| "Teatterinen" | |
|---|---|
| Ensimmäinen linja | |
| Samaran metro | |
| Asemaprojekti | |
| Alue | leninistinen |
| Sijainti | Ylitys st. Galaktionovskaya ja st. Krasnoarmeyskaya (Pl. Kuibyshev) |
| avauspäivämäärä | 2024 ensimmäinen vuosineljännes |
| Projektin nimi | "Aseta ne neliöiksi. Kuibyshev" |
| Tyyppi | yksiholvinen |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | Saari |
| alustan muoto | Suoraan |
| Lavan pituus, m | 102 |
| Lavan leveys, m | kymmenen |
| Ulos kaduille | sq Kuibyshev, st. Krasnoarmeyskaya, st. Galaktionovskaya, ooppera- ja balettiteatteri |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Teatralnaya" on Samaran metron 11. rakenteilla oleva asema Krasnoarmeiskaja- ja Galaktionovskaja -katujen risteyksessä [1] . Käyttöönoton jälkeen se on ensimmäisen linjan päätepiste . Samaran alue sai 30.9.2021 infrastruktuurilainan ensimmäisen metrolinjan rakentamisen loppuun saattamiseksi. Teatralnaja-aseman on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä.
Alkuperäinen suunnittelunimi oli Kuibyshev Square . Oikea nimi johtuu aseman sijainnista lähellä Ooppera- ja balettiteatteria .
Suunnittelemaan aluetta "Teatralnaya" -instituutin "TerNIIgrazhdanproekt" asiantuntijat antoivat. Tähän varattiin 13,8 miljoonaa ruplaa [2] [3] [4] . Projektin "säädön" suoritti LLC "Volgatransstroy-proekt" 100,95 miljoonalla ruplalla [5] .
Tammikuussa 2022 aloitettiin alueen raivaus aseman rakentamista varten.
OOO Volgatransstroy-proektin arkkitehdit suunnittelivat aseman arkkitehtuurin ja taiteellisen ilmeen. Aseman suunnittelussa ehdotettiin harmaan ja ruskean sävyjen käyttöä; teatteriilmapiirin luomiseksi ehdotetaan "naamion" sijoittamista [6] . Olemassa olevan hankkeen mukaan asema yhdistetään auloihin portaita pitkin, ilman liukuportaita.
Rakennamme Polevajasta Vilonovskajaan kaksi tislaustunnelia tunnelirakenteineen (ilmanvaihtokammio, viemärijärjestelmä) ja Teatralnaja-aseman. Asema tulee olemaan matala. Laiturin on suunniteltu rakennettavan pylvästyyppistä, jossa on kaksi eteistä ja kolme portaikkoa.
— Nikolai Plaksin, Samaran alueen rakennusministeri [7]Samaran metron ensimmäisen linjan pääteasema. Kääntymisumpikuja rakennetaan aseman taakse.
Aseman hinnaksi arvioitiin 11,9 miljardia ruplaa, mutta kustannuksia suunnitellaan 7 miljardiin ruplaan [1] . Vuonna 2021 Samaran metron rakentamiseen päätettiin osoittaa 10,4 miljardia ruplaa [8]
10. tammikuuta 2022 aseman rakentamisen valmistelujen alkamisen yhteydessä 31. joulukuuta 2024 asti raitiovaunujen liikennöinti Galaktionovskaya-kadulla [9] suljettiin ja ajoneuvojen pysäköinti lähikaduilla kiellettiin [10 ] . Tammikuun 25. päivänä aloitettiin maanrakennustyöt, kaivoksia kaivettiin yhteyksien sijainnin selventämiseksi [11] ja raitiovaunuraiteet poistettiin.
Tammikuussa 2022 Marat Khusnullin ilmoitti aseman rakentamisen aloittamisesta vuonna 2022 [12] . Samaran ensimmäisen metrolinjan, mukaan lukien Teatralnaya-aseman, rakentamisen nopeuttamiseksi, ehdotetaan työskentelyä kellon ympäri, tältä osin Samaran alueen rakennusministeriö ehdotti aluelain muuttamista. "hiljaisuudessa" [13] [14] [15] .
Lokakuun 8. päivänä 2022 Novo-Sadovaja-, Samarskaja- ja Polevaja-katujen risteys suljettiin kommunikoinnin poistamiseksi alueelta, jossa tunnelointi uudelle asemalle alkaa lähitulevaisuudessa. Lokakuun 2022 lopussa aloitettiin Galaktionovskaja-kadun Teatralnaja-aseman lähtökaivon kehittäminen.
| Samaran metro | |
|---|---|
| Ensimmäinen linja | |
| Suunniteltu rakentaminen |
|
| varikko | |