittaa, jatkaa tai jatkaa liikettä, tehdä mitään liikettä, jos se voi pakottaa muita liikenteenharjoittajia, joilla on etua suhteessa hänelle, muuttaa liikkeen suuntaa tai nopeutta” [9] .
Ajoneuvojen ja tienhoitopalveluiden ajoneuvojen kuljettajilla, joissa on oranssi vilkkuva majakka päällä tietyöskentelyn aikana, on oikeus poiketa liikennemerkkien ja merkintöjen yleisistä vaatimuksista sekä joistakin sääntöjen kohdista edellyttäen, että liikenneturvallisuus on taattu. Muilla kuljettajilla ei ole oikeutta puuttua heidän työhönsä. Tämä on oranssien majakoiden ainoa etuoikeus. Tällainen majakka ei anna etuja liikenteessä, vaan suorittaa vain signaalitoimintoja - varoittaa muita kuljettajia tällaisen majakan kantajan vaarasta.
Edun tarjoamatta jättäminen ajettaessa ajoneuvolle, jonka ulkopintoihin on kiinnitetty erityisiä värimalleja, merkintöjä ja merkintöjä, jossa on sininen vilkkuva majakka ja erityinen äänimerkki samaan aikaan päällä - tuomitaan sakkoon tai menettämiseen. oikeudet tietyksi ajaksi [10] . Esimerkiksi Venäjän federaatiossa sakko 2 500 ruplaa tai oikeuksien menetys 1-3 kuukaudeksi (1. maaliskuuta 2015 alkaen: sanktiot voivat vaihdella aiheen mukaan).
Suhteellisen äskettäin Venäjän federaation rikoslakia (CC) on täydennetty uudella artiklalla, jonka mukaan "lääkintätyöntekijän laillisen toiminnan estäminen sairaanhoidon tarjoamiseksi missä tahansa muodossa", jos tämä teko on huolimattomasti aiheuttanut vakavaa vahinkoa. potilaan terveyteen tai kuolemaan, voi tuomita enintään kahdeksi vuodeksi vankeuteen ensimmäisessä tapauksessa ja enintään neljäksi vuodeksi toisessa tapauksessa. Myös ambulanssin ohittamisesta kieltäytyminen tai oman auton häiritseminen katsotaan esteeksi.
Kuljettaja voi vapautua vastuusta siitä, että se ei anna etua erityisopastimien päällä kulkevalle erikoisajoneuvolle vain, jos edun antaminen on fyysisesti mahdotonta esimerkiksi liikenneruuhkassa.
Senaatti antoi 18. joulukuuta 1836 päätöslauselman: "Kellojen käyttö on kiellettävä kaikilta omilla tai vuokratuilla hevosilla ratsastavilta jättäen heidät yhden postin ja Zemstvon poliisin päivystykseen." [yksitoista]
Venäjän federaation hallituksen 8. tammikuuta 1996 antamalla asetuksella nro 3 hyväksyttiin luettelo valtion viranomaisista ja organisaatioista, joiden virkamiehiä palvelevat ajoneuvot, jotka on varustettu erityisillä valo- ja äänimerkeillä ilman erityistä värillistä graafista väritystä (Venäjän hallituksen asetus). Venäjän federaation 4. helmikuuta 1997 nro 138 luettelo on tarkistettu).
Luettelo sisälsi valtion viranomaisten ja järjestöjen nimet sekä erityisillä valo- ja äänimerkeillä varustettavien ajoneuvojen lukumäärän.
Venäjän sisäministeriön, Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelun, Venäjän puolustusministeriön ja Venäjän federaation presidentin turvallisuuspalvelun erityisillä valo- ja äänisignaaleilla varustettavien ajoneuvojen määrä oli näiden elinten johto määrää.
Todettiin, että moottoriajoneuvot, joihin on asennettu erityiset valtion rekisteröintimerkit , lukuun ottamatta ajoneuvoja, jotka palvelevat valtion suojelun kohteina olevia virkamiehiä, Venäjän federaation hallituksen jäseniä sekä operatiivista etsintätoimintaa harjoittavien elinten johtajia , eivät ole erityisillä valo- ja äänisignaaleilla varustettujen laitteiden alaisia.
Venäjän federaation hallituksen asetuksella 4. helmikuuta 1997 nro 138 hyväksyttiin luettelo valtion viranomaisten ja organisaatioiden virkamiehistä, joita palvelevat ajoneuvot, joilla on erityiset valtion rekisterikilvet, jotka on varustettu erityisillä valomerkeillä (vilkkuvilla majakoilla) ja äänimerkeillä sekä luettelo valtion viranomaisille ja organisaatioille, ajoneuvoille, jotka erityisen värillisen graafisen värityksen puuttuessa voidaan varustaa erityisillä valomerkeillä (vilkkuvilla majakoilla) ja äänimerkeillä (molemmat luettelot ovat rauenneet Venäjän federaation hallituksen 4. tammikuuta annetulla asetuksella , 2000 nro 2).
Ensimmäinen luettelo sisälsi erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustettujen ajoneuvojen tehtävien nimet, jotka oli varustettu erityisillä valo- ja äänimerkeillä (kaikkia erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustetut autot eivät olleet varustettu näillä signaaleilla), ja toinen - valtion viranomaisten ja organisaatiot ja niiden autojen lukumäärä, joihin on lisätty erityiset valo- ja äänimerkit ensimmäisen luettelon lisäksi.
Luettelo julkisten viranomaisten ja organisaatioiden virkamiehistä, joita palvelevat erityisillä valtion rekisterikilpeillä varustettuja ajoneuvoja, jotka on varustettu erityisillä valomerkeillä (vilkkuvilla majakoilla) ja äänimerkeillä:
Venäjän sisäministeriön, Venäjän FSB:n ja Venäjän FSO:n erityisillä valo- ja äänisignaaleilla varustettavien ajoneuvojen lukumäärän päätti näiden elinten johto.
Venäjän federaation hallituksen 4. tammikuuta 2000 antamalla asetuksella nro 2 hyväksyttiin luettelo valtion viranomaisten ja organisaatioiden virkamiehistä, joiden virka-autoihin on lupa asentaa erityisiä signaaleja (Venäjän federaation hallituksen 23. tammikuuta 2002 asetus nro . . 35 hyväksytty uudessa painoksessa) ja luettelo liittovaltion toimeenpanevista elimistä ja organisaatioista, joiden ajoneuvoihin saa asentaa erityisiä signaaleja ilman erityisiä värimalleja näiden ajoneuvojen ulkopinnoille (molemmat luettelot raukesivat hallituksen asetuksella Venäjän federaatio, 17. syyskuuta 2004 nro 482).
Ensimmäinen luettelo sisälsi erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustettujen ajoneuvojen tehtävien nimet, jotka oli varustettu erityisillä valo- ja äänimerkeillä (kaikkia erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustetut autot eivät olleet varustettu näillä signaaleilla), ja toinen - valtion viranomaisten ja organisaatiot ja niiden autojen lukumäärä, joihin on lisätty erityiset valo- ja äänimerkit ensimmäisen luettelon lisäksi.
Luettelo valtion viranomaisten ja organisaatioiden virkamiehistä, joiden virka-autoihin saa asentaa erityisiä signaaleja, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen asetuksella 4. tammikuuta 2000 nro 2 (Venäjän federaation hallituksen asetus, 23. tammikuuta, 2002 nro 35 hyväksytty uudessa painoksessa):
Venäjän federaation hallituksen 17. syyskuuta 2004 antamalla asetuksella nro 482 hyväksyttiin luettelo valtion viranomaisten ja organisaatioiden virkamiehistä, joiden virka-autoihin on lupa asentaa erityisiä signaaleja, sekä luettelo liittovaltion toimeenpanoviranomaisista ja organisaatioista, joiden ajoneuvoihin on lupa asentaa erityiset signaalit, kun näiden tuotteiden ulkopinnoilla ei ole erityisiä värimalleja (molemmat luettelot raukesivat Venäjän federaation hallituksen 1. joulukuuta 2006 annetulla asetuksella nro 737).
Ensimmäinen luettelo sisälsi erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustettujen ajoneuvojen tehtävien nimet, jotka oli varustettu erityisillä valo- ja äänimerkeillä (kaikkia erityisillä valtion rekisterinumeroilla varustetut autot eivät olleet varustettu näillä signaaleilla), ja toinen - valtion viranomaisten ja organisaatiot ja niiden autojen lukumäärä, joihin on lisätty erityiset valo- ja äänimerkit ensimmäisen luettelon lisäksi.
Venäjän federaation hallituksen 1. joulukuuta 2006 antamalla asetuksella nro 737 hyväksyttiin luettelo valtion elimistä, joiden ajoneuvot on varustettu laitteilla erityisten valo- ja äänimerkkien välittämiseksi, jos näiden ajoneuvojen ulkopinnalla ei ole erityisiä värimalleja ( Venäjän federaation hallituksen 15. heinäkuuta 2008 antama asetus nro 539 luettelo on uudessa painoksessa).
Koska erityiset valtion rekisteröintinumerot poistettiin Venäjän federaation hallituksen 1. joulukuuta 2006 asetuksella nro 737 , uudessa luettelossa oli vain valtion elinten nimet ja erityisillä valo- ja äänimerkeillä varustettavat ajoneuvot. Näitä autoja käyttäneet virkamiehet määrittelivät näiden elinten päälliköt.
Venäjän federaation hallituksen 15. heinäkuuta 2008 antamalla asetuksella nro 539 hyväksyttiin luettelo valtion elimistä, joiden ajoneuvot on varustettu laitteilla erityisten valo- ja äänisignaalien antamiseksi, jos näiden ajoneuvojen ulkopinnalla ei ole erityisiä värimalleja ( Venäjän federaation presidentin 19. toukokuuta 2012 antama asetus nro 635, joka tuli voimaan 1. heinäkuuta 2012, hyväksyttiin uusi luettelo).
Luettelossa oli vain valtion elinten nimet ja erityisillä valo- ja äänimerkeillä varustettavat ajoneuvot. Näitä autoja käyttäneet virkamiehet määrittelivät näiden elinten päälliköt.
Venäjän federaation presidentin 19. toukokuuta 2012 antamalla asetuksella nro 635 (tuli voimaan 1. heinäkuuta 2012) hyväksyttiin luettelo valtion elimistä, joiden ajoneuvot on varustettu laitteilla erityisten valo- ja äänimerkkien toimittamiseen erityisten puuttuessa. näiden ajoneuvojen ulkopinnan värimaailmat.
Luettelossa on vain valtion elinten nimet ja erityisillä valo- ja äänimerkeillä varustettavat ajoneuvot. Näitä ajoneuvoja käyttävät virkamiehet määrittävät näiden elinten päälliköt.
Pyörivä majakka on erittäin hyödyllinen tapauksissa, joissa on tarpeen siirtää autoja nopeasti teillä, ensinnäkin tämä koskee hätäajoneuvoja ( palo , pelastus, poliisi , ambulanssi , kaasuhuolto ...). Joskus näiden ajoneuvojen liikkuminen tapahtuu vaikeissa liikenneolosuhteissa (" liikenneruuhka "). Hätäajoneuvoihin asennettu majakka lyhentää merkittävästi matka-aikaa, ja joskus ihmisten elämä ja terveys riippuvat siitä. Mutta jos tiellä on liian monta majakkaa, tämä vaikeuttaa merkittävästi liikettä, mikä vaikuttaa kielteisesti kaikkien tienkäyttäjien mielialaan. Jos suurin osa tienkäyttäjistä suhtautuu hätäajoneuvoihin ymmärtäväisesti, niin suhtautuminen muihin ajoneuvoihin asennettuihin majakoihin on äärimmäisen kielteinen: "... Nämä ovat" koskemattomia "kuljettajia, joilla on vilkkuvat valot, taikapaperi, ksiva, kuori, oikeanpuoleinen puhelin henkilö. Heitä on lähes mahdotonta rankaista, kuten käytäntö osoittaa. Liikennepoliisit eivät voi tehdä niille mitään, ja "leimattujen viranomaisten" laittomuus vain kasvaa" [12] .
Venäjän hallituksen 1. joulukuuta 2006 päivätyllä asetuksella nro 737 ”Erikoisvalo- ja äänisignaaleista” autoihin, jotka eivät kuulu pelastuspalveluihin, asennettujen erikoismerkkien määrä on rajoitettu 967 kappaleeseen. Venäjällä matkustavien ”vilkkuvien valojen” todellinen määrä ylittää tämän kiintiön vähintään 20 prosentilla [13] .
Sergei Shoigu väitti, että erityissignaalien ongelma liittyy "hätätilanneministeriön rinnakkaisten" rakenteiden olemassaoloon [14] . Seurauksena on prosessi, jossa kunnallisista ja osastojen paloturvallisuudesta poistetaan erityissignaalit ja erikoismaalit.
Vuoden 2009 lopussa Vedomosti -sanomalehti ja radioasema " Silver Rain " järjestivät toiminnan "Vilkkuvien valojen metsästys" [15] . Kampanjan ehtojen mukaan kuka tahansa sai ottaa kuvan ei-hätäautosta, johon on asennettu vilkkuva majakka, ja lähettää tämän kuvan editorille. Välttämätön edellytys oli, että valokuvassa on oltava luettava rekisterikilpi. Numeroiden laskemisen jälkeen ilmoitetaan lain ylittävien vilkkuvien majakoiden määrä. Huhtikuussa 2010 niitä oli 1 201 [13] . Toiminnan tuloksena syntyi avoin kirje sisäministeri Nurgalieville [13] . Johon saatiin vastaus Venäjän liikenneturvallisuuden päätarkastajalta Viktor Kiryanovilta [16] . Vedomosti -lehti ei ollut tyytyväinen Venäjän valtion liikenneturvallisuuspäällikön Viktor Kiryanovin vastaukseen, jonka mukaan osa kuvatuista autoista käyttää todella laittomasti erikoissignaaleja ja niiden omistajia rangaistaan. Vedomosti lähetti sisäministeriölle toisen pyynnön, jossa vaadittiin paljastamaan täydellinen luettelo laittomasti vilkkuvia majakoita käyttävistä rikkojista. Ja he pyysivät minua selittämään, miksi joillakin alueilla - Pietarissa, Moskovan alueella, Habarovskin alueella ja Tšetšenian tasavallassa - oli niin paljon autoja erityisillä signaaleilla. Asetuksen mukaan alueilla voi olla vain kaksi autoa, joissa on vilkkuvat valot - kuvernööri ja lakiasäätävän kokouksen päällikkö [17] . Valokuvattujen vilkkuvien valojen määrä 15. kesäkuuta 2010 oli täsmälleen 1300 kappaletta .
Huhtikuussa 2010 perustettiin Blue Buckets Society , jonka tarkoituksena on kiinnittää yleisön huomio ongelmaan, joka liittyy vilkkuvien merkkivalojen laittomaan käyttöön muiden kuin hätäajoneuvojen kuljettajien toimesta flash mobin kautta. Kaikki, jotka haluavat liittyä Seuraan, pyydetään asentamaan autonsa katolle sininen kauha, jonka geometria muistuttaa vilkkuvaa majakkaa [18] .