Talochin (asema)
| asema | |
| TalochinTalachyn | |
|---|---|
| Minsk - Orsha | |
| Valko-Venäjän rautatie | |
| 54°24′09″ s. sh. 29°45′10 tuumaa e. | |
| Osasto d. | Minsk |
| avauspäivämäärä | 1871 |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | kahdeksan |
| Alustan tyyppi | puoli ja saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 270 |
| Poistu kohteeseen | Zaslonova ja Vokzalnaya kaduilla |
| Sijainti | Tolochin , Vitebskin alue |
| Siirrä | A 216 |
| Etäisyys Minskiin |
168 km  |
| Etäisyys Orshaan |
44 km |
| Asemakoodi | 142004 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 142004 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 142004 |
| Naapuri noin. P. | Vydershchina ja Krasnaja Gorka |
Talachyn [1] ( valkovenäjäksi Talachyn ) on Valko-Venäjän rautatien Minskin haaran rautatieasema Minsk – Orsha-linjalla . Se sijaitsee samannimisessä kaupungissa , joka on Vitebskin alueen Tolochinin alueen hallinnollinen keskus , Vydershchinan ja Krasnaja Gorkan välissä .
Historia
Aseman rakentaminen aloitettiin 1860 -luvun lopulla [2] , käyttöönotto tapahtui yhdessä Moskovan ja Brest -rautatien [3] (vuodesta 1912 - Aleksandrovskaja) Smolensk – Brest -rautatieosuuden kanssa marraskuussa 1871 [4] . Vuosina 1877-1879 rautatielle ilmestyi toisia raiteita. Valtio osti 1. heinäkuuta 1896 Moskovan–Brest-rautatien, rautatieasema mukaan lukien. Rakentamisen aikana rautatie kulki kolme kilometriä Tolochinista etelään ja sijaitsi kaukana kaupungista [5] . 1930-luvun puolivälissä aseman ympärille syntyi asemaasutus, joka liitettiin myöhemmin kaupungin rajoihin.
Vuosina 1936-1953 asema oli osa Läntisen rautatien Orshan haaraa , sitten osana Kalininin rautatietä , vuonna 1957 asema siirrettiin Valko-Venäjän rautatien käyttöön. Vuonna 1981 asema sähköistettiin vaihtovirralla (~ 25 kV ) osana Borisov - Orsha-keskusosaa [6] .
Infrastruktuuri
Tolochin on kolmannen luokan rautatieasema. Päivittäin sen läpi kulkee keskimäärin 38 paria tavarajunia ja sama määrä henkilöjunia, 16 paria turisti- ja bisnesluokan alueellisia junia [7] . Aseman läpi kulkee kahdeksan kappaletta, mukaan lukien kolme umpikujaa. On monia sivukonttoreita, jotka johtavat JSC "Tolochinskiy rayagroservis", JSC "Tolochinskiy rayagroservice" teollisuusalueille, DSU:n haara nro 64 - JSC "SMT No. 8". Aseman kautta kulkeva päärahti on metallia ja metallituotteita, puutavaraa, rakennusmateriaaleja, sekarehua ja viljalastia [8] . Rautatieasemalla vastaanotetaan ja luovutetaan tavaroita, jotka on sallittu varastoida avoimilla alueilla (1 §), ei-julkisilla radalla (3 §) ja aseman katetuissa varastoissa (4 §) [9] . Lastin käsittelyä varten on kaksi katettua korkeatasoista varastoa (raiteet nro 56, 76), joissa on kolmen vaunun lastaus- ja purkuetu.
Matkustajapalvelua varten (lasku ja poistuminen) on kaksi suoramuotoista laituria, kumpikin 270 metriä pitkä, Minskin puoleinen laituri on rannikko, toinen laituri on saari. Rautateiden ylitys suoritetaan kahdella varoitusjulisteilla varustetulla jalankulkuradalla. Matkustaja- aseman rakennus, jossa on odotushuone ja lippukassa (lippu numero 1 on avoinna ympäri vuorokauden, lipunmyynti numero 2 - 8-20 tuntia [10] ) sijaitsee Minskin suuntaan päin olevalla laiturilla .
Matkustajaliikenne
Joka päivä asemalla pysähtyy sähköjuna turistiluokan ( lähijunat ), bisnesluokan aluelinjojen sekä kaukoliikenteen junat, joita edustavat alueiden väliset ja kansainväliset linjat. 5 lentoa lähtee päivittäin Orsha-Centralnaya- asemalle , ja sama määrä junia päivässä kulkee Minskin kaupungin rautatieasemille. Pitkän matkan junat kulkevat Valko-Venäjän aluekeskuksiin ja joihinkin Venäjän kaupunkeihin .
| Kuljetuksen tyyppi | Kohde |
|---|---|
| Alueellinen | Minsk , Orsha |
| Alueidenvälinen | Brest , Vitebsk , Grodno , Minsk , Orsha |
| Kansainvälinen | Moskova , Murmansk , Pietari |
Laitureiden uloskäynneissä on kääntörengas ja julkisen liikenteen pysäkki, josta lähtevät esikaupunkibussit 216 , jotka kulkevat Tolochinin linja-autoasemalle, joka sijaitsee kaupungin keskustassa ja Mogilevin alueella sijaitsevan Krugloyen kaupungin linja-autoasemalle. . Bussi tekee neljästä kuuteen matkaa päivässä päivittäin.
Muistiinpanot
- ↑ Tolochin ( nro 852 ) // Valko-Venäjän tasavallan maantieteellisten kohteiden valtion nimiluettelo . maps.by. _ Valko-Venäjän valtiollinen kartografisten ja geodeettisten materiaalien ja tietojen keskus . Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019.
- ↑ Tietojen kerääminen Venäjän rautateistä . - Pietari: Stat. otd. M-va viestintätavat, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Arkistoitu 18. joulukuuta 2018 Wayback Machineen
- ↑ Garadat ja Valko-Venäjän kylät: Vitsebsk Voblast (valko-Venäjä) / U.U. Andryevich (gal. toim.) [і інш.]. - Mn. : " Valko-Venäjän Encyclopedia ", 2019. - V. 10, kirja. 3. - 592 s. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
- ↑ Puna-armeijan sotilastopografien toimisto, Valko-Venäjän SSR:n ja Liettuan tasavallan puna-armeijan kartta, U.M.S.:n hydrografinen osasto R.K.K.A. (1935)
- ↑ Rautateiden sähköistyksen historia (1981-1985) Arkistoitu 11. toukokuuta 2021.
- ↑ Menestykseen - ystävällinen joukkue , "Railwayman of Belarus" (2. syyskuuta 2017)
- ↑ Talochin 142004 , cargorwminsk.by , Valko - Venäjän rautatien Minskin sivuliikkeen rahtitieto - ja tukikeskus
- ↑ Talochin , minsk.rw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haara
- ↑ Lipputoimistojen aukioloajat , minskrw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haara