| "Tiella" | |
|---|---|
| kreikkalainen "Θύελλα" | |
| Palvelu | |
| Kreikka | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
| Valmistaja | Yarrow Shipbuilders , Iso- Britannia |
| Tilattu rakentamiseen | 1905 |
| Laukaistiin veteen | 1906 |
| Tilattu | 1907 |
| Erotettu laivastosta | 21. huhtikuuta 1941 |
| Tila | saksalaisten lentokoneiden upottama |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 380 tonnia |
| Pituus | 67,0 metriä |
| Leveys | 6,6 metriä |
| Luonnos | 1,8 metriä |
| Moottorit | 2RM |
| Tehoa | 6500 l. Kanssa. |
| matkanopeus |
30 solmua 1940: 25 solmua |
| Miehistö | 70 |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 × 76 mm Hotchkiss -ase, 4 × 57 mm Hotchkiss -ase 1928: 2 × 88 mm Krupp -ase ja 1 × 40 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2 torpedoputkea 450 mm [1] |
Tiella ( kreikaksi Θύελλα - myrsky) - 1900-luvun alun kreikkalainen tuhoaja (samaniminen luokka). Luokassa olivat myös hävittäjät Loghi , Navcratus , Sfendoni . Hävittäjän rakensi Yarrow Shipbuilders Isossa-Britanniassa vuosina 1905–1907.
Vuonna 1909 Alfonsatos-Typaldos, Konstantinos , jolla oli komentajaluutnantti, liittyi eversti N. Zorbasin johtamaan upseerien "sotaneuvostoon" , joka pakotti kuninkaallisen hovin ja poliitikot uudistamaan armeijaa ja maata. Sen jälkeen kun "neuvostosta" tuli käytännössä hallintoelin ja laivaston korkeimmat upseerit alkoivat liittyä sen yhteyteen, Typaldoksen kunnianhimo sai hänet ristiriitaan "neuvoston" kanssa. Lokakuun 16. päivänä Tipaldos vangitsi 25 nuoremman upseerin johdolla Salaminan saaren laivastotukikohdassa 5 siellä sijaitsevaa hävittäjää (Sfendoni, Navcratus, Aspis, Tiella, Velos). Joukko hallitukselle uskollisia armadilloja vastusti kapinallisia. Tipaldos, "Sfendoni"-hävittäjän kyydissä, jota johti Ioannis Demestikhas ja johti 3 hävittäjäryhmää, otti taistelun kolmella rautakuisella Salamissalmella. Tykistön kaksintaistelu kesti 15 minuuttia. Suoran osuman seurauksena Sfendoni sai heiton ja uppoamisen välttämiseksi Tipaldos antoi käskyn ajaa miini karille. Naucratus, Aspis ja Hydra saivat kevyempiä vaurioita. "Tiella" ei loukkaantunut. 5 kapinallisten hävittäjien merimiestä sai surmansa. Kävi selväksi, että kapinalla ei ollut tulevaisuutta. Tipaldos ja 7 hänen työtoveriaan menivät vuorille, mutta heidät vangittiin ja tuomittiin [2] [3] .
"Tiella" kuului yhdessä "Spetsen" , "Idran" ja "Loghin" kanssa laivaston 2. laivueeseen kapteeni P. Ginisin komennolla. Hävittäjä osallistui Thassoksen saaren vapauttamiseen 17.-18. lokakuuta 1912 peittäen armeijan maihinnousun kauppahöyrylaiva Pelopsilta [4] . 2. marraskuuta 1912, viikko Makedonian pääkaupungin Thessalonikin vapauttamisen jälkeen , kreikkalainen laivue, jota johti taistelulaiva Georgios Averof , suuntasi kohti Athosta . Laivuetta tervehtivät Pyhän vuoren luostarien kellot. Laivue vastasi 21 salvalla. "Tiella" ankkuroitui Daphneen ja laskeutui 40 merimiehen maihinnousujoukolle . Sulttaanin edustaja, joka oli Pyrgosissa, luovutti Pyhän vuoren Kreikan valtakunnalle. Samaan aikaan "Georgios Averof" ja tiedustelualukset "Ierax" ja "Pantir" suuntasivat " Xerxes -kanavalle ", jossa he laskeutuivat 200 merimiehen maihinnousujoukolle. Marraskuun 4. päivänä Athoksen pyhä yhteisö ( Ιερά Κοινότητα ) lähetti kiitossähkeen Kreikan pääministerille Venizelosille [5] . Seuraavana päivänä, 5. marraskuuta 1912, Tiella nosti Kreikan lipun Ikarian saarella [6] . Marraskuun lopussa 1912 Tiella liittyi Pantirin ja Loghin ohella yhteen kolmesta ryhmästä, joihin hävittäjälaivue oli jaettu, saattaen saattueita ja partioimalla Dardanelleilla siltä varalta, että Turkin laivasto päättäisi jättää hänet pois. 3. (16.) joulukuuta 1912 "Tiella" osana Kreikan laivastoa, jota johti lippulaiva, taistelulaiva "Georgios Averof", amiraali Kunturiotisin komennossa , osallistui Kreikan voittoon Turkin laivastosta Ellissä , ollessaan Gokceadan ja Bozcaadan saarten välissä läntisen sektorin taisteluissa. Tiella ei osallistunut sitä seuranneeseen Kreikan voittoon Turkin laivastosta Lemnosissa, koska se partioi yhdessä Loghin, Doxan ja Velos I: n kanssa Khioksen ja Psaran saarten välillä .
Lokakuussa 1916 Entente takavarikoi aluksen Kreikan alkuperäisen puolueettomuuden vuoksi, ja se luovutettiin ranskalaisille. Kreikan liittyessä sotaan heinäkuussa 1917 alus palautettiin Kreikan laivastolle vuonna 1918. Ottomaanien valtakunnan antautumisen jälkeen alus tuki Kreikan armeijaa Vähä- Aasian kampanjan aikana vuodesta 1919 lähtien .
Vuosina 1926-1928 hävittäjä modernisoitiin laivaston tukikohdassa Salaminan saarella . Hävittäjä osallistui Kreikan ja Italian väliseen sotaan vuosina 1940-1941 kapteeni Damiraliksen komennossa. Natsi - Saksan tullessa italialaisten avuksi saksalaiset lentokoneet upposivat hävittäjän 21. huhtikuuta 1941, kun se oli ankkurissa Vouliagmenin lahdella lähellä Fleves - saarta Saroninlahdella [ 7] .