Canarias-luokan raskaat risteilijät

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18.10.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Canarias-luokan raskaat risteilijät
Espanja  Canarias clase crucero pesado

"Canarias" vuoden 1953 modernisoinnin jälkeen
Projekti
Maa
Rakennusvuosia 1928-1936
Palveluvuosia 1936-1975
Aikataulutettu 3
Rakennettu 2
Peruutettu yksi
Lähetetty romuksi yksi
Tappiot yksi
Pääpiirteet
Siirtyminen Vakio 10 670 t ,
täysi 13 070 t
Pituus 182,9 / 192,15 / 193,55 m
Leveys 19,5 m
Luonnos 6,2 m
Varaus Vyö - 51 ... 38 mm,
kansi - 25 ... 38 mm (kellarien yläpuolella - 76 mm),
poikittaiskorkeus - 51 mm,
tornit - 25 mm,
kellarit - 102 mm,
kansitalo - 25 mm
Moottorit 4 mal Parsons
Tehoa 90 000 litraa Kanssa. (66,2 MW )
matkan nopeus 34 solmua (63 km/h )
risteilyalue 8000 merimailia 15 solmun nopeudella
Miehistö 780 ihmistä
Aseistus
Tykistö 4 × 2 - 203 mm / 50
Flak 8x1 - 120mm/45,
2x1 - 57mm,
4x1 - 40mm/40,
2x2 - 37mm/83,
4x1 - 20mm/65 [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Canarias -luokan raskaat risteilijät ovat Espanjan laivaston  ainoa raskasristeilijätyyppi . Yhteensä rakennettiin 2 alusta: Canarias ( espanjaksi:  Canarias ) ja Baleares ( espanjaksi:  Baleares ). Kolmannen risteilyaluksen "Ferrol" rakentaminen peruttiin vuonna 1929.

Luontihistoria

"Washington"-tyyppiset raskaat risteilijät tilattiin Espanjan laivastolle kuninkaallisella asetuksella 13.7.1926. Espanja ei osallistunut Washingtonin laivastosopimuksen allekirjoittamiseen, mutta katsoi itselleen edulliseksi käyttää tällä sopimuksella vahvistettuja risteilijöille asetettuja normeja.

Rakentaminen

Suunnittelu perustui brittiläisten Kent-luokan raskaiden risteilyalusten suunnitteluun ja brittiläisen insinöörin D. Einkortin suunnitteluun. Aluksilla oli tehokkaat aseet ja moderni voimalaitos, ja niiden ilmatorjuntatykistö oli vahvin koko Espanjan laivastossa, mutta risteilijöiden panssarisuojaus oli erittäin epätäydellinen. [2]

Palvelu

"Canarias"  - laskettiin laskeutumaan 15. elokuuta 1928, laskettiin vesille 28. toukokuuta 1931, otettiin käyttöön 18. syyskuuta 1936. Toimi frankolaisen laivaston lippulaivana ja upposi 34 alusta ja alusta, mukaan lukien republikaanien hävittäjä Almirante Fernandis ja Neuvostoliiton liikenne Komsomol ". Suljettu pois laivastosta vuonna 1975, vuonna 1977 myyty metalliksi leikkaamiseen.

Baleares  laskettiin maahan 15. elokuuta 1928, laukaistiin 20. huhtikuuta 1932, otettiin käyttöön vuoden 1936 lopussa, upposi 6. maaliskuuta 1938 Paloksen niemen lähelle.

6. maaliskuuta 1938 Cartagenan koilliseen lähellä Cape Palosia käytiin taistelu Francon kannattajien laivueiden - Baleares, Canarias, Almirante Cervera ja 4 hävittäjä - risteilijät ja republikaanien laivasto - risteilijät Libertad, Mendez Nunez ja 9 hävittäjää.

Klo 00.40 republikaanien hävittäjä Sanchez löysi francoistiset alukset ja ilmoitti lippulaivalle siitä ampui kahden torpedon lentopallon niihin. Hyökkäys ei onnistunut.

Klo 2.15 republikaanien hävittäjät Sanchez, Antequera ja Lepanto ampuivat 4, 5 ja 3 torpedoa vihollisen risteilijöitä kohti, ja Libertad aloitti tykistötaistelun Baleaarien ja Kanarian kanssa. Kolme Sanchezin torpedoa osui Baleaariin. Yksi Lepanton torpedo osui Kanarialle.

Lippulaiva risteilijä Baleares upposi. Francoistinen laivue vetäytyi taistelusta. Baleaareista tuli ensimmäinen "Washington-risteilijä" historiassa, joka tuhoutui toiminnassa.

Hankkeen arviointi

Muistiinpanot

  1. Kanariansaarten taktiset ja tekniset tiedot vuodelta 1941
  2. Kondratov V. A. Espanjan laivaston laivojen kokoonpano ja organisaatio Francon kapinan aattona. // Merikokoelma . - 2004. - Nro 1. - P.89-93.

Kirjallisuus