Troilus (vaunut)

Troilus
5. toukokuuta  ( 16 ),  1770 asti , sääntö nro 5
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi vaunut
Organisaatio Azovin laivasto
Valmistaja Ikoretskaya telakka
laivan päällikkö S. I. Afanasjev
Rakentaminen aloitettu 1738
Laukaistiin veteen huhtikuuta 1769
Erotettu laivastosta 1771
Pääpiirteet
Pituus kohtisuorien välillä 32 m
Keskilaivan leveys 9,5 m
liikkuja airot , purjeet
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 44

"Troilus" ( 5. toukokuuta asti  ( 16. ),  1770 vaunut nro 5) - Venäjän Azovin laivaston vaunut , osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 .

Aluksen kuvaus

Yksi viidestä suuresta 44-aseisesta kaksikerroksisesta Hector-tyyppisestä [C 1] -vaunusta , jotka rakennettiin Ikoretskin telakalla . Aluksen pituus oli 32 metriä, leveys eri lähteiden mukaan 9,45 - 9,5 metriä. Vaunujen miehistö koostui 283 miehestä ja aseistus kaksikymmentä 24 puntaa ja 22 8 puntaa, jotka sijaitsevat kaksikerroksisessa akussa [1] [2] [3] .

Rakennushistoria

Vuonna 1737 Tavrovskajan telakalla vuosina 1723-1735 rakennetun Azovin laivaston alukset osoittautuivat "mätäisiksi ja purjehduskyvyttömiksi" , ja vuonna 1738 kaikki nämä alukset purettiin. Samana vuonna Ikoretskin telakalla laskettiin viisi suurta 44-tykin Hector-tyyppistä pässiä korvaamaan huonokuntoiset pässit. Näiden oikeuksien rakentaminen kuitenkin keskeytettiin Belgradin rauhansopimuksen solmimisen ja venäläisten alusten laivueen Donissa lakkauttamisen jälkeen. Niiden valmistumisen ja vesille laskemisen suoritti jo aluksen päällikkö S. I. Afanasjev Venäjän ja Turkin sodan 1768-1774 alkamisen jälkeen . Kaikki tämän tyyppiset vaunut laskettiin alas huhtikuussa 1769 [4] [5] .

Huoltohistoria

Vaunu osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1768-1771. Vuonna 1769 hän lähti Ikoretskin telakalta osana viiden lastenvaunujen ryhmää Azoviin . Samaan aikaan vaunut nro 1 ja nro 5 lähtivät viimeisiksi, ja siksi ne 5. toukokuuta  (16.) jäivät karille 89 verstaa Pavlovskista veden nopean laskun vuoksi. Huolimatta alusten täydellisestä purkamisesta, ne eivät onnistuneet ylittämään matalikkoja vuoden 1769 navigoinnissa [6] [7] [8] .

Vuonna 1770 laivueen komentaja, vara-amiraali A.N. Senyavin päätti [C 2] antaa omat nimensä numeroiduille lastenvaunuille, vaunut nro 5 saivat nimen "Troilus" [8] .

Vuosien 1770 ja 1771 merenkulussa hän purjehti Donia pitkin ja sen suulla, mukaan lukien kesäkuussa 1770, yhdessä Hector-vaunujen kanssa Novopavlovskiin [6] [7] [9] .

Vuoden 1771 jälkeen Troilus-vaunut purettiin [10] .

Laivojen komentajat

Praman komentajat palvelivat eri aikoina [11] [8] :

Muistiinpanot

Linkkejä lähteisiin

  1. ↑ Veselago, 1872 , s. 586-587.
  2. ↑ Hector-tyyppiset vaunut . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ Prma . "Purjeveneet". Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 244-249.
  5. ↑ V. S. Gemanov , s. 109.
  6. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 248-249.
  7. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 366.
  8. ↑ 1 2 3 V. D. Ovchinnikov, 2003 , s. kolmekymmentä.
  9. ↑ V. D. Ovchinnikov, 2003 , s. 30-31.
  10. ↑ Mustanmeren laivaston vaunut . randewy.ru Haettu 9. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  11. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 249.

Kommentit

  1. ↑ Muut tämän tyyppiset vaunut saivat nimet " Hector ", "Paris", "Lefeb" ja "Elen" ja 5. toukokuuta  ( 16 ),  1770 nro 1, nro 2 nro 3 ja nro 4 asti.
  2. ↑ Admirality Boardin varapuheenjohtajan I. G. Chernyshevin ja keisarinna Katariina II :n suostumuksella

Kirjallisuus